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Tema: Consultas varias

  1. #1
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    Vagues (FCO/FCCA/FCGBM/NCA/ARVP)
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    Predeterminado Consultas varias

    Mi consulta surge a partir de que hoy a las 21 estaba en el andén de Congreso hacia Carabobo, cuando vi parado a un Materfer como esperando via libre y en eso el guarda que estaba atrás fué hasta el semaforo y al lado hay una caja y éste la abrió y se puso verde y siguieron camino.
    Lo mismo hizo la próxima formación, un EMEPA(no me agrada estos coches pero estaba apurado) el guarda fué y lo accionó y se cambió a verde, lo mismo hizo en Loria.
    Bueno quería saber en que situación sucede en que los guardias accionan ellos "manualmente" el semaforo.
    Midland y San Lorenzo dos pasiones inexplicables.
    Como extraño a los OA101 3º Gen de la 56, Interno 1050 el último OA 101, ¿donde estarás?

    FAN CGBA(Compañía General) y Midland
    Club Atlético Ferrocarril Midland, una pasión
    *1968 * 1989 * 2009
    Record Sudamericano de 50 partidos invictos de local entre 1988 y 1989, y nadie todavìa nos superó.
    BASTA DE VIOLENCIA EN MIDLAND!!!!

  2. #2
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    Predeterminado Re: Consulta sobre los guardas y las cajas de los semaforos

    No lo activan manualmente, sino que llaman al PCO para pedir via libre si el semáforo tarda más de lo habitual en habilitar el paso. Las señales ATP nunca anduvieron muy bien que digamos en la A...
    Bruges 1913

  3. Los siguientes 7 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  4. #3
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    Caballito (entre subtes "A" y "E")
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    Predeterminado Re: Consulta sobre los guardas y las cajas de los semaforos

    Las cajas que están junto a los semáforos contienen un teléfono que le permmite al personal comunicarse con el PCO.

    La línea A no cuenta con el sistema de comunicación por radio (conocido como "tierra-tren") que tienen las demás líneas, y por lo tanto tienen que recurrir a los teléfonos.
    ELC

    El estado nacional está parcialmente subvencionado por mis impuestos

  5. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a ELC por este comentario:


  6. #4
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    Predeterminado Re: Consulta sobre los guardas y las cajas de los semaforos

    A este thread lo podríamos aprovechar par renombrarlo como "Consultas", ponerle "sticky" y que sirva para eso, como hay en el subforo de trenes
    << In Stereo Where Available >>

  7. Los siguientes 9 usuarios agradecieron a Holden por este comentario:


  8. #5
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    José Clemente Paz (GBA)
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    Predeterminado Re: Consulta sobre los guardas y las cajas de los semaforos

    Cita Iniciado por ELC Ver Mensaje
    Las cajas que están junto a los semáforos contienen un teléfono que le permmite al personal comunicarse con el PCO.

    La línea A no cuenta con el sistema de comunicación por radio (conocido como "tierra-tren") que tienen las demás líneas, y por lo tanto tienen que recurrir a los teléfonos.
    La verdad pensé que estban en desuso los teléfonos, son bastante antiguos (aunque a tono con la línea )

  9. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Santiago Ignacio Schvap por este comentario:


  10. #6
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    Predeterminado Re: Consultas varias

    Los teléfonos son los mismos que se ven en los andenes?
    "La prosperidad en un envase vacío, no olvides de dónde sos y a dónde vas"

  11. #7
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    Predeterminado Re: Consultas varias

    Cita Iniciado por TopoUrbano Ver Mensaje
    Los teléfonos son los mismos que se ven en los andenes?
    Esos mismos. Son los que están ubicados en las puntas donde para el primer coche, cerca del semáforo. Antiguamente, antes de que se instalaran los teléfonos, si el guarda veía que tenía via libre hasta la próxima estación (en la A se puede ver en casi toda la línea) podía bajarse del tren y levantar el paratren manualmente usando el sistema de contrapesos que usaban antes de que Siemens los modernizara en los 70.
    Bruges 1913

  12. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Gonzalo Ciarleglio por este comentario:


  13. #8
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    Predeterminado Re: Consultas varias

    Cita Iniciado por Gonzalo Ciarleglio Ver Mensaje
    Esos mismos. Son los que están ubicados en las puntas donde para el primer coche, cerca del semáforo. Antiguamente, antes de que se instalaran los teléfonos, si el guarda veía que tenía via libre hasta la próxima estación (en la A se puede ver en casi toda la línea) podía bajarse del tren y levantar el paratren manualmente usando el sistema de contrapesos que usaban antes de que Siemens los modernizara en los 70.


    "La prosperidad en un envase vacío, no olvides de dónde sos y a dónde vas"

  14. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a TopoUrbano por este comentario:


  15. #9
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    A cuatro cuadras de la estación Bella Vista LSM
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    Predeterminado Re: Consultas varias

    Eso es Plaza de Mayo. Es una excepción, ya que no hay lugar donde ponerlos en las paredes cerca de la señal de salida. Pero si te fijas, esa es una de las primera columnas una vez traspuesta la entrada oeste
    Bruges 1913

  16. #10
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    En un depto
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    83

    Predeterminado Re: Consultas varias

    Otra consultonta:

    ¿Cómo son los "sensores" de los sistemas de señales? O sea, como el sistema sabe que por XXX estación está pasando una formación.

    ¿Se entiende?

    Responsabilidades:

    Las miserias del mundo están ahí, y sólo hay dos modos de reaccionar ante ellas: o entender que uno no tiene la culpa y por lo tanto encogerse de hombros y decir que no está en sus manos remediarlo -y esto es cierto-, o bien asumir que, aun cuando no está en nuestras manos resolverlo, hay que comportarnos como si así fuera.
    José Saramago 1922-2010.


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