Discusión: Premetro (Línea E2)
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Old 01-23-2009, 12:32 PM
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Predeterminado Re: linea p de metrovias

Cita:
Originalmente escrito por Agustín Ver post
E2 es el nombre original del Premetro, como ya dijeron.

El Premetro que conocemos es la parte construida de un proyecto de 1982. En 1980 se proponía llevar el subte E, desde su terminal en J.M.Moreno auna nueva terminal en Lacarra y Castañares, donde su levantarían los nuevos talleres. En 1982 la terminal de pasajeros se estableció en Plaza de los Virreyes, desde donde los trenes segurían en túnel a Lacarra.

Como la vieja idea de continuar la E hasta la Gral.Paz quedaba archivada, el proyecto agregó el establecimiento de varias líneas de LRT para unir Plaza de los Virreyes con los barrios del sur, dejando abierta la cuestión de un enlace férreo con el Aeropuerto de Ezeiza. Los LRT que se llegaron a concretar (a nivel proyecto) fueron las líneas E1 y E2, así llamadas porque se las consideraba como alimentadoras de la línea E.

El E1 debía recorrer los laterales de la Dellepiane hasta la Gral.Paz. El E2 uniría las nuevas urbanizaciones y zonas deportivas recientemente construidas en lo que antes eran los bañados y basurales del bajo de Flores, desde los fondos del Cementerio hasta Lugano I y II. No se consideraron líneas por calles urbanas (sólo el tramo inevitable por Lafuente), ni recorridos por Parque Avellaneda, Mataderos, Soldati ni Lugano, que ya estaban adecuadamente cubiertas por colectivos. Tampoco se planteó llegar a la Gral.Paz ni a Puente de la Noria, que todavía no presentaba el florecimiento actual.

La E1 nunca se construyó. La E2 sí, con su pequeña variante a Centro Cívico. Casi todo el trayecto se hizo por terrenos reservados. Se construyó el puente sobre el Belgrano Sur, y la nueva Est.Pte.Illia del tren, para que los pasajeros provenientes de la provincia pudieran acceder al subte.

La E2 se inauguró medio de apuro, con chassis Preston recarrozados (que crimen). Y mas o menos dos horas antes de la inauguración se decidieron dos cosas: cambiar el nombre de la terminal, que se iba a llamar Plaza de los Virreyes como la del subte, por el de Intendente Saguier, caballero recientemente fallecido. Y darle al servicio la denominación de Premetro, porque era lo que tomabas antes de tomar el metro.

En realidad, "Premetro" ya tenía otro significado, que aquí por supuesto nadie conocía. En Europa llaman premetro a una línea de metro (o sea, subte), que ya fue construida por conveniencia presupuestaria, o porque era necesario terminarla para construir otras obras conjuntas o dependientes (como una via rápida o una estación de tren), pero que todavía no tiene suficiente demanda como para atenderla con trenes y por lo tanto es recorrida por tranvías. Pero a quien le importa...
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