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Tema: Metrobús Norte (Plaza Italia-Quinta de Olivos)

  1. #21
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    Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

    Cita Iniciado por Federaver Ver Mensaje

    Con respecto al Metrobus, ya lo he dicho en otros post, el unico estudio que hace el gobierno de la ciudad es el ancho de las avenidas, después si hay demanda, si se justifica...si es mejor un tranvia o subte, etc...es lo de menos. El metrobus, que en realidad no lo es, es una herramienta politica con mucha aceptación en la sociedad porque verdaderamente te acorta los tiempos de viaje pero lejos esta de solucionar el problema de fondo que hay en el transporte publico en el AMBA

    saludos
    ¡ESTÁ DESTROZANDO LA CIUDAD! y complicando el tránsito cada vez más.

    Es la improvisación total, sin contar el gran negocio que hay detrás, después del estruendoso fracaso del anuncio electoral de los 10 Km. de subte por año.

  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Faustino Velasco por este comentario:


  3. #22
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    a la vuelta del taller Polvorin
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    Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

    Cita Iniciado por Leviathan Ver Mensaje
    El tema es ese Faustino. Si el Belgrano N tuviera una frecuencia de 5 minutos serviría en definitiva para complementar al D. Fíjate que tiene velocidades de 85/90 km/h. Combinado con un metro bus en el eje Cabildo Maipú, sería bárbaro. Abrazo.
    Y con los PBN en provincia como haces? si tenes frecuencias cada 5 minutos no levantan mas la barrera. Para tener frecuencia de subterraneo tenes que tener un subterraneo.. sino no va.
    Lo atamo con alambre.

  4. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Monedero por este comentario:


  5. #23
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    Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

    Cita Iniciado por Monedero Ver Mensaje
    Y con los PBN en provincia como haces? si tenes frecuencias cada 5 minutos no levantan mas la barrera. Para tener frecuencia de subterraneo tenes que tener un subterraneo.. sino no va.
    Todo un tema.

    Lo mismo pasa con FC SARMIENTO.

    Allá por 1960 (tenía 15 años a la sazón) en la entonces vieja GALERÍA PACÍFICO (que dependía del FC SAN MARTÍN) se exhibieron en el crucero (en el medio bajo la cúpula) varias maquetas de, lo que nunca fue el VIADUCTO hasta más allá de CORRIENTES. La idea era salvar CORDOBA y CORRIENTES. Se hizo el puente de JUAN B. JUSTO y chau viaducto. Hoy habría que hacerlo, por lo menos, salvando WARNES en PATERNAL.

    El único que va elevado es el FC ROCA y en su ramal QUILMES ...........

    En lugar de hacer tanto PBN habría que haber encarado un plan de elevar todos los trenes en el ámbito, no ya de la CABA ydel GBA sino, del AMBA e incluso aplicar igual criterio en las grandes ciudades como CÓRDOBA, ROSARIO, MENDOZA, TUCUMÁN, MAR DEL PLATA, etc.

  6. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Faustino Velasco por este comentario:


  7. #24
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    Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

    Coincido totalmente. Aunque también deberia prepararse las pendientes para que Constitución y Retiro puedan estar en nivel -1.

  8. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a ThePaisa por este comentario:


  9. #25
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    Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

    Igualmente el Belgrano norte ya no tiene PBN dentro de Capital.
    Justicia por Santiago

  10. #26
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    Predeterminado Re: Metrobús: novedades, consultas y proyectos

    Ayer dividieron los carriles de la avenida Cabildo. (a partir de Iberá estaban poniendo pinos separadores) Separaron 4 carriles, 2 de cada lado del boulevard.

  11. #27
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    Predeterminado Re: Metrobús de Av. Cabildo (Congreso de Tucumán-Puente Saavedra)

    Dada la homogeneidad de los últimos mensajes en el tópico general de metrobuses, ahora tenemos también uno específico para el de Av. Cabildo, de Congreso de Tucumán a Puente Saavedra.
    Saludos.

  12. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Juanissimo por este comentario:


  13. #28
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    Predeterminado Re: Metrobús de Av. Cabildo (Congreso de Tucumán-Puente Saavedra)

    Aparentemente, la informacion vertida en algunos medios de comunicacion sobre el comienzo de la obra del Metrobus Cabildo no seria del todo exacta. Pues la eliminacion, en algunos lugares puntuales de Cabildo del blvd. se debe a desvios provisorios del transito para tener la mano a provincia totalmente despejada para trabajar con comodidad en la ampliacion de la cochera Congreso de Tucuman de la linea "D".
    Si todavia queda algo de sentido comun en el actual G.C.B.A. sera por eso que estan llevando a cabo el trabajo mencionado primero y luego los carriles de lujo para los bondis.
    LA HISTORIA SE REPITE SIEMPRE

  14. #29
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    Predeterminado Re: Metrobús de Av. Cabildo (Congreso de Tucumán-Puente Saavedra)

    Lo que se ha hecho fue extender el obrador desde Ibera hasta Azurduy, ocupando toda la mano hacia la Gral Paz, teniendo que dividir la mano al centro y obligando a los autos que vienen de Pedraza a doblar solo hacia el centro
    Linea 34, O500, MT17 y FA Fan

    Linea 199 - Transportando Historias y Acercando Encuentros desde 2009
    Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
    Paquete de diseños varios-Recopilacion de Ale1919
    Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008

  15. El siguiente usuario agradeció a fantasmix por este comentario:


  16. #30
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    Predeterminado Re: Metrobús de Av. Cabildo (Congreso de Tucumán-Puente Saavedra)

    Sigo sin entender por qué no se hace directamente hasta Juan B. Justo o Hasta Lacroze el Metrobus, con todas las líneas que pasan por el corredor.

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