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Old 05-30-2013, 12:45 PM
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HardBuster HardBuster is offline
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Predeterminado Re: Tranvía sin Catenaria y sin Tercer Riel

Cita:
Originalmente escrito por tupperware Ver post
Claro el motor no tiene una potencia de salida cuando esta en las paradas tomando corriente por induccion (sigo sin entender el principio de funcionamiento de la energetizacion por induccion), pero si tiene un gran voltaje y calculo muy poco amperaje, a su ves las resistencias deben ir colocandose a medida que el tren baja y sube su marcha.....
En realidad, este sistema se equipara a un "transformador" comun y silvestre de corriente alternada; pero con la variante de usar un "Nucleo de aire" (ademas de la potencia) y estar compuestos de varios nucleos por sector con su respectiva conmutacion de activacion.
Basicamente al tratarse de corriente alternada; y justamente al emitirse un campo electromagnetico de intensidad variable eso hace que la induccion sea posible en todo momento (sobretodo con el vehiculo detenido).
Cuando el vehiculo esta rodando corta las lineas de campo, pero cuando esta quieto las lineas de campo "se cortan" contra el inducido (las placas que son inducidas).
Aun estando detenido el vehiculo hay induccion y tambien cierto consumo (no de los motores pero si del resto de los sistemas) a menos que el propio sistema calcule y determine que la cantidad de carga (acumulada en las celdas) sea suficiente como para interrumpir la alimentacion por inducción (suponiendo que las celdas estan con suficiente carga como para abastecer de energía a todos los sistemas del vehiculo, incluidos los motores).

Para simplificarlo un poco (y por lo que entiendo de lo publicado) se trata de una alimentacion que esta disponible siempre y cuando se detecte al vehiculo; pero el vehiculo administra la alimentacion en funcion del abastecimiento de energia que requiera en ese momento (segun cuanto se tengan que cargar las celdas).

A todo esto, no estoy seguro -al menos no lo puedo afirmar- que el mismo sistema de administracion tenga una funcionalidad extra -que ademas de medir la carga de las celdas- pueda administrar la energia tomada en forma inductiva, es decir -la que esta recibiendo- y usarla para alimentar todos los sistemas (excepto los motores) estando el vehiculo detenido y con las celdas de carga a Full.
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Editado por HardBuster en 05-30-2013 a las 12:51 PM
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ELC (05-30-2013), Juanissimo (05-30-2013), tupperware (05-30-2013)