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Tema: El rincón del trolebús

  1. #1
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    febrero-2009
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    Smile El rincón del trolebús

    Amigos:

    Hoy en el rincón de la querida línea 99 recordamos el nacimiento del trolebús. Una especie de primer servicio diferencial. Del hecho se están próximos a cumplir los 61 años.

    Creemos que este medio debe tener su propio rincón.

    Ruego de vuestra colaboración para enriquecerlo.

    Saludos.

    Cita Iniciado por el-bostero Ver Mensaje
    LA LÍNEA 99 Y EL PAÍS – UN SIGLO DE HISTORIA COMPARTIDA:

    Entrega de hoy: 4 de Junio - Nace el trolebús (¿Primer servicio diferencial?):

    Amigos:

    Como lo hemos señalado, el transporte fue siempre caja de resonancia de los diferentes cambios que se fueron produciendo en los más altos niveles de la política del país.

    Falta muy poco para que se cumplan los 61 años del hecho que aquí recordamos.

    El 4 de Junio de 1943 tuvo lugar en el país un golpe militar que depuso al presidente Ramón S. Castillo, vicepresidente del mandatario Marcelo R. Ortíz, quien venía ejerciendo la primera magistratura desde la enfermedad y posterior fallecimiento del nombrado.

    El cambio de gobierno provocaría importantes modificaciones en el transporte metropolitano. Comenzaría a perder influencia la todopoderosa Corporación de Transportes de Buenos Aires (británica), en beneficio de las empresas de colectivos nacionales, dándose lugar en 1944 a la creación de las líneas de emergencia 101, 102, 103, 104, 106, 107, 108, 109, 110, 111 y 113.

    En agosto de 1944 por disposición judicial la administración de la Corporación pasó a manos del Ministerio del Interior, pues las continuas subvenciones públicas para enjugar su déficit habían convertido al Estado en su mayor accionista.

    Ya bajo la administración nacional, hacia 1948, la Corporación decide renovar el sistema de transportes de la Capital Federal incorporando al trolebús. La inauguración del nuevo servicio se llevaría a cabo el 25 de mayo de ese año pero, a último momento y a fin de no superponerse con los festejos patrios, se postergó para el 4 de junio.

    Fue así como un día 4 de junio de 1948 (el 5° aniversario de la Revolución de 1943), se inauguró el trolebús porteño. En un primer momento y a pesar de la mayor velocidad y acortamiento del viaje que permitía la moderna tecnología, el nuevo servicio no gozó de la preferencia del público, porque el precio de su pasaje era de $ 0,50 cuando el tranvía costaba sólo $ 0,30.

    Esto jugó a favor a los viejos tranvías, entre ellos nuestra querida línea 99. Aunque esta última, es bueno aclararlo, nunca conoció un trolebús que se le superpusiera de manera significativa. Salvo en parte por el 306 (hoy 146).

    Curiosidades del ayer. ¿Lo sabían Uds.?

    Saludos.

    P.D.: Como siempre, recomendamos a nuestros amigos lectores permanecer expectantes frente a sus pantallas porque, en cualquier momento habrá nuevas entregas sobre esta misma temática.
    SI EN EL CENTRO HAY MANIFESTACIONES, CALLES CORTADAS O LLUEVE, LO INTELIGENTE ES ABORDAR LA 99. Y SI NO PASA NADA Y ESTA TODO NORMAL, LO SENSATO ES TOMARSE LA 99 IGUAL. CUALQUIERA SEA LA SITUACIÓN, LA 99 ES SIEMPRE LA MEJOR OPCIÓN.

  2. El siguiente usuario agradeció a el-bostero por este comentario:


  3. #2
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    Predeterminado Re: El rincón del trolebús !!!

    Yo viajé muy pocas veces en Trolebus.

    Viajé en los dos tipos de troles que había en Mendoza en el año 2000, y volví a viajar pero solamente en esos que parecían un "OC" en el año 2005, estrolándonos contra un OA 101 2 de El Plumerillo.

    Después los vi en Rosario en 2001 y Córdoba en 2006 pero no viajé. Tendría que buscar fotos!

    Además tengo fotos de los trole de Montevideo del año 1991.

    Escapándole a la abeja que sigue picando

    La banda que el destino me presentó, va a estar para siempre, en mi corazón
    El Inhackeable - www.foroguason.com.ar

  4. #3
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    Predeterminado Re: El rincón del trolebús !!!

    Es un buen medio de transporte, pero mal se lo puede llamar diferencial, en el sentido de un servicio con aire acondicionado y demás. Sus virtudes se basan en la tracción eléctrica, que permite marcha suave, silenciosa, sin humo ni olor a gasoil.
    Su destino siempre estuvo sujeto al vaivén del capricho político. Ahora experimenta cierto revival en Europa, pero mientras inaugura un sistema en una ciudad, desaparece en otra. El primer trolebus argentino circuló en Mendoza, en la primera década del siglo pasado. Tucumán tuvo 3 líneas de trole de 1955 a 1962, y tres más fueron instaladas pero nunca fueron habilitadas.

  5. El siguiente usuario agradeció a Carlos por este comentario:


  6. #4
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    febrero-2009
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    Smile Re: El rincón del trolebús !!!

    Cita Iniciado por Carlos Ver Mensaje
    Es un buen medio de transporte, pero mal se lo puede llamar diferencial, en el sentido de un servicio con aire acondicionado y demás. Sus virtudes se basan en la tracción eléctrica, que permite marcha suave, silenciosa, sin humo ni olor a gasoil. ...
    Carlos:

    Decía lo de "servicio diferencial" porque era más rápido y más caro que el viejo tranvía.

    Saludos.
    SI EN EL CENTRO HAY MANIFESTACIONES, CALLES CORTADAS O LLUEVE, LO INTELIGENTE ES ABORDAR LA 99. Y SI NO PASA NADA Y ESTA TODO NORMAL, LO SENSATO ES TOMARSE LA 99 IGUAL. CUALQUIERA SEA LA SITUACIÓN, LA 99 ES SIEMPRE LA MEJOR OPCIÓN.

  7. #5
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    Predeterminado Re: El rincón del trolebús !!!

    Por qué motivo decidieron dejar de lado al Trolebus las autoridades?

  8. #6
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    Smile Re: El rincón del trolebús !!!

    Cita Iniciado por David BR Ver Mensaje
    Por qué motivo decidieron dejar de lado al Trolebus las autoridades?
    David:

    No sé exactamente, pero el trole mirió por las mismas razones que su hermano mayor el tranvía. Cuando la privatización del 1962, los troles pasaron a empresas privadas y fueron ellas quienes decidieron cambiarlos por colectivos. En general, por los Bedford.

    El trole era complicado de mantener y molesto para cuando se quería extender el recorrido, porque necesitaba de nuevo cableado. Pudo andar cuando era público y papá Estado ponía la plata, pero en manos privadas tanta complicación resultaría muy costosa y era mejor usar colectivos y chau.

    Además de cableado, el trole requería de subestaciones eléctricas especiales. Yo me acuerdo de una que estaba en Av. del Trabajo (hoy Eva Perón) casi Perito Moreno que se usaba para el 314 (hoy 114) que terminaba en Mariano Acosta y Av. del Trabajo.

    Un abrazo.
    SI EN EL CENTRO HAY MANIFESTACIONES, CALLES CORTADAS O LLUEVE, LO INTELIGENTE ES ABORDAR LA 99. Y SI NO PASA NADA Y ESTA TODO NORMAL, LO SENSATO ES TOMARSE LA 99 IGUAL. CUALQUIERA SEA LA SITUACIÓN, LA 99 ES SIEMPRE LA MEJOR OPCIÓN.

  9. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a el-bostero por este comentario:


  10. #7
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    Predeterminado Re: El rincón del trolebús !!!

    Imagino que tranvías y troles fueron abandonados por motivos económicos; toda la instalación y mantenimiento permanente de la infraestructura particular que requieren significa un costo más que una molestia al momento de variar el recorrido, cosa que no podía hacerse casi caprichosamente como se puede hacer ahora. Entonces habrán pensado que con ómnibus se lograba lo mismo, sin ocuparse de electricistas, talleres, rieles, cables ni subusinas. Lástima que el motivo argumentado para sacarlos fue siempre que eran anticuados, que obstruían el tránsito, y cosas por el estilo. Por cierto, está la leyenda que afirma que fueron víctimas de la conspiración de la industria auto-petro-vial.

  11. El siguiente usuario agradeció a Carlos por este comentario:


  12. #8
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    Predeterminado Re: El rincón del trolebús !!!

    Gracias por la info
    Saludos

  13. #9
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    Predeterminado Re: El rincón del trolebús !!!

    Si nos fijamos hoy de las grandes ciudades argentinas sólo Buenos Aires y San Miguel de Tucumán no cuentan con trolebuses.
    - Córdoba los tiene
    - Mendoza los tiene
    - Rosario una línea solitaria la K, pero los tiene.

    Dentro de Latinoamérica los he podido ver en México DF, Guadalajara y Quito.

    Saludos.

  14. El siguiente usuario agradeció a Eivar1214 por este comentario:


  15. #10
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    diciembre-2008
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    Palermo
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  16. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Eivar1214 por este comentario:


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