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fabianlujan 09-30-2010 06:19 PM

Profundidad de los túneles
 
Hola,
Busqué en el foro esta info y no la encontré así que les pregunto:
  1. ¿Existe un diagrama en el que se muestre toda la ruta o gran parte de ella incluyendo los desvíos, talleres, playones, etc.?
  2. A grandes razgos, ¿en qué orden se ubican las líneas de subte de acuerdo a su profundidad?
Está claro que la profundidad varía, pero en general se debe poder determinar que "X" línea va por debajo de "X" línea.

Saludos!!

TopoUrbano 09-30-2010 06:47 PM

Re: Rutas y Profundidades
 
Un plano con esos detalles se paga en oro!!ajjaa

Se sabe que la linea A es la más superficial hasta Primera Junta que en el tramo viejo solo Plaza Miserere es un poco más profunda. Las demás varían bastante. La B en buena parte también es bastante superficial pero en ciertos tramos como Pellegrini es muy profunda. Hay detalles como que la E pasa por debajo de la C cuando se cruzan bajo la 9 de Julio y si buscás hay algun planito en el foro hecho de los cruces C-B-D con detalles. Las últimas estaciones a inaugurarse de la linea B son profundas como lo serán las futuras de la H hacia Retiro y casi superficiales hacia Pompeya.
Si alguien tiene más info bienvenida!!!

Gonzalo Ciarleglio 09-30-2010 07:25 PM

Re: Rutas y Profundidades
 
En la Biblioteca Popular Federico Lacroze de la Asociación Amigos del Tranvías se pueden consultar las planimetrías de las líneas A, B, C, D y E (creo que está también la del túnel del FCO). La de la E es muy curiosa: el túnel es prácticamente llano entre San José y Boedo. Y el de la B parece una montaña rusa! :nuts:

geb 09-30-2010 07:42 PM

Re: Rutas y Profundidades
 
Cita:

Originalmente escrito por Gonzalo Ciarleglio (Post 165389)
La de la E es muy curiosa: el túnel es prácticamente llano entre San José y Boedo.

A diferencia de las otras, el túnel de la E fue construido recto, independiente del relieve de la superficie. Por eso hay algunas estaciones que están cerca de la superficie y otras bastante profundas.

TopoUrbano 09-30-2010 07:53 PM

Re: Rutas y Profundidades
 
Cita:

Originalmente escrito por geb (Post 165404)
A diferencia de las otras, el túnel de la E fue construido recto, independiente del relieve de la superficie. Por eso hay algunas estaciones que están cerca de la superficie y otras bastante profundas.

Hasta José María Moreno, después viene una pendiente de la hostia "siguiendo" la geografía del lugar y luego de la curva sube abruptamente hacia Emilio Mitre, después se mete debajo de la autopista entre sus columnas centrales (en los hastiales se ven las mismas:nuts:) y va siguiendo la ruta de la 25 de Mayo:nuts:

Urban Traveler 09-30-2010 10:07 PM

Re: Rutas y Profundidades
 
la B va debajito en su zona de V. Crespo por el tema del Maldonado

tupperware 10-01-2010 09:34 AM

Re: Rutas y Profundidades
 
por que motivo la E se diseño recta?

geb 10-01-2010 10:08 AM

Re: Rutas y Profundidades
 
Mas barato, supongo. Más rápido de construir, menos consumo de electricidad y menos problemas hidráulicos. La avenida San Juan es un sube y baja.

Santiago Ignacio Schvap 10-01-2010 11:43 PM

Re: Rutas y Profundidades
 
Si una vez la recorrí en bicicleta de punta a punta y terminé :push:

TopoUrbano 10-02-2010 02:02 PM

Re: Rutas y Profundidades
 
Cita:

Originalmente escrito por Santiago Ignacio Schvap (Post 165889)
Si una vez la recorrí en bicicleta de punta a punta y terminé :push:

La barranca de Urquiza en bici es un parto!:D


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