Ver post
  #14  
Old 04-23-2010, 01:36 PM
Avatar de geb
geb geb is offline
Senior Member
 
Registrado: Jan 2009
Ubicación: San Cristóbal, Ciudad de Buenos Aires
Mensajes: 7.166
Agradecimientos: 3.377
11.585 gracias en 4.325 comentarios
Predeterminado Re: El Ministerio de Desarrollo Urbano licitará la extensión de la línea H hasta Sáen

Cita:
Originalmente escrito por Gallego Ver post
Y bueno, Pompeya merece que gasten un poco más en ella, aunque sea en materia de subtes. Tengamos en cuenta que el sur de la ciudad siempre fue el sector más postergado y el dinero de las obras siempre fue para otro lado.
Esa es una impresión, pero no está respaldada por hechos. En primer lugar, el sur de la ciudad tiene mucha menos población que el resto, de modo que es lógico que los presupuestos y los proyectos miren más al norte, al este y al oeste. Y en segundo, en los últimos cincuenta años, el sur pasó de ser un puñado de barrios pobres y decadentes llenos de basurales y bañados a ser una zona llena de parques, avenidas amplias y rápidas, autopistas y medios de transporte que antes no existían.

Nueva Pompeya podrá merecer todo lo que se quiera, pero fueron sus propios vecinos, o sus autoconvocados representantes sin oposición de otros, los que rechazaron la propuesta original de la línea H, forzando una alternativa técnicamente inviable y costosísima. Una cosa es que la ciudad no olvide a Pompeya, y otra muy distinta es atender a caprichos desproporcionados que el resto de la ciudad deberá solventar sin justificación.

Los demás barrios se han conformado con lo posible. Cuando prolongaron la D a Núñez, los vecinos de Barrio Norte perdieron el subte porque empezó a pasar tan lleno que era imposible de tomar. Pero lo que reclaman no es que el subte deje de ir a Núñez, sino que aumenten las frecuencias, que es lo razonable para bien de todos.


Cita:
Originalmente escrito por Gallego Ver post
Un subte llevado a superficie hubiese sido caótico a nivel tránsito.
Jamás se habló de un subte en superficie, porque no hay por donde extenderlo. Los únicos terrenos disponibles son los que ocupa la Villa 21, y al margen de las dificultades que eso supone, el subte es necesario en Sáenz hasta Puente Alsina, no en Zavaleta y el Riachuelo.

El proyecto de la línea H lo llevaba elevado a partir de Hospitales, por sobre Almafuerte y Sáenz hasta Roca (hoy Rabanal); ambas avenidas son suficientemente anchas como para soportar un viaducto sin demasiadas molestias para los vecinos, pero algunos comerciantes de Sáenz intentaron una maniobra política extorsiva que les salió mal, y ahora pagaremos todos las consecuencias. Empezando por los futuros pasajeros de la H.


Cita:
Originalmente escrito por Gallego Ver post
Además, si bien Pompeya pudo haber salido caro que habría que decir de aquellos que se encuentran sobre la cuenca del Maldonado.
¿Qué problema de suelos hay en el Maldonado? Ninguno. El arroyo corría en cañada; se desbordaba cada tanto por las lluvias, pero nunca tuvo a su alrededor bañados ni zonas bajas donde perduraran anegamientos mas allá de la inundación momentánea. Los suelos son firmes, sólidos y perfectamente buenos para excavar, como lo demuestran el túnel de la línea B y el puente de la D, que se construyeron sin ningún problema. Ambos pasan a centímetros del cauce y jamás tuvieron una filtración.


Cita:
Originalmente escrito por Gallego Ver post
Sin ir más lejos, Pompeya tiene un gran potencial turístico relacionado con el tango y con la excusa de la inseguridad nunca pusieron plata para mejorar los circuitos.
El subte, vaya por donde vaya, no va a solucionar la inseguridad, pero de acuerdo, es una ayuda para el turismo barrial. Lo vemos todos los días en San Juan y Boedo, aunque tampoco es algo tan significativo en términos económicos. Pero si de turismo hablamos, se trata de un turismo que busca lo exótico urbano: viejos bares, murales representativos, arquitectura industrial de otras épocas, etc.

Buscan ambiente y un viaje en el tiempo, y para eso habría ayudado mucho más un subte que de repente se elevara por los aires y permitiera avistar las rarezas del barrio a vuelo de pájaro, que un túnel y estaciones modernas y asépticas como existen en todas las ciudades del mundo, empezando por las de origen de los turistas.
Los siguientes 4 usuarios agradecieron a geb por este comentario:
ELC (04-23-2010), Franco D (04-23-2010), Kilómetro9 (04-27-2010), Nahui ViLLaNo (04-23-2010)