Página 2 de 11 PrimeroPrimero 1234 ... ÚltimoÚltimo
Mostrando resultados del 11 al 20 de 102

Tema: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

  1. #11
    Fecha de Ingreso
    octubre-2012
    Ubicación
    Chile/Santiago
    Mensajes
    658

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Cita Iniciado por Daleman Ver Mensaje


    Acá se ve, el de la izquierda es el motriz.
    Pareciera que por ancho no pudieron usar la solución CM Materfer (El motor debajo del salón) por lo que hubo que hacer éste engendro de intermedio. El diseño me hace acordar a los eléctricos que circularon en el Urquiza antes de llegar los Toshi.

    Como diseño en el país, me parece bien, pero, andará? Recuerdo que las tres series de Ganz que hubo en el Belgrano, el motor estaba sobre la carrocería que hacía perder espacio p/asientos en el CM

    Tampoco se ha hablado del motor, es un Scania también?

  2. El siguiente usuario agradeció a Roberto7705 por este comentario:

    ELC

  3. #12
    Fecha de Ingreso
    enero-2012
    Ubicación
    urquiza
    Mensajes
    67

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    el del centro que es motriz, es tractor o alimenta de energia a motores electricos bajo los coches?
    Porque tal vez hubiera sido una buena opcion tener el generador y alimentar coches electricos que despues se podrian reutilizar al momento de electrificar. Una onda diesel electricas pero en dos modulos.

  4. El siguiente usuario agradeció a chrisgol por este comentario:

    ELC

  5. #13
    Fecha de Ingreso
    octubre-2012
    Ubicación
    Chile/Santiago
    Mensajes
    658

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Cita Iniciado por chrisgol Ver Mensaje
    el del centro que es motriz, es tractor o alimenta de energia a motores electricos bajo los coches?
    Porque tal vez hubiera sido una buena opcion tener el generador y alimentar coches electricos que despues se podrian reutilizar al momento de electrificar. Una onda diesel electricas pero en dos modulos.
    No hay fotos del lado opuesto para tener una visión completa del sistema, de todas maneras lo que se ve acoplado al diésel a su derecha debiera ser el sistema de transmisión hidráulica para la tracción, por lo tanto no es eléctrica. Sería un sistema como el que usan los camiones de las hormigoneras para hacer girar la tolva

  6. El siguiente usuario agradeció a Roberto7705 por este comentario:

    ELC

  7. #14
    Fecha de Ingreso
    abril-2011
    Ubicación
    Buenos Aires
    Mensajes
    851

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Cita Iniciado por Roberto7705 Ver Mensaje
    No hay fotos del lado opuesto para tener una visión completa del sistema, de todas maneras lo que se ve acoplado al diésel a su derecha debiera ser el sistema de transmisión hidráulica para la tracción, por lo tanto no es eléctrica. Sería un sistema como el que usan los camiones de las hormigoneras para hacer girar la tolva
    Parece que si que usa cardan para la transmision seria este:
    http://www.cardanesargentinos.com.ar/media
    http://www.cardanesargentinos.com.ar...a-alerce-emepa
    Parece que el unico bogie que empuja seria el del medio por que no se ve un cardan que cruce por debajo del piso del tren hacia los otros bogies

  8. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a N1C0L4S por este comentario:


  9. #15
    Fecha de Ingreso
    agosto-2008
    Ubicación
    Caballito (entre subtes "A" y "E")
    Mensajes
    4,807

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Cita Iniciado por N1C0L4S Ver Mensaje
    Parece que el unico bogie que empuja seria el del medio por que no se ve un cardan que cruce por debajo del piso del tren hacia los otros bogies
    Lo que es lógico porque el boggie central no es un boggie, todo el módulo central es un "boggie carrozado" (no hay articulación entre el chasis del boggie y el módulo).

    De esta manera la transmisión sólo tiene que absorber los movimientos de la suspensión (y no los de giro del boggie respecto del chasis)
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  10. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a ELC por este comentario:


  11. #16
    Fecha de Ingreso
    octubre-2012
    Ubicación
    Chile/Santiago
    Mensajes
    658

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Entiendo que lo que chrisgol preguntó es si la tracción era eléctrica

    Lo que dije que al no verse completo podría ser como el sistema de giro de las hormigoneras (http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_hidráulico) (o transmisión Allison, o Voith o.....) y así terminar como en los ejes de las locomotoras (octava foto de Daleman en la pág anterior) Si hay cardán debiera ser posterior a lo enunciado y para que ambos ejes sean tractores no para que lo haga sólo en uno, pero tampoco transmisión directa eje motor-par montado. También me puedo equivocar

    Mal marketing presentar sobre un cajón despintado (lo hubieran cubierto con algo) "el nuevo producto" y de apuro subir fotos a su sitio.
    Última edición por Roberto7705; 19-sep-2014 a las 22:11

  12. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Roberto7705 por este comentario:


  13. #17
    Fecha de Ingreso
    enero-2012
    Ubicación
    urquiza
    Mensajes
    67

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    ok gracias. Si a eso iba, suponia que el modulo central era el encargado de traccionar los otros dos coches, y como nombran aca la transmision del motor a ese boguie podia ser con cardan o hidraulica. No estoy al tanto del rendimiento pero por eso me ilusione que las cabeceras tuvieran motores electricos y el generador fuera el central...

    La ventaja de este modulo tractor es que se puede tener uno de backup y cuando se jorobe se cambia desarmando la formacion y listo a rodar.

  14. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a chrisgol por este comentario:


  15. #18
    Fecha de Ingreso
    octubre-2012
    Ubicación
    Chile/Santiago
    Mensajes
    658

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Cita Iniciado por chrisgol Ver Mensaje
    ok gracias. Si a eso iba, suponia que el modulo central era el encargado de traccionar los otros dos coches, y como nombran aca la transmision del motor a ese boguie podia ser con cardan o hidraulica. No estoy al tanto del rendimiento pero por eso me ilusione que las cabeceras tuvieran motores electricos y el generador fuera el central...

    La ventaja de este modulo tractor es que se puede tener uno de backup y cuando se jorobe se cambia desarmando la formacion y listo a rodar.
    Debe tener ya su método, pero no creo que sea tan sencillo desacoplar, ya que cada extremo tiene un sólo boggie y la carrocería quedaría en el suelo en la parte de atras, por lo tanto en el medio del campo no se puede hacer, quizás en un taller debejo de un puente de grua

  16. El siguiente usuario agradeció a Roberto7705 por este comentario:

    ELC

  17. #19
    Fecha de Ingreso
    abril-2012
    Ubicación
    Buenos Aires
    Mensajes
    842

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Dos videitos:

    [youtube]/ytfMqzQwTpQ[/youtube]

    [youtube]/t2onsCgZfAs[/youtube]

    Saludos.

  18. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Cicloide por este comentario:


  19. #20
    Fecha de Ingreso
    octubre-2012
    Ubicación
    Chile/Santiago
    Mensajes
    658

    Predeterminado Re: Coche-Motor Alerce (EMEPA)

    Cita Iniciado por Cicloide Ver Mensaje
    Dos videitos:

    Saludos.
    Gracias Cicloide, interesantes videos, pareciera que no hay nada debajo de los dos salones, por lo tanto el cacharro del medio debiera ser tracción, freno y energía para iluminación y AA, también me puedo equivocar...

  20. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Roberto7705 por este comentario:


Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
  • BB code is On
  • caritas están On
  • [IMG] está On
  • [VIDEO] code is On
  • Código HTML está Off