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Tema: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2018]

  1. #531
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    Predeterminado Respuesta: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    Es porque son chasis modulares, o sea que vienen cortos y se los alarga según sea conveniente. Desconozco si ese trabajo lo hacen en la carrocera o en la concesionaria.

  2. El siguiente usuario agradeció a Mac1621 por este comentario:


  3. #532
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    Esta última semana santa nos fuimos hacia la costa eligiendo los servicios de la impredecible El Rápido Argentino.
    En realidad la elegimos porque,como diría el general,la única verdad es la realidad y con ellos jamás hemos tenido problema alguno salvo cosas propias o de un cambio de quincena o de un día "jevi" pero nunca nos dejaron tirados (a diferencias de empresas 'top' como El Cóndor,etc.),retomando,la elegimos ya que al intentar sacar los pasajes,resulta que el Semi de ellos valía 459 $ contra más de 500 que costaba el de la competencia,raro,¿No?.
    De ida nos tocó un ultra modernoso Comil Campione de los blancos,los aportados por la 20 de Junio,con toda la tecnología encima (hasta puertos USB encima tenía),el viaje fue un suplicio (Retiro era un infierno y desconozco el motivo pero el micro,en lugar de hacer Liniers - Retiro su ruta hizo al revés,¿Conclusión? De TEBA hasta la parada Liniers demoramos dos horitas clavadas...).
    De regreso nos tocó un Sudamericanas de esos multicolores que tienen (que vaya a saber de donde los habrán rascado,en este caso,el coche 171) con rastros de haber estado antes al servicio de MercoBus,un coche rudimentario,básico,criollo pero en un estado digno de conservación,habremos salido con un atraso de diez minutos,el cual se prolongo por algunos minutos más en otra de las paradas pero de ahí en adelante le mandaron pie de plomo y llegamos casi en hora se podría decir.
    Es una lástima que una empresa que aún en el estado en el que está le hace frente con toda dignidad,al menos en la costa,al 'gran' pulpito que son Plusmar y el resto de sus subsidiarias esté en el estado en el que esta.

  4. #533
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    Les puedo preguntar a los que saben si Plusmar y Pullman General Belgrano son parte del mismo grupo económico y en caso afirmativo me digan cuantas empresas forman el mismo?

  5. #534
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    No, Pullman es parte del grupo Flecha Bus

  6. El siguiente usuario agradeció a leandro_lanus por este comentario:


  7. #535
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    Plusmar hasta donde recuerdo posee al Condor Estrella,Condor Expreso creo que se llama la otra y JetMar.

  8. El siguiente usuario agradeció a ELCOSTERO por este comentario:


  9. #536
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    Cita Iniciado por ELCOSTERO Ver Mensaje
    Plusmar hasta donde recuerdo posee al Condor Estrella,Condor Expreso creo que se llama la otra y JetMar.
    Plusmar maneja Condor Estrella y Marilao (Condor Expreso y Jetmar). Desde hace poco las dos empresas utilizan el mismo corte y los mismos colores que Plusmar. Y creo que tambien tiene otra empresa (llamada Mansilla) que va de La Plata a Viedma, pero ni idea si tambien tiene el corte de plusmar.

    Relacionado con unificar cortes, Vía Bariloche esta haciendo lo mismo. Todas sus empresas utirizaran los mismos colores que via (Verde). Adios al azul de El Valle, al naranja de Tigre Iguazu y al rojo de Don Otto, Albus y Ko-Ko.
    Última edición por Mega-bondis; 28-jul-2017 a las 12:02

  10. #537
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    El Condor igual vendría a ser la versión "Manaos" (con todo respeto por la gaseosa mas elegida por los argentinos -(?)- ) de Plusmar,entre mediados/fines del año pasado,cuando arribaron los G7 y algunos Starbus III a Plusmar,los reemplazos fueron transferidos al CE,en donde solo se le cambió la razón social manteniendo el corte de la empresa de la cual provenían,habría que ver si el mísero puñadito de cero kilómetro que recibieron no iban a ser destinados a Plusmar y luego cambiaron de opinión sobre la marcha.
    Esto que voy a decir suena a delirante,pero las ultimas veces que fui a Las Toninas era preferible ir en los 'todoterreno' G6 del Rápido Argentino (detonadisimos por fuera,inmaculados por dentro) que en los micros del Condor.

  11. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a ELCOSTERO por este comentario:


  12. #538
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    abril-2013
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    Hace cerca de un año la legendaria Pluma dejó de viajar a Argentina y Chile repassando operaciones para la gaúcha JBL Turismo. Tienen Marcopolo G7 DD buenos a la vista pero servicio pessimo, carros descuidados y sucios, van tan despacio q demoran varias horas más respecto a Pluma. Crucero del Norte es la unica competidora q tienen solo en la ruta Retiro-São Paulo-Rio via Foz y es más cara, pero es servicio cama y llega mucho mas rapido.

    Cuando voy de Foz a Bs. As. prefiero cruzar a Puerto Iguaçú y viajar por Rio Uruguay, el servicio de ellos es casi de un hotel, están estrenando continuamente G7 y Campiones y lo mejor es q hacen el mejor tiempo de viaje entre 17-18 horas. Y no es más caro q las otras.
    Cada vez hay mas trenes celestes... Pero yo quiero que vuelva el CELESTE Y BLANCO!
    __________

    Donde pise Victoria,las chinas pasan con pena y sin gloria

  13. #539
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    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    Cita Iniciado por Pirata7927 Ver Mensaje
    Hace cerca de un año la legendaria Pluma dejó de viajar a Argentina y Chile repassando operaciones para la gaúcha JBL Turismo. Tienen Marcopolo G7 DD buenos a la vista pero servicio pessimo, carros descuidados y sucios, van tan despacio q demoran varias horas más respecto a Pluma. Crucero del Norte es la unica competidora q tienen solo en la ruta Retiro-São Paulo-Rio via Foz y es más cara, pero es servicio cama y llega mucho mas rapido.
    En realidad el JBL ahora es un poquito más caro que el CDN. 2739,64 sale el JBL a Sao Paulo, mientras que el Crucero ejecutivo (que es en realidad simplemente Coche Cama con servicio de comida en Argentina y mantas) sale 2700 hasta la Tiete (uno de los rodoviarios de Sao Paulo). Y por 300 más, viajas a Río en el Crucero contra 400 a 600 que te cuesta un nacional entre Sao Paulo y Río.

    El JBL tengo entendido que solo los que salen de Foz y Uruguaiana van hasta Río, mientras que los que van a Retiro no.

  14. #540
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2010
    Ubicación
    Soldado de la Frontera
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    11,208

    Predeterminado Re: El rinconcito de los largadistancieros [2012-2017]

    ¿Qué es JBL? Perdón la pregunta boba.


    Visítenos en nuestro Meadd: http://meadd.com/ale1919
    Esperemos que la 45 ponga los más nuevos a Ciudad, que la 75 no nos revolee más la parada y que la 128 prenda el aire cuando haga calor.
    Qué raro la 184 comprando un monopolio enorme, y traiga problemas a esas líneas. ¿Qué pasó ERSA?

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