Creo que Buenos Aires es la unica capital del mercosur que marca tendencia ya que los micros en si son diferentes y de distintos diseños, a lo que voy es que ej: en Asunción como en esta hermosa ciudad de Montevideo dominan los diseños brasileños sean viejos o nuevos cosa que por suerte en nuestro pais no ocurren siempre hablando de los colectivos.
Cutcsa=DOTA, Plaza, Metropol = Monopolios
Midland y San Lorenzo dos pasiones inexplicables.
Como extraño a los OA101 3º Gen de la 56, Interno 1050 el último OA 101, ¿donde estarás?
FAN CGBA(Compañía General) y Midland
Club Atlético Ferrocarril Midland, una pasión
*1968 * 1989 * 2009
Record Sudamericano de 50 partidos invictos de local entre 1988 y 1989, y nadie todavìa nos superó.
BASTA DE VIOLENCIA EN MIDLAND!!!!
Aguanten los Torino!! Mataría que pongan los modelos nuevos en la 86, por ejemplo.. Muy bueno el hilo. Un pantallazo de lo que es el teansporte allá. Saludos
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Muchachos, veo que anduvieron por mi ciudad disfrutando de estos maravillosos colectivos ja ja ja!!!! Nunca se habrán imaginado ver tanto palanquero y piso alto junto no??? Efectivamente, desde que terminó la hegemonía de los Leyland a comienzos de los 90 (sí, duraron hasta esa época y los más nuevos de fines de los 70 llegaron incluso hasta 2008 en servicio!!!) los ómnibus brasileros han sido abrumadora mayoría en las flotas, a partir de 1991 hasta 1995 se produjo una renovación masiva de unidades y en materia de chasis, la mayoría fueron Volvo B 58 (motor central bajo piso, igual que los Leyland). Los demás fueron Mercedes motor trasero y algunos "monobloco" O 371U. En cuanto a carrocerías, un poco de todo: Caio Vitoria, Marcopolo Torino, Ciferal Padrón Rio y algún Thamco Scorpion, todo brasilero por supuesto. A partir del año 2000 la empresa Cutcsa (la más grande por lejos) se decide por Mercedes y Marcopolo y desde entonces ha incorporado únicamente vehículos fabricados por estas empresas salvo por unos poquísimos chinos Yutong que han venido últimamente. En cuanto a las demás empresas, algunas siguen con Volvo (ahora el B7R motor trasero) y otras con Mercedes y algún Agrale. Han aparecido las carrocerías Mascarello (nada que ver con Marcopolo pero le copian hasta el logo) e incluso algunos pocos Metalpar Iguazú de 3 puertas que trajo la empresa COME. Les subo algunas fotitos, disculpen porque son muy chiquitas pero bueno, para tener una idea...tratare de conseguir mas grandes je je
Última edición por alvaro74; 28-sep-2011 a las 21:50
Disculpá que moleste, pero ¿son así de chiquitas las fotos? Porque la última no es taaaan chiquita, está bastante bien de tamaño, pero con las otras casi no hay diferencia.
Digo, ¿no? Porque aclaraste que eran muy chiquitas pero no me imaginé que fuesen así...
¡Saludos!
Enviado desde mi Motorola StarTAC®.
esa la puso recién![]()
Bueno, acá les mando algunas fotos, espero que para ver estas no necesiten lupa ja ja!! Si quieren más datos de los colectivos de montevideo en busarg.com.ar hay unos informes excelentes!!
El primero es un colectivo de línea urbana?
Joel
Fundamentalismo Ferroviario: si se puede ir en tren, no hay razón para hacerlo de otra manera.
"Una vaca es un caballo mas error."
creo que es interurbano
alla en Uruguay no tienen una ley europea como tenemos aca en bsas. por eso alla circulan coches viejos, palanqueros y piso alto
Linea 34, O500, MT17 y FA Fan
Linea 199 - Transportando Historias y Acercando Encuentros desde 2009
Tal vez los argentinos seamos como perros, que despues de matarnos de hambre y darnos de patadas cada tanto el primero que viene y nos da lo que necesitamos y nos trata como merecemos, le movemos la cola y le sacamos la lengua. By francisco7896
Paquete de diseños varios-Recopilacion de Ale1919
Y si te gustan las 4 vistas, Paquete de Matydel42008