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fanabondis
07-22-2010, 04:48 PM
ambos le erran.

en que?=

fana, el chofer no va a ir a la carcel, a menos que se muestre que es dolo eventual, cosa que a simple vista se ve qeu no fue, fue un tipico caso de negligencia (falta al deber por omision) en este caso la omision de una regla basica de la calle, la de nop respetar la prioridad del peaton.





Como que no?. Me vas a decir que es excarcelable? Esto es increible.
Ahora que recuerdo un hecho similar ocurrio con un accidente que protagonizo un chofer de la linea 107. En una esquina doblo y se llevo por delante a 3 mujeres, de las cuales 2 murieron.No son casos iguales pero la evidencia mostro que el chofer venia con exceso de velocidad y agarro la curva como venia, no habia rastros de frenada y lo esencial: el peaton tenia prioridad!. El viernes viaje con el..
No me parece justo, la verdad.

fantasmix
07-22-2010, 09:10 PM
si vamos al caso, los culpables de los accidentes de transito son tanto los ferchos como los taxis, autos comunes, transito pesado, motos, bicis y peatones.....

ahora esta de moda cuestionar al bondi porque salto el accidente del bondi de la 15, porque la prensa es asi de amarillista, un dia voy y lo atropello con la bici a cualquier sujeto y con el manubrio le quiebro el cuello y salgo en la tele y la repercusion va a ser: quien controla las bicis?
seamos sinceros: ningun medio de transporte (incluidos trenes y subtes) tiene un control, mientras no los hayan, mas bondis doblaran a lo loco, mas taxis pasearan por carriles y bicisendas, mas coches vivos se van a estacionar en donde no se puede, mas bicis andaran por las peatonales y mas peatones imprudentes cruzaran la calle por donde se le cante

geofranco
07-22-2010, 09:26 PM
No deberían flexibilizar los horarios a cumplir por los choferes?. O sea que sean franjas en vez de horas fijas para evitar que se apuren y por ende provoquen accidentes.

ericelche
07-22-2010, 10:02 PM
acaba de chocar un 84 y una traffic en Trelles y Neuquen, me llamo mi vieja porque su ventana da justo a la esquina, dice q la culpa la tuvo la traffic...

Alejandro Esteban
07-22-2010, 10:23 PM
En línea con lo que apunta fantasmix, las reglas están para cumplirse y nadie las respeta. Si con un auto te frenás en la esquina para dejar pasar a una persona que va a cruzar, te la jugás porque puede que el de atrás no frene y te la dé a vos. TB puede suceder que hay varios parados en una esquina y por un hueco se mete un "vivo" que cuando llega a la punta de la bocacalle se da cuenta que venía cruzando una persona bajita o un tipo con silla de ruedas y que los que estaban parados no eran marmotas, sino que estaban cediendo paso... en fin, miles de casos...
En cuanto a los padeceres de los choferes. ¿Qué dice la UTA? La burocracia que salta sólo cuando le disputan una parcela de poder (o de ingresos), bajo tierra.

nahuel85
07-22-2010, 10:39 PM
A ese Eivar de la 15 ni se le veía la patente, parecía lijada como hace un gran número de empresas:noworry:.

El problema es general, no son solo los colectivos, son las motos, los autos y los peatones. Respecto de la demora y accidentes es normal producto del aumento descomunal de patentamiento de 0 km en la era K: con la misma cantidad de caminos obvio que va a haber más accidentes y los giles que ciudamos un modesto vehículo pagamos mayor póliza de seguro gracias los animalitos que manejan para el carajo:mad1:.

Saludos.

Fernando Lubo
07-23-2010, 06:45 PM
La Justicia le negó la excarcelación al colectivero que atropelló y mató a un nene


http://www.clarin.com/ciudades/capital_federal/Justicia-excarcelacion-colectivero-atropello-nene_0_303569894.html

efetrans
07-23-2010, 06:57 PM
no vi mucha info del 128 que atropello a una mina en cabello,tienen algun link??

Laura
07-23-2010, 08:33 PM
Accidente en La Plata. (Camino Gral. Belgrano)

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1287623

Unas 30 personas resultaron heridas esta tarde a raíz de un choque entre dos colectivos en la localidad de Gonnet, en La Plata.
El accidente ocurrió a las 16.30 en Camino General Belgrano y la calle 505.
Según precisó la Policía, en el lugar chocaron frontalmente un micro de pasajeros de la línea 273 y otro de la línea Norte, ambos con recorrido por La Plata y alrededores.

geb
07-24-2010, 09:02 AM
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1287328

http://www.lanacion.com.ar/imgs/layout/logos/ln_112x16.gif Editorial IColectiveros sin control

La muerte de una criatura ha sido el penoso saldo de la falta de fiscalización que afecta al autotransporte automotor


(http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1287329)
Viernes 23 de julio de 2010


La honda angustia provocada por la noticia de que un colectivo arrolló y mató a una criatura de cinco años, dejó malherida a su madre, de 35, y -por milagro, sin duda- sólo golpeada a su hermanita de seis meses, tardará mucho en borrarse de la memoria sensible de la sociedad. La desidia del gobierno nacional, exclusivo responsable del control de las líneas de colectivos que circulan por la ciudad de Buenos Aires, mantiene descuidada hasta el punto del descontrol la imprescindible fiscalización de las líneas de colectivos que por aquí andan, razón por la cual este medio de transporte arrastra una larga y negra historia de reiteradas infracciones a las reglas que rigen el tránsito urbano y de protagonismo de toda clase de accidentes viales.



Facundo había cumplido años el domingo último. Apenas estaba pisando el umbral de su existencia. Quiso la fatalidad que, de la mano de su madre, quien llevaba en brazos a la hermanita menor del niño, cruzase la calle Honduras por la senda peatonal, cuando un colectivo, que para ganar tiempo alteró su itinerario y giró sin respetar el derecho de paso de los transeúntes, arrolló y deshizo el grupo familiar.



Esta clase de percances no es infrecuente. Pesan muchas dudas acerca de la que debería ser imprescindible capacitación de los conductores de colectivos. Las empresas les imponen que en cada recorrido cumplan a rajatabla exigentes horarios; casi siempre trabajan más de ocho horas por día, de manera tal que terminan por conducir en estado de somnolencia y cual autómatas, y, según autorizadas fuentes médicas, lo hacen bajo el estrés propio de tener que alternar con el caótico tránsito que malhiere a la ciudad y su conurbano, al margen de que padecen diversas afecciones: sobrepeso, hipertensión arterial, tabaquismo.



No es extraño, entonces, que a lo largo de cuanto ha transcurrido de 2010 los colectivos hayan participado en 793 accidentes -nada más ni nada menos que algo así como cinco percances diarios-, cuyo saldo, hasta el momento, es de 17 muertos. No obstante ese penoso historial, subsisten "ingeniosos" recursos para eludir las sanciones que le cabrían a tan alocado comportamiento: en 2009 y sobre 3.964.318 actas labradas por infracciones viales, apenas 22.179 (0,56%) cayeron sobre los colectivos.



Es más: si bien el artículo 84 del Código Penal le impone de 6 meses a 5 años de prisión e inhabilitación especial a quien haya incurrido en homicidio culposo a raíz de "imprudencia, negligencia, impericia en su arte o profesión o inobservancia de los reglamentos o los deberes a su cargo", es improbable que la ley caiga con todo su peso sobre el conductor del colectivo de la línea 15 que incurrió en el infausto desaguisado y cometió no una, sino todas las inconductas allí previstas. Incluso a pesar de la presión que ha venido ejerciendo la opinión pública para que no se le conceda el beneficio de la excarcelación, es factible que el colectivero en cuestión, Carlos Verón, reciba apenas una condena en suspenso.



Entretanto, a los padres de Facundo y sus parientes sólo les quedará el consuelo de llorar lo irremediable y orar por el eterno descanso del alma de una criatura ajena a la irresponsabilidad de los adultos. Las licencias profesionales son otorgadas sin mayores miramientos y los colectivos son puestos en manos de conductores poco idóneos. Y este juicio no es el fruto de la impotencia porque, para comprobarlo, basta con viajar en colectivo.



Mal que le pese, nadie, aunque así lo quisiera o intentara, podrá utilizar esta auténtica tragedia en interesado desmedro del gobierno local. Cuando la reforma constitucional habilitó la autonomía de la ciudad de Buenos Aires, con facultades de legislación y jurisdicción, las autoridades nacionales se reservaron el control de las líneas de colectivos, ejercido por intermedio de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Queda en claro, pues, sobre quiénes recae la responsabilidad por este y otros episodios de tenor similar y, asimismo, la inexcusable necesidad de tomar nota de tanto desgobierno y poner manos a la obra para corregirlo.

el-bostero
07-24-2010, 09:12 AM
LA 99 ES TAN BUENA Y MANSA QUE NI LAS MULTAS LE ALCANZAN:

Amigos: Reproduzco nota de Clarín de hoy. Saludos:D.

CLARÍN - 24/07/10
Aseguran que los colectivos pagan muy pocas multas

En lo que va del año les hicieron 5.737 infracciones. En la Ciudad dicen que van a la Justicia para tratar de evitar el pago. Las empresas lo niegan. En el medio quedan los colectiveros, que así pierden la oportunidad de mejorar su conducta en las calles.

PorNicolás Pizzi


Los colectiveros son un factor de riesgo en materia de seguridad vial. No es una opinión, es lo que marcan las estadísticas: causaron el 30% de las muertes por accidentes en la Ciudad en lo que va del año. El nene de 5 años que fue atropellado el martes por un interno de la línea 15 fue la víctima número 17. Sin embargo, el sistema no acompaña esta realidad. En 2010, entre todas las líneas de colectivos suman 5.737 multas , lo que resulta muy poco comparado con la cantidad total que se labran. Y por diversos motivos, la enorme mayoría de esas infracciones no se llegan a cobrar .

Fuentes del Gobierno porteño –que pidieron no ser identificadas– aseguran que eso se debe a las empresas de colectivos, en general, no pagan las infracciones y utilizan a sus abogados para llegar hasta la Justicia Contravencional, donde se ponen en juego reglas que muchas veces terminan beneficiando a los infractores. “La mayoría de las causas quedan en suspenso o directamente se les baja la multa”, advierten en la Ciudad. Al actuar la Justicia, naturalmente se alargan los tiempos, por eso los particulares prefieren arreglar frente al controlador. “A las empresas les sobra el tiempo, en cambio mucha gente viene a pagar cuando está por hacer alguna operación comercial con el auto”, graficó la misma fuente.

Como la mayoría de las multas no se paga –cuando se hace el dinero no lo pone el chofer–, y además en general los colectiveros tienen el registro en Provincia o no quedan identificados, tampoco les quitan puntos del scoring. Y así, se transforman en víctimas del sistema: acumulan faltas pero no se logra que mejoren sus conductas profesionales para ayudar a la seguridad vial. Daniel Millaci, presidente de la Cámara de Empresarios de Autotransporte de Pasajeros dijo a Clarín que “los choferes manejan con el mayor profesionalismo posible en una Ciudad con el tránsito infernal de Buenos Aires”.

Y sobre las multas, Millaci explicó: “el Gobierno las manda tarde y todas juntas. Se acumula mucho dinero y por eso hay que ir a la Justicia Contravencional. La mitad son por patente ilegible, y la patente viene escrita en la propia multa, es poco serio”. Las cifras oficiales parecen contradecirlo: un alto porcentaje es por violar la luz roja.

El manejo de las infracciones de los colectivos es a través de legajos, que no es otra cosa que un paquete de infracciones de la misma línea. Las citaciones llegan directamente a las empresas, que deben responder por sus empleados. El problema aparece cuando se niegan a individualizar al infractor. “Si no lo denuncian, no hay forma de obligar a los colectiveros a sentarse frente al controlador”, dicen en la Dirección de Infracciones.

“La empresa tiene la obligación de individualizar al conductor, sino le aplican la multa”, responde una abogada de dos líneas de colectivos que prefiere hablar en off the record para no ser “castigada” por los controladores. No obstante, admite que cuando los choferes están “complicados” por el descuento de puntos “hay empresas que prefieren pagar y no decir quién es el infractor”.

Así, casi no se ven colectiveros haciendo la cola como el resto de los automovilistas. En el Gobierno porteño dicen que la Justicia determinó que deben responder las empresas. Para las empresas, todo es por conveniencia. “Ellos prefieren citar a la empresa. Reciben a una sola persona, que realiza un descargo por 10 o 50 infracciones. Con un legajo resuelven el problema”, cuentan.

¿Qué ocurre con el scoring? Los conductores deben estar identificados en el acta o ser individualizados por las empresas. Ahí se los cita, se les abre un legajo paralelo a cada uno y les descuentan los puntos que corresponda si tienen registro en Capital, lo que no ocurre en la mayoría de los casos.

¿Todas las líneas cometen proporcionalmente igual cantidad de faltas? Depende de la cantidad de unidades y los recorridos. La línea 15 está entre las 10 que más multas acumulan: 102 en 2010. El 52%, por violar la luz roja, y el 30% por no respetar el ascenso y descenso de pasajeros.

Las 10 líneas con más multas son: 1ª) la 152 (293); 2ª) la 92 (212); 3ª) la 60 (189); 4ª) la 132 (145); 5ª) la 33(129); 6ª) la 29 (126); 7ª) la 68 (119); 8ª) la 159 (106); 9ª) la 118 (104); y 10ª) la 15 (102). Por su puesto la 99 NO FIGURA.

el-bostero
07-24-2010, 09:18 AM
[...]Mal que le pese, nadie, aunque así lo quisiera o intentara, podrá utilizar esta auténtica tragedia en interesado desmedro del gobierno local. Cuando la reforma constitucional habilitó la autonomía de la ciudad de Buenos Aires, con facultades de legislación y jurisdicción, las autoridades nacionales se reservaron el control de las líneas de colectivos, ejercido por intermedio de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Queda en claro, pues, sobre quiénes recae la responsabilidad por este y otros episodios de tenor similar y, asimismo, la inexcusable necesidad de tomar nota de tanto desgobierno y poner manos a la obra para corregirlo.
Gerardo:
Lo que más me gustó es esta parte. Un abrazo:D.

fanabondis
07-24-2010, 10:42 AM
La Justicia le negó la excarcelación al colectivero que atropelló y mató a un nene


http://www.clarin.com/ciudades/capital_federal/Justicia-excarcelacion-colectivero-atropello-nene_0_303569894.html

Me parece lo correcto. No fue una imprudencia cualquiera.. El chofer tuvo muchas opciones para evitar la tragedia..Lamentablemente murio una criatura, y lo tiene que pagar.:noworry:

gamaton
07-24-2010, 11:39 AM
Dejo un listado con las lineas mas multadas (que paguen o negocian esas multas, es arena de otro saco)


La línea con más infracciones en lo que va de 2010 es la 152, que va de La Boca a olivos, con 293, mientras que la segunda es la 92, cuyo recorrido es de Retiro al Barrio 9 de Julio, con 212.

En tanto, luego vienen la 60 (de Constitución a Tigre), con 189; la 132 (Flores-Retiro), con 145; la empresa 33 (Ciudad Universitaria-Monte Chingolo), con 129; la 29 (Olivos-La Boca), 126; la 68 (Once-Puente Saavedra) con 119; y la 159 (Correo Central-Florencio Varela), con 106.

En el noveno lugar aparece la línea 118 (Parque Patricios-Barrancas de Belgrano) con 104 casos; y la línea 15, que va de Valentín Alsina a Benavídez, con 102. En esta última se desempeña el chofer que atropelló a una mujer y mató a su hijo de 5 años en Palermo. FUENTE (http://www.infobae.com/general/527964-101275-0-Las-diez-lineas-colectivos-que-cometen-mas-infracciones)

Linea 141
07-24-2010, 12:09 PM
Pobre 92:

http://www.fotolog.com/bondis_grosos/53672051

Normandie
07-24-2010, 12:43 PM
Me sorprendio la 132, 4º en la poscion; Pense que eran todos educados. :S

Normandie
07-24-2010, 01:45 PM
A ese Eivar de la 15 ni se le veía la patente, parecía lijada como hace un gran número de empresas:noworry:.

El problema es general, no son solo los colectivos, son las motos, los autos y los peatones. Respecto de la demora y accidentes es normal producto del aumento descomunal de patentamiento de 0 km en la era K: con la misma cantidad de caminos obvio que va a haber más accidentes y los giles que ciudamos un modesto vehículo pagamos mayor póliza de seguro gracias los animalitos que manejan para el carajo:mad1:.

Saludos.



Puedo entender la bronca de los familiares del nene fallecido, pero despues ver que salen las madres del dolor a decir que es un asesino al volante, tirando mierdas, a mas no poder me parece sencillamente aberrante. :mad1:

Ojala a esas personas que salen a hablar mal, los de luchemos por la vida, los pasajeros, la gente de los medios... no les toque vivir esa horrible situacion y mas aun, la humillacion publica que sufrio este tipo que, si bien tuvo un error fatal, desgraciadamente le puede pasar a cualquiera y nadie esta excento...:mad1: E trafico hoy en dia es un Infierno !!! :mad1::mad1::mad1:

Y como veo tambien que hablan tan mal los pasajeros, que se quejan de si les paran fuera de la parada, de que si no anda la maquina y todo eso, si fuese miembro de la UTA, haria un paro general de actividades por 72 hs., haber... Los que haban mal de los colectiveros, ¿Como se arreglan para ir a trabajar? ... (Los periodistas miserables que toman un 67 para no gastar plata en Gas o Nafta del BMW) ... Que no le den mas manijaaaaa !!!!!! FUE UN ACCIDENTE !!!

Si no fuese por el colectivo, no llegarian a ningun lado.:mad1:





Saludos!

Martin64
07-24-2010, 02:00 PM
Puedo entender la bronca de los familiares del nene fallecido, pero despues ver que salen las madres del dolor a decir que es un asesino al volante, tirando mierdas, a mas no poder me parece sencillamente aberrante. :mad1:

Ojala a esas personas que salen a hablar mal, los de luchemos por la vida, los pasajeros, la gente de los medios... no les toque vivir esa horrible situacion y mas aun, la humillacion publica que sufrio este tipo que, si bien tuvo un error fatal, desgraciadamente le puede pasar a cualquiera y nadie esta excento...:mad1: E trafico hoy en dia es un Infierno !!! :mad1::mad1::mad1:


Ivan lamentablemente tienen que suceder estas cosas para sentar cabeza y empezar a buscar soluciones de último momento.
Yo se que el chofer es un ser humano... pero justamente para eso se tiene que capacitar para este trabajo, y estar consciente en todo momento... es un profesional.

Tratá de entender el dolor de los familiares, una mezcla de sentimientos, los cuales no te dejan pensar/razonar lo que decis/haces... es totalmente entendible lo de los familiares...

Por suerte nunca me tocó vivir una situación asi, y espero que nunca me toque, pero hay que ponerse en el lugar de los familiares y ser solidarios, por que te pudo aver pasado a vos, ami, o a cualquier forista... por eso tenemos que unirnos y tratar de que estas cosas no sucedan más.

Saludos.

fanabondis
07-24-2010, 02:22 PM
Entiendo perfectamente lo que decis Ivan, de hecho a mi me da pena el chofer,quiza por esta aficion uno esta mas familiarizado con el trabajo del chofer y se que no son asesinos y las presiones que tienen arriba y abajo del bondi, pero tambien sabemos que se maneja muy mal y ellos que son profesionales con mas razon deberian ser precavidos. Obviamente no se levanto ese dia con la idea de pisar a alguien, pero fue un error gravisimo y lo tiene que pagar. Nadie esta excento, pero si te pasa lo tenes que pagar en la justicia.No deberia quedar de otra.
Lo de la gente, es entendible. Quien puede razonar coherentemente ante semejante situacion..Estoy segura que los que opinar asi, manejan igual o peor, pero es asi..Siempre fuimos asi.

geb
07-24-2010, 04:51 PM
Me sorprendio la 132, 4º en la poscion; Pense que eran todos educados. :S

Desgraciadamente, esto no tiene nada que ver con que sean educados o unos bestias. Si analizamos la lista, es fácil ver que todas las líneas que aparecen son de buena frecuencia y transitan por calles y avenidas de mucho tránsito y bastante complicadas.

Obviamente, no es una excusa. Hay líneas que no aparecen y también tienen buena frecuencia y recorridos embromados. Pero es un indicio de dónde está el problema. Ninguna línea contrata asesinos ni les da instrucciones y consejos de cómo pasarse el semáforo en rojo. Lo que ocurre es que la presión es muy grande, y la situación del tránsito es tal que hasta el más pintado mete la pata de vez en cuando.

La 132 tiene un recorrido que es todo complicado, trabado y saturado; si fueran a respetar religiosamente cada regla de tránsito, si jamás pisaran una cebra peatonal o afeitaran un semáforo, en la práctica no podrían cumplir con los horarios y los pasajeros serían los primeros en quejarse de que tarda demasiado, no llega nunca, etc.

Recordemos que en la década del 60 hubo un ajuste de tuercas municipal en el que batallones de inspectores (los llamados zorros grises) salieron a hacer multas a diestra y siniestra. La respuesta de la UTA fue inmediata: trabajo a reglamento y cumplimiento absolutamente estricto de las normas vigentes. En la práctico esto se tradujo en cosas como las que presencié personalmente: una fila de colectivos que por Pueyrredon se dirigía hacia Plaza Once, que prácticamente no se movía y llegaba hasta la calle San Luis. Cada colectivo esperaba escrupulosamente su turno para acercarse al cordón exactamente en la parada correspondiente, sólo entonces abría la puerta, esperaba pacientemente a que todo el mundo bajase y subiese, y no arrancaba hasta que el último pasajero tuviera su boleto. Los demás colectivos quietitos atrás, porque estaba (y está) prohibido que un colectivo adelante a otro, ya que sólo pueden circular por el primer carril.

De más está decir que la medida no llegó a durar 24 horas. La Municipalidad puso violín en bolsa, llamó a los inspectores a que siguieran leyendo el diario en las oficinas, y los colectiveros volvieron a las andadas. Nadie iba a tolerar que de Corrientes a Rivadavia un colectivo tardase más de media hora, con las puertas cerradas y sin dejar bajar.

El problema está en los colectivos, pero el origen del problema están en las calles inadecuadas para tantos colectivos. Y eso no se soluciona solamente con educación, con multas o con meter preso a alguno. Requiere un rediseño de fondo del sistema de transporte, de forma que los choferes puedan desempeñar sus funciones correctamente y a satisfacción de los pasajeros sin necesidad de recurrir a ninguna viveza ni exceso.



Puedo entender la bronca de los familiares del nene fallecido, pero despues ver que salen las madres del dolor a decir que es un asesino al volante, tirando mierdas, a mas no poder me parece sencillamente aberrante. :mad1:

justamente para eso se tiene que capacitar para este trabajo, y estar consciente en todo momento... es un profesional.

tambien sabemos que se maneja muy mal y ellos que son profesionales con mas razon deberian ser precavidos. Obviamente no se levanto ese dia con la idea de pisar a alguien, pero fue un error gravisimo y lo tiene que pagar.

El hecho concreto es que se produjo una muerte y hay un responsable. Que fulano estalle de bronca o que tal asociación aproveche para levantar polvareda es incidental e irrelevante al fondo de la cuestión. Y el fondo de la cuestión es que hechos como este no se deben producir. Aquí no hubo falla de frenos, ni el chofer hizo lo que pudo en medio de un tiroteo, ni estaba lloviendo a cántaros y los limpiaparabrisas no llegaban a despejar la visión.

Que se desvíe del recorrido, es admisible. Que esté nervioso, cansado, preocupado, también. Lo que no es admisible es que, si sabe que se está saliendo de las calles que conoce y puede recorrer hasta dormido, si sabe que está doblando encima de una senda peatonal, si sabe que el mundo está lleno de gente imprudente y atolondrada (que no era el caso de esta familia, pero pudo haber sido), y si sabe que está cansado o nervioso o lo que sea, entonces debe (no puede, debe) doblar a dos por hora mirando con cuatro ojos en todas direcciones, para asegurarse que cosas como esta no puedan pasar.

Porque incluso si la familia hubiera cruzado sin mirar, incluso si el chico se hubiera escapado corriendo como pasó más de una vez, incluso si existieran atenuantes como el tiroteo o la tormenta, la responsabilidad primaria es del conductor del vehículo. Así lo entiende la ley, así lo entiende la jurisprudencia, y así lo entiende el sentido común, desde el momento en que un vehículo del tamaño y masa de un colectivo invariablemente produce algún daño a una persona, y existen severos requerimientos de entrenamiento y salud para poder manejarlo.

La diferencia entre pasar y detenerse a esperar que pasen los peatones es de un par de segundos. No hay ninguna razón lógica para no hacerlo. Si no lo hizo, y no hay falla técnica o conducta imprevisible de parte de los peatones (como que se le tiraron debajo de las ruedas cuando ya estaba pasando), entonces no hay mucho que discutir.

No puedo hablar de lo que no vi, pero en Buenos Aires 2010 son más los conductores que doblan sin poner la luz de giro que los que sí. Son más los que confían en que el peatón les va a ceder el paso que los que esperan. Son más los que creen que porque son buenas personas y tienen las mejores intenciones nunca van a causar un accidente. Son más los que suponen, les parece y etcétera que los que se aseguran y miran tres veces. Es un tema cultural, es un tema de fallas de infraestructura vial, y es un tema de falta de presencia policial. Pero todos sabemos que esto es así, de modo que cuando salimos a la calle no confiamos en nuestra suerte o nuestra cara de buena gente, sino que miramos, esperamos y nos cuidamos de no hacer macanas, tanto a pie como manejando. El que no lo hace, deberá pagar las consecuencias. Sin no fuera así, habría carta blanca y cualquiera podría matar a otro y zafar con una palmada y un reto, y eso no puede ser.

CHINOXCOLECTIVO
07-24-2010, 05:10 PM
Gente tuve la mala suerte de ir atras del Eivar de la 15 que mato al pibe y el bondi venia hasta el techo de gente ese dia...

gamaton
07-24-2010, 07:41 PM
Estas cosas son muy complicadas de resolver y los culpables son mas de uno.

Por un lado la patronal que pone horarios incumplibles a los chóferes, quienes a su vez, se ven obligados a transigir ciertas normas de transito si quieren cumplir el horario y evitar sanciones.

Por otra parte, si hay algo que me molesta, es la excusa de la gente que dice: "y bueno, tengo que cumplir con mi trabajo y para ello debo hacer mal esto, o lo otro" Y me refiero en TODOS los ámbitos.

En una oportunidad, escuche decir, a un funcionario de la CNRT, en un reportaje televisivo, que no podía controlar mas porque no disponía de inspectores. Y recuerdo que pensé, "si este hombre tuviera algo de dignidad hubiera renunciado en vez de desempeñar mal su trabajo.

Esto es aplicable a TODOS los empleos. NADIE deberia trabajar de un modo ineficiente, y menos aun, peligroso.

Entiendo que un chófer tiene que mantenerse a si mismo, y muchas veces, a su familia, pero pienso que si cada ser humano se negara a trabajar en malas condiciones, no habria tantos accidentes y tanta mala praxis.

La excusa de que "de algo tengo que vivir", también la esgrimen los delincuentes.

Creo que hay que tomar conciencia de que hay que trabajar BIEN, no "LO MEJOR POSIBLE". Para eso es un PROFESIONAL.

Y no hablo al pedo, pongo el ejemplo, personalmente podría tener mucho mas trabajo y ganar mucho mas, pero me niego a reparar equipos que ya cumplieron su ciclo o que a mi entender NO DAN MAS.

Prefiero perder un trabajo, y no un cliente. (Y mi amor propio)

Normandie
07-25-2010, 02:16 PM
Por supuesto que tiene que pagar su condena. Yo lo que detesto es que le hagan condena publica. No es un asesino,si fuera un asesino hubiera salido de la casa con la mente en blanco solo a matar y el Chofer de ese colectivo no salio a matar salio a trabajar. Nadie piensa en su familia? por eso le hacen la condena publica!. Que lo sellen todo, que calle la prensa y que pague en prision. Pero que no lo HUMILLEN mas. No le den tanta manija. :mad1:

EIVARIANA
07-25-2010, 02:40 PM
Tal cual Ivan...yo pienso igual!!!
En muchos medios, diria en todos, estan empecinados en aclarar que el chofer del 15 es un asesino y deberia ir preso...(palabras textuales de cristina perez de telefe)
Es una desgracia para las dos partes que les toco lamentablemente a ellos. El chofer no lo hizo a proposito...como va a querer pasarle por arriba a ese chico!!! Por esto no es un asesino ni un HDP como tambien lei en algunos foros.
Despues condenaron al chofer por las infracciones que tenia el coche, que por lo q dicen eran del coche y no del chofer este.
Para mi la condena tndria que ser quitarle el registro, porque por mas q sea su primera infraccion le salio bastante mal y cara...Por eso pido solo eso, fue un error imperdonable. Que vaya preso no cambia en nada, no va a devolver nada de lo q perdio la familia del chico.

Normandie
07-25-2010, 03:37 PM
Es que es un Pais sin sentido. Condenan y humillan publicamente a un tipo que tuvo un accidente con un niño y le dan Homicido Culposo y ta, ta, ta! y Dejan libre un tipo que FUSILA en la cabeza a un pibe en Tigre. Asi es la Justicia. Condenan a un tipo que roba una docena de huevos y un Carrito pero dejan libre al que de un patrimonio de tres millones de pesos pasa a cincuenta y cinco millones. Es Un Pais sin sentido. Nose a que voy. Pero es asi. Mis palabras no cambian nada, creo que la embarran mas. Pero todo este bolonqui de la 15 me lleva a pensar eso. Para mi es una Injusticia. ;)

fantasmix
07-25-2010, 07:11 PM
pero lamentablemente es el pais que nos toco ivan. y la culpa es de todos nosotros que nos conformamos con chaucha y palitos, que seguimos confiando en gente que solo le importa sus propios intereses (sean del poder estatal que sean) y que adelante de la mirada de todos ponen una foto gigante mostrando de que ellos trabajan, al estilo homero simpson.
el tipo altruista es una especie en peligro de extincion en nuestro pais, porque si no lo mata un chorro, lo mata la justicia o la economia o un bondi

para resumir y ser mas entendible, nosotros tenemos la culpa de elegir gente que lo que menos hace es velar por su pueblo, arrastramos este problema por mas de 80 años y si no cambiamos la mentalidad, lo vamos a seguir haciendo por otros 500 años mas

EIVARIANA
07-25-2010, 09:26 PM
Y aunque votemos concientemente igual nos cagan haciendo fraude...

Alejandro112
07-26-2010, 01:09 AM
Todavia me cuesta entender proque no respeta la senda peatonal si hay gente cruzando o por cruzar la calle, no es que a media cuadra se le cruza la criatura de golpe y no puede frenar, he sido testigo de inmumerables de veces en que el chofer tira el coche encima para amedrentar a peatones, me pasó como patón y como propio automovilsta.
Como en todas las profesiones, hay bueno y malos, quizá con este chofer, estamos ante un mal elemento.

Laura
07-26-2010, 11:49 AM
Demoras por un choque múltiple en la autopista del Oeste

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1288332

Dos personas resultaron heridas al chocar esta mañana dos camiones y un colectivo en la Autopista del Oeste, a la altura de la localidad de General Rodríguez, y se registraban demoras en la zona.
Según informó Vialidad Nacional, el accidente ocurrió cuando uno de los camiones colisionó contra un puente, en el kilómetro 50, mano hacia Buenos Aires.
Luego, en efecto cadena, se produjo el choque de un segundo camión y un colectivo.

El colectivo es de larga distancia.

leandro_lanus
07-26-2010, 04:33 PM
Recien un auto choco al 158 en el que viajaba, se la puso justo donde estaba sentado:S
eso si, al Metalpar no le paso nada grave, el auto perdio paragolpes delantero, guardabarro y un par de opticas
fotos

http://a.imageshack.us/img213/4530/dscn0370k.jpg

http://a.imageshack.us/img651/3046/dscn0371d.jpg

Martin_01
07-26-2010, 09:15 PM
(Pilar) Hoy un coche de la linea 503 se llevo puesto un poste de hormigon en el Bº Fabrica Militar, frente a la entrada al Bº Cerrado Las Segundas Colinas. Fue a las 12:50 cuando el coche salia en sentido hacia Pilar, partio el poste en dos y cayo sobre el mismo destrozando el coche. Afortunadamente no hubo que lamentar heridos pero el barrio quedo casi 8 horas sin luz y al coche se lo tuvieron que llevar con una grua y llevaba el tren delantero "colgando" asi que dudo que este coche vuelva a circular.

Martin_01
07-27-2010, 12:27 PM
Aca va una foto del Diario Regional de Pilar para que vean como quedo el coche:
El asfalto en ese tramo esta en mal estado, ademas esta calle que comunica al barrio con la Ruta 25 solo tiene una mano asfaltada.
Y en este Link (http://www.pilaradiario.com/?m=nota&id=3404) pueden ver la nota.
http://www.pilaradiario.com/imgs/bondi_columna.jpg

Martin64
07-27-2010, 12:30 PM
Después dicen que los Metalpar son malos :noworry:

Martin64
07-27-2010, 12:32 PM
Demoras por un choque múltiple en la autopista del Oeste

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1288332



El colectivo es de larga distancia.

JUSTO!!... es la imagen que me paso Sebas (FCDFS) ayer... el justo pasaba por ahi ;).

Seba, posteala! :)

Saludos.

matystar
07-27-2010, 03:22 PM
(Pilar) Hoy un coche de la linea 503 se llevo puesto un poste de hormigon en el Bº Fabrica Militar, frente a la entrada al Bº Cerrado Las Segundas Colinas. Fue a las 12:50 cuando el coche salia en sentido hacia Pilar, partio el poste en dos y cayo sobre el mismo destrozando el coche. Afortunadamente no hubo que lamentar heridos pero el barrio quedo casi 8 horas sin luz y al coche se lo tuvieron que llevar con una grua y llevaba el tren delantero "colgando" asi que dudo que este coche vuelva a circular.

un coche menos para esta linea, la cual tiene un lindo y extenso recorrido...de las 5 unidades q tenia ahora tiene 4...y asi siguen sufriendo los usuarios...coches lindos en aspecto(algunos) pero malos en motor y demas cosas mecanicas....y se quejaban de la 521!!emjjeje

Alejandro Esteban
07-27-2010, 10:31 PM
Demoras por un choque múltiple en la autopista del Oeste

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1288332



El colectivo es de larga distancia.

De la empresa Autotransportes San Juan, que no suele ser noticia en materia de accidentes. Era el coche cama total. Pronto vino otro y se llevó a los pasajeros, ilesos, a Retiro. Por lo visto al chofer no le quedó mucho por hacer cuando el camión se clavó contra el puente. Y los camiones, lamentablemente, están siendo noticia en materia de accidentes...

Martin_01
07-27-2010, 11:11 PM
un coche menos para esta linea, la cual tiene un lindo y extenso recorrido...de las 5 unidades q tenia ahora tiene 4...y asi siguen sufriendo los usuarios...coches lindos en aspecto(algunos) pero malos en motor y demas cosas mecanicas....y se quejaban de la 521!!emjjeje

Ahora la frecuencia que era de '30 es de '40/ '45 y es cubierta con 3 coches nomas. Hoy escuche a un chofer que la semana que viene con la vuelta de las clases iban a reacomodarse de vuelta, asi que capaz traigan algun coche nuevo (espero) :D

matystar
07-28-2010, 10:53 AM
Ahora la frecuencia que era de '30 es de '40/ '45 y es cubierta con 3 coches nomas. Hoy escuche a un chofer que la semana que viene con la vuelta de las clases iban a reacomodarse de vuelta, asi que capaz traigan algun coche nuevo (espero) :D

quizas tengan pensado alquilar alguno hasta q puedan arregalar este, ya q no les vendria mal hacerlo.o la municipalidad va a tener q hacer algo, ya q ahora estan peor q la 521, en cuanto a antiguedad de coches y cantidad de frecuencia.x mucho menos la muni le quito el piso y el permiso a la 521.vamos a ver q pasa en este caso!

Laura
07-28-2010, 11:16 AM
En venezuela y solís un ciclista murió atropellado por un colectivo de la linea 84, anoche.

Normandie
07-28-2010, 04:39 PM
En venezuela y solís un ciclista murió atropellado por un colectivo de la linea 84, anoche.

¿¿¿¿¿ Haber si a este chofer lo humillan tanto como al chofer de la Linea 15 ?????
¿O acaso un ciclista es un objetoal lado de un nene de 5 años?

bussman_colo
07-28-2010, 04:45 PM
¿¿¿¿¿ Haber si a este chofer lo humillan tanto como al chofer de la Linea 15 ?????
¿O acaso un ciclista es un objetoal lado de un nene de 5 años?

El morbo y la demagogia de esta sociedad y do los medios es increíble a veces

acadecam
07-28-2010, 06:02 PM
quizas tengan pensado alquilar alguno hasta q puedan arregalar este, ya q no les vendria mal hacerlo.o la municipalidad va a tener q hacer algo, ya q ahora estan peor q la 521, en cuanto a antiguedad de coches y cantidad de frecuencia.x mucho menos la muni le quito el piso y el permiso a la 521.vamos a ver q pasa en este caso!

No creo, a la 521 la sacaron, luego de hacerle la vida imposible, solo porque le molestaba a la 291/520, de por si la 521 tenia mejor frecuencia y parque que la que ahora tiene con la 291, y ya vez como la sacaron, igual la razón finl porque la sacaron fue por no conseguir denttro del plazo, garantizar el servicio con coches propios y con la frecuencia exigida.

El plazo que les dieron fue una vergüenza, era imposible de cumplir, y se la terminaron dando a la 291, que lo atiende pesimamente, con un solo coche, de los mas viejos, lo mas nuevo que pusieron ahí fue al interno 23 un EiVar OHL 1320.

Martin_01
07-28-2010, 06:19 PM
No creo, a la 521 la sacaron, luego de hacerle la vida imposible, solo porque le molestaba a la 291/520, de por si la 521 tenia mejor frecuencia y parque que la que ahora tiene con la 291, y ya vez como la sacaron, igual la razón finl porque la sacaron fue por no conseguir denttro del plazo, garantizar el servicio con coches propios y con la frecuencia exigida.

El plazo que les dieron fue una vergüenza, era imposible de cumplir, y se la terminaron dando a la 291, que lo atiende pesimamente, con un solo coche, de los mas viejos, lo mas nuevo que pusieron ahí fue al interno 23 un EiVar OHL 1320.

Cubren el servicio con un solo coche? Yo pense que habia mas, al menos en los dias de la 521 habia 3 o 4 circulando. Habia visto una foto en CDM donde se podia ver a uno de los clasicos Bus Tango cubriendo ese tramo, al mismo tiempo que no los veia tan seguido en el ramal a Derqui, pero dias despues esto cambio y volvio a ser como era antes.

Normandie
07-28-2010, 07:12 PM
Cubren el servicio con un solo coche? Yo pense que habia mas, al menos en los dias de la 521 habia 3 o 4 circulando. Habia visto una foto en CDM donde se podia ver a uno de los clasicos Bus Tango cubriendo ese tramo, al mismo tiempo que no los veia tan seguido en el ramal a Derqui, pero dias despues esto cambio y volvio a ser como era antes.

Perdon, llegue tarde... estan hablando de la 521 EX. Robosar ??? :worried:

Esteban Gamarra
07-28-2010, 07:48 PM
No creo, a la 521 la sacaron, luego de hacerle la vida imposible, solo porque le molestaba a la 291/520, de por si la 521 tenia mejor frecuencia y parque que la que ahora tiene con la 291, y ya vez como la sacaron, igual la razón finl porque la sacaron fue por no conseguir denttro del plazo, garantizar el servicio con coches propios y con la frecuencia exigida.

El plazo que les dieron fue una vergüenza, era imposible de cumplir, y se la terminaron dando a la 291, que lo atiende pesimamente, con un solo coche, de los mas viejos, lo mas nuevo que pusieron ahí fue al interno 23 un EiVar OHL 1320.

Cubren el servicio con un solo coche? Yo pense que habia mas, al menos en los dias de la 521 habia 3 o 4 circulando. Habia visto una foto en CDM donde se podia ver a uno de los clasicos Bus Tango cubriendo ese tramo, al mismo tiempo que no los veia tan seguido en el ramal a Derqui, pero dias despues esto cambio y volvio a ser como era antes.

Perdon, llegue tarde... estan hablando de la 521 EX. Robosar ??? :worried:


Aunque de esto estábamos hablando en "Líneas Municipales", ellos están haciendo referencia a la 521 de Del Viso, que se metía por adentro de los barrios y no por la Ruta 25, como lo hace la 291

La 521 de Lanús desapareció el año pasado, fue absorbida por Micro Omnibus Este, línea 526

Disculpen el OT

Martin_01
07-28-2010, 08:19 PM
Aunque de esto estábamos hablando en "Líneas Municipales", ellos están haciendo referencia a la 521 de Del Viso, que se metía por adentro de los barrios y no por la Ruta 25, como lo hace la 291

La 521 de Lanús desapareció el año pasado, fue absorbida por Micro Omnibus Este, línea 526

Disculpen el OT

Esteban la 521 se metia (O mejor dicho se mete ya que sigue circulando pero bajo la administracion de la 291) por la Ruta 26. La unica linea que se mete a Del Viso por Ruta 25 es la 510 de Pilar pero desde Villa Rosa. Aclaro para no generar confusion :D

Esteban Gamarra
07-28-2010, 08:29 PM
Esteban la 521 se metia (O mejor dicho se mete ya que sigue circulando pero bajo la administracion de la 291) por la Ruta 26. La unica linea que se mete a Del Viso por Ruta 25 es la 510 de Pilar pero desde Villa Rosa. Aclaro para no generar confusion :D

Gracias Tincho, y no desvirtuemos mientras tanto....

Fernando Lubo
07-28-2010, 10:09 PM
Hoy a eso de las 16 hs un micro escolar se incendiaba en la puerta del colegio ubicado en Avellaneda y Nazca. Lo reporto mi padre, asique no idea modelo ni nada. Sólo se que era un escolar. Tampoco se que estaba haciendo ahí, porque no es época de clases

bondiman
07-29-2010, 03:13 PM
En venezuela y solís un ciclista murió atropellado por un colectivo de la linea 84, anoche.

Se trata de un OA105.

matystar
07-30-2010, 04:58 PM
choco un italbus tropea OH 1618 de la 160 con un camion sobre la av costanera en capital.se trata del interno 68,patente IXC 502.4 heridos leves.el colectivo "rozo" con el camion(segun dichos del camionero) y el se desvio incrustandose contra un arbol.
destruccion total del frente del coche.

Linea 141
07-30-2010, 05:02 PM
Segundo 1618 del año chocado

renzo177_266
07-30-2010, 05:15 PM
Segundo 1618 del año chocado

El otro era el Iguazu de la 42, no?

motov8
07-30-2010, 05:23 PM
El otro era el Iguazu de la 42, no?

Exactamente Don Renzo...:D

matucarp
07-30-2010, 05:31 PM
choco un italbus tropea OH 1618 de la 160 con un camion sobre la av costanera en capital.se trata del interno 68,patente IXC 502.4 heridos leves.el colectivo "rozo" con el camion(segun dichos del camionero) y el se desvio incrustandose contra un arbol.
destruccion total del frente del coche.

Segundo 1618 del año chocado

El otro era el Iguazu de la 42, no?

Exactamente Don Renzo...:D


Conectense a facebook y vean las IMAGENES YA http://www.facebook.com/video/video.php?v=452161496030&comments

fortu005
07-30-2010, 05:41 PM
Que palo, como quedó el IB...encima nuevito. La verdad que cada vez se maneja con menos cuidado, y mas peligroso son estos días de lluvia.
Saludos

Rueda mágica
07-30-2010, 05:50 PM
Segundo 1618 del año chocado
Así es, en Av. Costanera a la altura de Aeroparque:
160 - 68 - IXC205 - ITALBUS TROPEA OH1618L-SB (2010)

matucarp
07-30-2010, 06:04 PM
Así es, en Av. Costanera a la altura de Aeroparque:
160 - 68 - IXC205 - ITALBUS TROPEA OH1618L-SB (2010)

que lástima, la lluvia es traicionera

ch0123456
07-30-2010, 06:12 PM
choco un italbus tropea OH 1618 de la 160 con un camion sobre la av costanera en capital.se trata del interno 68,patente IXC 502.4 heridos leves.el colectivo "rozo" con el camion(segun dichos del camionero) y el se desvio incrustandose contra un arbol.
destruccion total del frente del coche. las 18:15 hs hay 7 heridos fue a la altura norte de aeroparque de la ciudad de buenos aires el chofer con un heridas leves fue mano a centro por la av costanera

Normandie
07-30-2010, 06:46 PM
En esa Avenida los Colectiveros lo "Ablandan" al colectivo!.... le dan para que tengan. No me sorprende. ;)

gamaton
07-31-2010, 12:26 AM
Al chofer del 15 que mato al chico de 5 años, le bajaron la preventiva, o sea que queda preso y acusado de homicidio.

Alejandro112
07-31-2010, 02:14 AM
Una pena que en lugar del Italbus de la 160 no se haya "estrolado" un Marcopolo.

Leo
08-02-2010, 10:59 AM
Una pena que en lugar del Italbus de la 160 no se haya "estrolado" un Marcopolo.

Verdad eh... Es la suerte de los nuevos parece.jaja Por lo menos hubiese sido un TB sino tambien.jaja


__________________________________________________ ______
Accidente de esta mañana:

Interno 205 de MONSA. Un BUS choco contra dos autos en la interseccion de Baez y Jorge Newbery. Segun se comento en Infobae.com el colectivo se desvio del recorrido. No hubo heridos graves.

Ademas en Moreno un chofer de la LSM murio cuando el tren lo choco, cuando con el colectivo fuera de servicio cruzo las barreras bajas del paso a nivel de la estacion de Francisco Alvarez.

+ info: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1290546

Alejandro112
08-02-2010, 11:04 AM
Verdad eh... Es la suerte de los nuevos parece.jaja Por lo menos hubiese sido un TB sino tambien.jaja


__________________________________________________ ______
Accidente de esta mañana:

Interno 205 de MONSA. Un BUS choco contra dos autos en la interseccion de Baez y Jorge Newbery. Segun se comento en Infobae.com el colectivo se desvio del recorrido. No hubo heridos graves.

Ademas en Moreno un chofer de la LSM murio cuando el tren lo choco, cuando con el colectivo fuera de servicio cruzo las barreras bajas del paso a nivel de la estacion de Francisco Alvarez.

+ info: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1290546

Escuché en la radio que el 60 se había quedado sin frenos.

matucarp
08-03-2010, 08:48 AM
Chocó el interno 172 de la línea 60 con una moto en Córdoba y Junín. Murio el motociclista quien habría pasado en rojo, internados con crísis nerviosa el chofer y dos pasajeros.

Ver noticia y video (http://www.infobae.com/policiales/529399-101275-0-Otro-tragico-accidente-un-colectivo-un-muerto)

lihuek
08-03-2010, 11:27 AM
Mala semana para la 60, dos accidentes seguidos..

Normandie
08-03-2010, 04:25 PM
Y el colectivero de la 84 ? - Que hace poco mato un Ciclista - ¿No esta preso? - O un ciclista no significa nada delante de un niño de 5 años. :mad1:

Y el colectivero de la 60 ? - Que hace unas horas mato un Motoquero - ¿No esta preso? - O un motoquero no significa nada delante de un niño de 5 años. :mad1:

Alejandro112
08-03-2010, 05:07 PM
En los medios decian que el motoquero cruzó en rojo, mas allá de eso, como fue a parar a la vereda el 60 ! Entre una pared y unos arboles, entró justo.

Normandie
08-03-2010, 05:38 PM
Agradezcaos que no habia gente en la parada del 109... no? .. Sino hubiera sido un Baño de sangre

geofranco
08-04-2010, 01:09 AM
Qué carajo pasa con los accidentes loco???? Me parece o (al menos con bondis) hay más que antes por semana???

Ya van años y años que escuchamos de accidentes fatales y perfectamente evitables. Cada uno debería saber que no está exento y tomar las precauciones necesarias....

matucarp
08-04-2010, 01:11 AM
Qué carajo pasa con los accidentes loco???? Me parece o (al menos con bondis) hay más que antes por semana???

Ya van años y años que escuchamos de accidentes fatales y perfectamente evitables. Cada uno debería saber que no está exento y tomar las precauciones necesarias....

los tienen en la mira a los choferes x lo que cada accidente sale mas tiempo en la tele

Intratable
08-04-2010, 01:45 AM
Ahora la culpa de todos los accidentes es de los colectiveros...

David BR
08-04-2010, 05:14 AM
Dejo de importar q el argentino es un animal al volante, con poca autocritica pero q considera que el resto es un desastre. Asi es obvio que va a haber muchos accidentes y ahora por el animal o mal conductor con mala suerte, los colectiveros son asesinos al volante... Cuando en realidad es un problema de la socidad en su totalidad, potenciado por una autoriad inexistente que no controla q se cumpla ninguna norma (y cuando lo hace lo hace de forma arbitraria q e slo mismo q no hiciera nada)

ericelche
08-04-2010, 11:50 AM
saben por que no tuvo mas repercucion lo del motoqeuro y la 60?

proque el motoquero era un cana....

y parece que venia de joda...



la prensa sabe cuando meter pua y cuando no...

I_love_Eivar
08-04-2010, 12:21 PM
Mira,es muy posible, no siempre es culpa de los colectivos el choque, lo que pasa que como vende mas decir que el tipo era un animal que , decir que la moto paso en super rojo.... por eejmplo siempre van a decir eso...

Choques hay miles...de autos con autos, de coles con autos, de autos y camiones, si ves el informe de transito ves que acceso oeste hace 8 dias seguidos que tiene un accidente y grave.

Yo creo que la gente mas alla de que el chofer pueda manejar , mal bien o regular, no respeta a la mole que tiene enfrente... lo ves en el taxi, o en los autos....

Resulta que ahora condenan al Chofer de la 15, por haberse ido del recorrido unas cuadras atras.... , nunca deseaste que el colectivo saliera del quilombo para poder hacer mas rapido y tardar menos? tuvo mala suerte, o no previo que podia llevarse puesto a una familia, esta mal y debera pagar por eso... pero es igual de irresponsable que un Sebastian Cabello o un Hiena Barrios?

Intratable
08-04-2010, 02:28 PM
Es más que claro que el chofer del 15 quería llegar a Valentín Alsina, no atropellar a la mujer y a su hijo. Por eso debería ser homicidio culposo y no simple. Pero bueno, la justicia Argentina mete presos a los giles y deja libre a los chorritos que se aprovechan por ser menores de edad.

matucarp
08-04-2010, 06:56 PM
Resulta que ahora condenan al Chofer de la 15, por haberse ido del recorrido unas cuadras atras.... , nunca deseaste que el colectivo saliera del quilombo para poder hacer mas rapido y tardar menos? tuvo mala suerte, o no previo que podia llevarse puesto a una familia, esta mal y debera pagar por eso... pero es igual de irresponsable que un Sebastian Cabello o un Hiena Barrios?

el tema es que el laburante va en cana... cabello y barrios están libres

Dalmiro Castro
08-04-2010, 08:08 PM
Resulta que ahora condenan al Chofer de la 15, por haberse ido del recorrido unas cuadras atras.... , nunca deseaste que el colectivo saliera del quilombo para poder hacer mas rapido y tardar menos? tuvo mala suerte, o no previo que podia llevarse puesto a una familia, esta mal y debera pagar por eso... pero es igual de irresponsable que un Sebastian Cabello o un Hiena Barrios?

Es más responsable porque es un chofer PROFESIONAL.

matucarp
08-04-2010, 08:17 PM
Es más responsable porque es un chofer PROFESIONAL.

Por más que sea profesionales, va un cana por perejil, los otros dos quedan libres

Dalmiro Castro
08-04-2010, 08:22 PM
Por más que sea profesionales, va un cana por perejil, los otros dos quedan libres

Ese es un error. Minimizar la responsabilidad de un chofer, conductor profesional es no hacerce cargo de la situación. Entiendo y concedo que están presionados, que el horario, que las calles son un quilombo. Pero son conductores PRO-FE-SIO-NA-LES. Llevan vidas a bordo. Brindan un servicio público. Deben ser ejemplo de conducción y los vemos cometer mil infracciones. No va en cana por perejil, va en cana por imprudente. Mato a un chico.

Y ojo, hay que pedir que los otros dos no manejen más. Pero las cosas en su lugar. No victimizar a un CHOFER PROFESIONAL.

Rueda mágica
08-04-2010, 09:42 PM
Ese es un error. Minimizar la responsabilidad de un chofer, conductor profesional es no hacerce cargo de la situación. Entiendo y concedo que están presionados, que el horario, que las calles son un quilombo. Pero son conductores PRO-FE-SIO-NA-LES. Llevan vidas a bordo. Brindan un servicio público. Deben ser ejemplo de conducción y los vemos cometer mil infracciones. No va en cana por perejil, va en cana por imprudente. Mato a un chico.

Y ojo, hay que pedir que los otros dos no manejen más. Pero las cosas en su lugar. No victimizar a un CHOFER PROFESIONAL.
A lo que te debes referir, precisamente, es que hay que culparlos por la cagada que se mandan y la semejante imprudencia, consecuencia de lo que sea; y no por el simple nombre.
¿Es eso lo que dijiste? no me quedó muy claro.

matucarp
08-05-2010, 01:37 AM
Les dejo un artículo de Maia Jastreblansky que salió en LA NACIÓN (http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1291202) de ayer, 4 de agosto, donde se aprecian varias posturas con respecto a esta temática.

¿Estrés o irresponsabilidad?, el trabajo de los colectiveros en la mira
Los choferes denuncian que trabajan en precarias condiciones; las empresas no realizan capacitación; los especialistas hacen hincapié en la falta de responsabilidad de los conductores, que protagonizan cinco choques promedio por día, según cifras oficiales

Las muertes de un niño de cinco años y un joven motociclista atropellados por colectivos levantaron la polémica en torno a las condiciones de trabajo y los controles en el transporte público.

Las cifras alarman: según datos del gobierno porteño, los choferes están involucrados en más de cuatro choques promedio por día y son los responsables en el 30 por ciento de los decesos ocurridos en siniestros, en el primer semestre de 2010.

En ese contexto, las asociaciones civiles denuncian la impunidad del sistema aunque los organismos oficiales aseguran que se realizan los controles pertinentes. En tanto, los choferes se quejan de que trabajan bajo mucha presión y en precarias condiciones.

Néstor Marcolin, delegado de la línea 60, la misma que protagonizó el trágico accidente de ayer , recordó que las condiciones de trabajo de los choferes son consideradas insalubres. "En nuestra línea fallecieron 23 compañeros en los últimos 3 años. Tenemos muchos problemas de salud", declaró en diálogo con lanacion.com .

Marcolin atribuye esta situación al estrés que les provoca el trabajo arriba del colectivo: "Por problemas técnicos cada vez hay menos unidades en la calle. Eso genera presión para el resto, demoras, insultos de pasajeros y mucho nerviosismo". Como ejemplo, relató un serio episodio en el que un compañero suyo fue medicado por un psiquiatra, en la empresa no tuvieron en cuenta su situación médica y lo hicieron trabajar igual.

Desde otra perspectiva, el presidente de Luchemos por la Vida, Alberto José Silveira, vinculó la incidencia de accidentes con la falta de responsabilidad de los choferes: "Está fuera de duda que es un trabajo muy agobiante. Pero ellos también actúan caóticamente en la calle y cosechan lo que siembran: un tránsito caótico. Existe una anarquía por la cual se creen que son los dueños de la calle y que nadie los va a sancionar".

Un informe el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) confirma esta premisa. "Faltan controles, existen choferes imprudentes y la gran mayoría trabaja bajo presión para que sea redituable el negocio", evaluó el estudio.

Mil horas. Para el delegado de la línea 60, uno de los puntos críticos es el de la cantidad de horas de trabajo. "Nosotros tenemos unos de los recorridos más largos y si damos dos vueltas trabajamos entre 10 y 12 horas", especificó.

Según informó a lanacion.com el titular de la Cámara de Empresarios de Autotransporte de Pasajeros, Daniel Milacci, los colectiveros trabajan entre seis y nueve horas y ganan $5.500 pesos promedio por mes.

Por su parte, el gerente control técnico de la Comisión Nacional Reguladora del Transporte (CNRT), Roberto Domecq, explicó a lanacion.com que los colectiveros deben cumplir ocho horas de trabajo y pueden realizar hasta cuatro horas extras aunque, aseguró, no observa que sea una modalidad habitual de las empresas.

Sin embargo, el chofer Marcolin señaló:"Muchas líneas pagan el horario que dice la planilla, aunque el conductor se retrase en su recorrido. Nadie quiere regalarle horas a la empresa". Esto coincide con el informe del Cesvi. Según el estudio, muchas veces los colectiveros deben realizar su recorrido con excesivo apuro y cuentan con pocos minutos de descanso entre una vuelta y otra.

Capacitación y chequeos médicos. Otros aspectos que despiertan dudas son la capacitación y los controles médicos y psicológicos a los choferes.

"A los conductores no los elegimos nosotros, ni participamos de su capacitación. Los aspirantes provienen de una escuela en la que tienen que realizar un curso de un año, y que es la que otorga choferes a la empresa que los requiere", especificó Millacci.

Los conductores profesionales deben sacar el registro cada dos años y, pasados los 40 años de edad, cada año. Sin embargo, desde Luchemos por la Vida aseguran que esto no necesariamente implica una capacitación adecuada. "Las empresas automotoras tampoco se preocupan por promover la seguridad vial entre sus empleados, ni se desprenden de los choferes que ponen en riesgo la vida de los pasajeros", aseguró Silveira.

En tanto, Domecq especificó que los colectiveros deben cumplir con tres requisitos: tener el registro profesional habilitado, realizar un curso de formación profesional y tener al día la aptitud psicofísica, que incluye diversos estudios clínicos y psicológicos que se realizan cada dos años en los conductores jóvenes y una vez por año, en los mayores de 46.

Responsabilidades por los siniestros. En la mayoría de los casos, los choferes no se hacen responsables por las infracciones de tránsito que cometen. En tanto, ante un accidente, la responsabilidad penal recae sobre el colectivero, paralelamente a lo que ocurra entre el seguro y el damnificado.

Según explicó Milacci, los controladores acumulan infracciones y les hacen llegar a las empresas un expediente con hasta 50 multas. Estos generalmente son apelados por las empresas y el trámite se eterniza en en los juzgados de faltas. "Nosotros proponemos que el chofer sea citado por las faltas que comete, si no, no se ciudan porque no tienen que hacerse responsables", indicó y resaltó su poca capacidad de intervención por la fuerza del gremio de los conductores.

En tanto, sobre los choques, el directivo de la CNRT señaló: "Cuando hay un accidente o cuando la conducta del chofer fue temeraria, consideramos que hubo un cambio en la aptitud psicofisica del chofer, entonces se le vuelve a hacer un examen psicofísico con especial atencion en el perfil psicológico para ver si requiere la suspensión de su licencia", y aclaró que el despido es algo que corre por cuenta de la empresa.

"Es todo un sistema que merece ser revisado. La legislación favorece a las empresas, si se tuvieran que hacer cargo de las infracciones se preocuparían por purificar su plantel. Además es clara la falta de control por parte de las autoridades reguladoras y de la ciudad", dijo Silveira. "Eso hace que los profesionales, que deberian ser el ejemplo de un conductor seguro, sean el ejemplo de transgrsion permanente", concluyó.


Por mi parte, creo que hay una tendencia, al menos mediática, de creer que la responsabilidad es 100% del chofer pero, a mi entender, ese porcentaje no es correcto ya que las empresas (que han reducido tamaño y cantidad de unidades) bajo un fin pura y exclusivamente recaudatorio le exigen el cumplimiento de ciertas pautas y reglas que a la simple vista de lo que es el tránsito en nuestra ciudad (cosa que pasa en todas las grandes urbes) es algo caótico y desordenado como para poder llevar a cabo una reglamentación como la que imponen los Transportistas.

ericelche
08-05-2010, 11:43 AM
Por mi parte, creo que hay una tendencia, al menos mediática, de creer que la responsabilidad es 100% del chofer pero, a mi entender, ese porcentaje no es correcto ya que las empresas (que han reducido tamaño y cantidad de unidades) bajo un fin pura y exclusivamente recaudatorio le exigen el cumplimiento de ciertas pautas y reglas que a la simple vista de lo que es el tránsito en nuestra ciudad (cosa que pasa en todas las grandes urbes) es algo caótico y desordenado como para poder llevar a cabo una reglamentación como la que imponen los Transportistas.

...y yo que pensaba que nunca ibamos a conincidir en nada...:cool1:

fanabondis
08-05-2010, 12:25 PM
Todo bien, Ya sabemos que el colectivero no tuvo la intencion de matar, pero se supone que debe tener claro lo que puede provocar. Segun se dice, la mujer y el nene cruzaban correctamente y a menos que alegue que se haya desvanecido, no se entiende como No pudo verlos! como lo volvio a pasar por encima a la criatura?


Y lo del motociclista, solo en un canal escuche que se hizo hincapie en que cruzó mal.. En los demas resaltaban la tragedia que volvio a provocar un colectivo!

matucarp
08-05-2010, 01:08 PM
...y yo que pensaba que nunca ibamos a conincidir en nada...:cool1:

Es que sí vos te dejas persuadir por los medios, pareciera que los choferes son todos hdp y que salen a la calle a pisar gente para volver a su casa.
¿Vos pensás que un chofer sale pensando en que con tal de llegar rápido a su casa pisar al primero que se le cruce?

Todo bien, Ya sabemos que el colectivero no tuvo la intencion de matar, pero se supone que debe tener claro lo que puede provocar. Segun se dice, la mujer y el nene cruzaban correctamente y a menos que alegue que se haya desvanecido, no se entiende como No pudo verlos! como lo volvio a pasar por encima a la criatura?


Y lo del motociclista, solo en un canal escuche que se hizo hincapie en que cruzó mal.. En los demas resaltaban la tragedia que volvio a provocar un colectivo!

Se dice que el motociclista era un poli que se había ido de joda, se tomo un par de copitas de más y dsps salio violando varios rojos en Avenida Córdoba; fijate que el accidente fue en la primera mañana y tanto en los programas radiales de la primera tarde como en los noticieros del horario central como después del mediodia en los canales de noticia se cable: no se habló más.

Con respecto al accidente de la 15, pudo no haberlos vistos porque algunos coches tienen unos parantes muy anchos entre el parabrisas y el lateral que te quita panorama para girar (en los primeros Puma era demasiado grande, que algunos choferes me comentaron que una bicicleta o una moto, al girar, se la podían llevar puesta tranquilamente).

fanabondis
08-05-2010, 06:20 PM
Es que sí vos te dejas persuadir por los medios, pareciera que los choferes son todos hdp y que salen a la calle a pisar gente para volver a su casa.
¿Vos pensás que un chofer sale pensando en que con tal de llegar rápido a su casa pisar al primero que se le cruce?



Se dice que el motociclista era un poli que se había ido de joda, se tomo un par de copitas de más y dsps salio violando varios rojos en Avenida Córdoba; fijate que el accidente fue en la primera mañana y tanto en los programas radiales de la primera tarde como en los noticieros del horario central como después del mediodia en los canales de noticia se cable: no se habló más.

Con respecto al accidente de la 15, pudo no haberlos vistos porque algunos coches tienen unos parantes muy anchos entre el parabrisas y el lateral que te quita panorama para girar (en los primeros Puma era demasiado grande, que algunos choferes me comentaron que una bicicleta o una moto, al girar, se la podían llevar puesta tranquilamente).

Mira vos, no sabia que era poli.. Ahora me cierra todo!

Si, en algunos metalpar agrale tambien se dice que los parantes impiden parte de la vision.Por eso, con mas razon debio haber sido mas cuidadoso, ademas la familia cruzaba cuando le correspondia, no cruzaron corriendo a las apuradas, era apretar el freno y esperar..Yo soy la primera en defender choferes, pero este me parece que muchas justicaciones valederas no tiene..

Alejandro Esteban
08-05-2010, 09:58 PM
En la última charla de renovación de registro, fui hace poco, la señora que hablaba aclaró: "Si es sobre ruedas, no es accidente. No hay accidente posible". Dio números y explicó que en un 1% intervienen fallas mecánicas, imperfecciones del pavimento, etc., o sea imponderables. Las más de las veces se debe a que no se respetan las reglas. Que, si se cumplen, garantizan seguridad.

ericelche
08-05-2010, 10:11 PM
En la última charla de renovación de registro, fui hace poco, la señora que hablaba aclaró: "Si es sobre ruedas, no es accidente. No hay accidente posible". Dio números y explicó que en un 1% intervienen fallas mecánicas, imperfecciones del pavimento, etc., o sea imponderables. Las más de las veces se debe a que no se respetan las reglas. Que, si se cumplen, garantizan seguridad.

como que los accidentes no existen, y los casos fortuitos??

si se te cae un arbol en una tormenta, que es.-.-?

es un accidente.

lo que pasa es que puede ser un accidente por imprudencia, negligencia, o impericia.

pero siempre es accidente, porque partimos de que no queremos que suceda por ser causal de pagar indemnizaciones, causasa civiles, penales.

David BR
08-06-2010, 04:46 AM
En la última charla de renovación de registro, fui hace poco, la señora que hablaba aclaró: "Si es sobre ruedas, no es accidente. No hay accidente posible". Dio números y explicó que en un 1% intervienen fallas mecánicas, imperfecciones del pavimento, etc., o sea imponderables. Las más de las veces se debe a que no se respetan las reglas. Que, si se cumplen, garantizan seguridad.

como que los accidentes no existen, y los casos fortuitos??

si se te cae un arbol en una tormenta, que es.-.-?

es un accidente.

lo que pasa es que puede ser un accidente por imprudencia, negligencia, o impericia.

pero siempre es accidente, porque partimos de que no queremos que suceda por ser causal de pagar indemnizaciones, causasa civiles, penales.

No dice q no existen los accidentes, dice que los accidentes con autos/bondis/caminones/etc no son accidentes xq se deben a una transgresión de alguna norma.

lau
08-07-2010, 12:47 AM
Bussman colo, no entiendo qué querés decir con "¿¿¿¿¿ Haber si a este chofer lo humillan tanto como al chofer de la Linea 15 ?????
¿O acaso un ciclista es un objetoal lado de un nene de 5 años?"

Normandie
08-08-2010, 04:11 AM
Es más que claro que el chofer del 15 quería llegar a Valentín Alsina, no atropellar a la mujer y a su hijo. Por eso debería ser homicidio culposo y no simple. Pero bueno, la justicia Argentina mete presos a los giles y deja libre a los chorritos que se aprovechan por ser menores de edad.

Esta muy claro. Ls Prensa le da manija... y no para de agarrarsela con los "Colectiveros", parece que se hubiese puesto de onda!!!

El colectivero no sale a matar... Sale a trabajar... Si el de la 15 (Como el 60 o el 84 o cualquier u otro mas) QUERRÌA MATAR... , directamente hubiera salido con un REVOLVER (Para que dar tantas vueltas). Ellos Salen a trabajar. Y si corto camino quizas querria llegar a tiempo y no atrasado. Y no lo hizo con la INTENCION DE MATAR! ç

La prensa le da manija y manija... me hacen poner de mal humor... cuando los escucho hablar del 15... !

Normandie
08-08-2010, 04:21 AM
Bussman colo, no entiendo qué querés decir con "¿¿¿¿¿ Haber si a este chofer lo humillan tanto como al chofer de la Linea 15 ?????
¿O acaso un ciclista es un objetoal lado de un nene de 5 años?"



Ese fui yo.

¿Porque no condenan a todos por igual humillandolos delante de las camaras?.

Me referi a que la PRENSA entierra y humilla publicamente cada vez mas al chofer de la LINEA 15 que mato al niño de 5 años.

Hasta aca se siente el cargo de consiencia que tiene ese hombre, que si queda libre, el cargo de consinecia lo mata!

Pero a los choferes que le siguieron no lo hizo.

El caso que mas tuvo percusion fue el de la Linea 15. ¿Porque no el de la 84 o el de la 60?

(...) (...) (...) (...) (...) ¿Que extraño nOOO? (...) (...) (...) (...) (...)

FCDFS
08-08-2010, 10:23 AM
El de la 216 que mató al nene no hizo falta ninguna de presión de la prensa para que se mate... Igualmente coincido con Ivan, cuando se encaprichan con algo hasta que no se termine alguno de los involucrados no paran, y cuando hay intereses en el medio menos.

MARIANO_LINEA341
08-08-2010, 11:32 PM
Este accidente debe ser algo viejo. Pero me mata como quedo el bondi! jaja

lau
08-09-2010, 12:38 AM
ahora sí entendí, y supongo que el accidente de la línea 15 tiene más difusión porque, bueno, vende más la noticia de "chofer de colectivo atropella y ... a un niño de ... años", que "chofer de colectivo de línea 84 atropella y mata a un ciclista de 31 años, en Venezuela y Solís (martes 27 de julio, a las 21.30 hs aproximadamente; la víctima se llamaba José, era mi amigo y llego a este foro reastreando algún dato, alguna noticia, porque dicen que, al menos, aparece en Crónica, pero ni ahí la encontré; por supuesto que la línea de bondi hace caso omiso al asunto, al menos cuando yo llamo y hablo con el sr responsable del área de siniestros (no da nombre), que me dice "vos no sos nadie, no llamés, no te voy a dar información". En fin, hoy mismo, en av patricios y martín garcia, sobre patricios, un 39 casi atropella a un pibe de no más de doce años, que cruzaba a pie, pero con la bici al lado; el chico cruzaba bien, el bondi mal.

Alejandro Esteban
08-09-2010, 10:19 PM
No dice q no existen los accidentes, dice que los accidentes con autos/bondis/caminones/etc no son accidentes xq se deben a una transgresión de alguna norma.



Efectivamente amigos... lo que sería una discusión semántica... señalaba que en un uno por ciento, las desgracias que tienen por protagonistas a los rodados son accidentales. Y que en un 99% no son casualidades sino cuestiones causales. Teóricamente, si se cumplen las reglas de tránsito, se minimiza la tasa de accidentes.
Esto es, si mantenemos el carril, le damos prioridad al peatón, al que viene de la derecha, al que circula por la rotonda, etc., etc., etc.

matucarp
08-09-2010, 11:25 PM
Estan pasando un muy buen informe en CQC

ariieliito
08-12-2010, 10:52 PM
Otra muerte mas, esta vez es la linea 100

http://www.clarin.com/ciudades/tragedia-colectivo-mujer-atropellada-Recoleta_0_315568658.html

matystar
08-13-2010, 12:26 AM
EXPLOTA COLECTIVO A GNC EN SEUL....:o

http://www.tn.com.ar/sociedad/corea-del-sur-exploto-un-colectivo-gnc?autoplay=true

EIVARIANA
08-13-2010, 11:02 AM
Mañanita agitada con varios accidentes con colectivos...linea 100, linea 93 y linea 80. Sé que uno fue porque un hombre se tiro al vacio y justo pasaba el bondi y lo arrolló, no se si fue el de la 80 igualmente ese queda fuera de discusion xq no hay culpabilidad para el bondi...

Yo siempre he tratado de defender a los choferes como amante de los bondis y le buscado la quinta pata al gato para no responsabilizarlos totalmente...pero basta! Todos los accidentes que hoy estan contando los medios, los peatones cruzaban bien, el de la 100 aparentemente asi como vino se la llevo puesta a la piba y crizaba con su semasforo peatonal correctamente; y eso que soy de pensar que los peores educados son los peatones, lo digo porque yo tmb manejo y he tenido que lidiar con ellos...

Yo sé que los cheres estan presionados por las empresas por los horarios y que los sancionan, pero a cualquier precio hay q llegar a horario??? Me pregunto si no hay un margen de tiempo en el que un bondi se puede retrasar al llegar a cabecera, no lo sé. Creo que tendrian que cambiar esas modalidades para q los choferes no esten tan presionados. Escuchaba al secretario de UTA recien q hablaba de la capacitacion, yo no creo q pase tanto por ahi...ya q si un chofer tiene registro profesional es xq es considerado capaz...

geb
08-13-2010, 11:52 AM
Hay de todo, tanto entre los peatones como entre los choferes. Y un importante factor contributivo (no es excusa, pero incide) es que muchos conductores particulares se manejan de forma imprudente y agresiva, y estacionan de cualquier manera, haciéndoles la vida difícil tanto a peatones como a choferes de ómnibus y obligándolos a circular de formas que no son las ideales.

Otra: por suerte no pasó nada, pero el otro día, en Paris, a un ómnibus turístico estacionado junto a la Torre Eiffel se le soltó el freno, y...
http://www.youtube.com/watch?v=UNPapfmt-wg&NR=1

lucas_fama_el14
08-13-2010, 02:25 PM
Ya llevaron al 29 de la 93 a la comisaria 19

Normandie
08-13-2010, 02:46 PM
Recien;

Linea 93 ... Coche 29.

Av. Pueyrredon y las heras.

Atropello y mato a unA peaton...

El Chofer fue trasladado al Hospital por una Crisis Nerviosa.

- En Cronica TV, habla un compañero del Chofer del 93 -



Veo que ya lo reportaron

Mr.Leyland
08-13-2010, 04:31 PM
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1294287

nahuel85
08-13-2010, 08:28 PM
, el de la 100 aparentemente asi como vino se la llevo puesta a la piba y crizaba con su semasforo peatonal correctamente; y eso que soy de pensar que los peores educados son los peatones, lo digo porque yo tmb manejo y he tenido que lidiar con ellos...
...

El de la 100 según escuché en Telenoche recién la chica venía con auriculares puestos, lo que genera distracción a la hora de cruzar las calles.
Tambien hay que tenér en cuenta que para frenar un colectivo que viene a 40 Km/h necesitás más distancia y ante la imprudencia del peatón es difícil..... no es lo mismo que frenar un Fiat 600.
Hoy día los celulares y diversos aparatos portátiles de última generación hacen que la gente se distraiga mucho en la calle, principalmente mientras caminan mandando mensajes de texto.
Para evitar accidentes yo menejo presuponiendo que los peatones son mogólicos, tratándo de anticiparme a que se me pueden cruzar en cualquier momento.

En fin, nada va a cambiar y este fin de semana largo va a haber en las rutas unos palos de novela y al gobierno le importa un bledo, pues poco se hace para prevenirlos.

El coche de la 100 se trata de un M. Benz 1320 carrozado por Splendid modelo 1997.

Saludos.

EIVARIANA
08-13-2010, 08:48 PM
Bueno eso de los auriculares puestos no lo habia escuchado, y sí es una imprudencia de la chica..Pero por lo q escuche la chica a pesar de eso cruzo con su semasforo, osea el bondi aparentemente entonces pasó en rojo, mas allá q sabemos la distancia de frenado especial q tiene, el chofer tuvo q haberlo previsto,no seria raro q haya acelerado ante una luz amarilla..

Igualmente no podes cruzar la calle con los auriculares puestos aunque pases correctamente xq siempre hay algun imprudente sea quien fuera...

SubteCard
08-13-2010, 10:01 PM
Tomo un 105 en Av Mayo al 800 y le pregunto al chofer sobre el famoso paro que pensaban hacer los transportistas... y me sale con que había habido un accidente en Bme Mitre al 2500, a la vuelta d dnd vivo, con un Rio Grande involucrado. Y así fue nomas, un cinco estaba detenido, todo el frente tapado para que no se vea la chica que atropelló y un poli diciendo a viva voz "acá no hay nada que ver... circulen por favor".

Otro accidente con un bondi. Lo que me llamó la atención es que el Cinco, estaba relativamente, lejos del cordón... aunque se dice que la persona cruzó mal y con los auriulares puestos.

LA verdad? No creo que la sepamos.

David BR
08-14-2010, 04:17 AM
Bueno eso de los auriculares puestos no lo habia escuchado, y sí es una imprudencia de la chica..Pero por lo q escuche la chica a pesar de eso cruzo con su semasforo, osea el bondi aparentemente entonces pasó en rojo, mas allá q sabemos la distancia de frenado especial q tiene, el chofer tuvo q haberlo previsto,no seria raro q haya acelerado ante una luz amarilla..

Igualmente no podes cruzar la calle con los auriculares puestos aunque pases correctamente xq siempre hay algun imprudente sea quien fuera...

Según tenía entendido tenían ambos paso, pero el bondi no respetó la prioridad del peaton y se la llevó puesta, ninguno cruzó en rojo en este caso (creo q ahí doblaba el bondi).

Normandie
08-14-2010, 04:20 AM
Tomo un 105 en Av Mayo al 800 y le pregunto al chofer sobre el famoso paro que pensaban hacer los transportistas... y me sale con que había habido un accidente en Bme Mitre al 2500, a la vuelta d dnd vivo, con un Rio Grande involucrado. Y así fue nomas, un cinco estaba detenido, todo el frente tapado para que no se vea la chica que atropelló y un poli diciendo a viva voz "acá no hay nada que ver... circulen por favor".

Otro accidente con un bondi. Lo que me llamó la atención es que el Cinco, estaba relativamente, lejos del cordón... aunque se dice que la persona cruzó mal y con los auriulares puestos.

LA verdad? No creo que la sepamos.

Viste! Cuando el Peaton tiene la culpa NO SALE EN TV. pero cuando el Colectivero comete una falta... SALE hasta en TVChile. :sick::mad1::mad1:

David BR
08-14-2010, 06:05 AM
Viste! Cuando el Peaton tiene la culpa NO SALE EN TV. pero cuando el Colectivero comete una falta... SALE hasta en TVChile. :sick::mad1::mad1:

Lamentablemente quieren vender los medios y encontraron un tema para explotar por un tiempo y es el mal manejo de los choferes de colectivos. Y ese accidente no creo que venda tanto como los otros lamentablemente (aunke tmp debe vender tanto decir toda la verdad de todos los accidentes, xq seguro en alguno todo no fue responsabildiad del chofer).

EIVARIANA
08-14-2010, 12:08 PM
Si eso de los medios es verdad, estan al acecho con los accidentes que cometen los colectivos. Hacen creer que ultimamente los colectiveros estan fuera de control porque cuanta infraccion cometen ya te la sacan por tv y te la agravan...un bondi muerde el cordón y ya titulan COLECTIVOS FUERA DE CONTROL...Pero siempre hubo accidentes solo q ahora se ocupan solo de eso pareciera, es mas importante q un colectivero vaya preso q un chorro q mato a una persona por robarle...

Reciencito escuchaba en c5 el accidente del interno de la linea 115 quienes titulaban COLECTIVOS FUERA DE CONTROL...cuando este habia chocado con un particular y un taxi...como si estos ultimos no hubieran participado en el accidente..

Mr.Leyland
08-14-2010, 12:19 PM
Yo vivo por ahi y el que cruzo en rojo fue el R9, el 115 venia "cortando semáforos"

geb
08-14-2010, 01:12 PM
Hoy leí algo que es muy preocupante.

Consultadas las autoridades locales sobre qué se está haciendo para evitar que se repitan estas tragedias, el director general de Seguridad Vial porteño, Pablo Martínez Carignano, dijo a La Nacion que la semana pasada comenzó una serie de reuniones entre el gobierno y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), encargada de habilitar unidades y choferes de colectivos.
"Hay que decir basta. Hay que asumir responsabilidades. Es hora de que todos nos sinceremos: hay que revisar recorridos, condiciones laborales y los controles. El sistema está podrido y cada uno tiene que hacer lo que le corresponda", opinó.


(http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1294650)

Yo le diría al estimado Director General que todo eso está muy bien, pero si de algo sirve será a partir de un tiempo, después de que todo el mundo emita su opinión, aporte sus puntos de vista, justifique sus propuestas, y se llegue a un consenso. Recién entonces, las partes involucradas podrán empezar a actuar de nuevas maneras que tal vez --ojalá-- mejoren la situación del tránsito y contribuyan a disminuir los accidentes.

Excelente muestra de democracia y civismo. Sin embargo, no puedo evitar preguntarme: ¿Cuánto tiempo llevará todo eso? ¿Días, semanas, meses? ¿Quién arbitrará entre las distintas partes que tienen necesidades y costumbres contrapuestas? ¿Quien tiene la última decisión? ¿Cómo se evitará que influyan el poder, el dinero, la presión política? ¿Aparecerá un Moreno que haga apagar las luces, o un juez que congele todo hasta que algún funcionario presente el certificado de escolaridad primaria? ¿Habrá presupuesto para implementar cualesquiera reformas?

Y aún si todo eso no sucediera, el problema es grave ahora. Hoy, esta tarde. Como venimos, probablemente haya otro muerto antes de que caiga el sol, o mañana por la mañana a la salida de los boliches. El Director General no puede salir a decir que esto tendrá alguna (incierta) solución dentro de algún tiempo. Él, o quien corresponda (probablemente el Jefe de Gobierno mismo) debería estar diciendo que lo que hay que hacer ya, ahora mismo y no dentro de cinco minutos, es cumplir y hacer cumplir la ley.

Porque si ningún peatón cruza mal una calle, si nadie pasa un semáforo en rojo, si ningún vehículo circula con exceso de velocidad, y si nadie está alcoholizado o tiene las gomas lisas, es obvio que la tasa de accidentes se va a aproximar sorprendentemente a cero, y los periodistas escandalosos se van a tener que buscar otro tema.

¿Utopía? Claro que no. La inmensa mayoría de la población no cruza la calle sin mirar, ni maneja a lo loco, ni dobla sorpresivamente sin hacer señas. Y en consecuencia, a esa mayoría de la población nunca le pasa nada, como debe ser. Todo esto pasa porque hay una pequeña minoría que, por las razones que sean, se pasa de la raya. Y eso no es incontrolable, porque convengamos que no lo hacen a propósito. Ningún colectivero sale dispuesto a matar, y ningún peatón cree ser invulnerable. Una adecuada presencia policial disuasiva (nada mejora la calidad de manejo como ver que un patrullero nos está observando) y reiteradas campañas en los medios (no de educación vial abstracta sino de molesta y gráfica insistencia en que X comportamientos llevan a Y consecuencias) obran maravillas, aquí y en la China.

Por supuesto que eso requiere campañas diseñadas y conducidas por expertos, no por espasmos político-mediáticos. Requiere el apoyo sólido y constante de las autoridades, a lo largo de muchos meses y años. Requiere personal capacitado y normas claras y cumplibles, porque es fácil decir que hay que obedecer la ley pero también tenemos leyes obsoletas, desconocidas, contradictorias y hasta imposibles de cumplir.

Pero hay otras que sí son racionales y útiles, y existen muchos recursos que se pueden aplicar y no se aplican. Por ejemplo, en una época (no se si seguirá siendo así) una infracción de tránsito se labraba sobre un formulario tipo donde había casilleros para las faltas más comunes, y un espacio para "otras" donde el policía podía explayarse sobre alguna rareza. Pero también había un casillero de "con riesgo para terceros", y eso cambiaba muchísimo las cosas. Porque pasarse una luz roja está mal, y merece una multa, pero pasarse una luz roja cuando por la transversal hay tránsito circulando, y el infractor provoca las frenadas bruscas y golpes de volante de los que no esperaban encontrarlo allí... eso anda bordeando peligrosamente el intento de homicidio, o por lo menos el imprudencial, y así lo entendía la ley. Y la pena era muy distinta.

¿Se hace eso ahora? ¿Lo sabe la gente? Me parece que no. La mayoría de las personas se comportan correctamente en la calle porque son personas correctas, porque no quieren problemas ni perjudicar a nadie. Pero no porque tengan conciencia (mucho menos miedo) de que si se mandan una macana la ley les va a caer con todo su peso y se las van a ver fuleras. Y, desgraciadamente, hay una minoría de personas en la calle que necesitan esa cuasi-amenaza para comportarse, si no con prudencia, por lo menos con cierto temor a terminar mal. Tanto el peatón que camina por cualquier lado como el conductor que ni mira por donde va.

Eso se puede empezar hoy. Esta tarde. Pero nadie lo va a hacer. ¿Me equivoco?

matucarp
08-14-2010, 07:07 PM
Hoy leí algo que es muy preocupante.
Yo le diría al estimado Director General que todo eso está muy bien, pero si de algo sirve será a partir de un tiempo, después de que todo el mundo emita su opinión, aporte sus puntos de vista, justifique sus propuestas, y se llegue a un consenso. Recién entonces, las partes involucradas podrán empezar a actuar de nuevas maneras que tal vez --ojalá-- mejoren la situación del tránsito y contribuyan a disminuir los accidentes.

Excelente muestra de democracia y civismo. Sin embargo, no puedo evitar preguntarme: ¿Cuánto tiempo llevará todo eso? ¿Días, semanas, meses? ¿Quién arbitrará entre las distintas partes que tienen necesidades y costumbres contrapuestas? ¿Quien tiene la última decisión? ¿Cómo se evitará que influyan el poder, el dinero, la presión política? ¿Aparecerá un Moreno que haga apagar las luces, o un juez que congele todo hasta que algún funcionario presente el certificado de escolaridad primaria? ¿Habrá presupuesto para implementar cualesquiera reformas?

Y aún si todo eso no sucediera, el problema es grave ahora. Hoy, esta tarde. Como venimos, probablemente haya otro muerto antes de que caiga el sol, o mañana por la mañana a la salida de los boliches. El Director General no puede salir a decir que esto tendrá alguna (incierta) solución dentro de algún tiempo. Él, o quien corresponda (probablemente el Jefe de Gobierno mismo) debería estar diciendo que lo que hay que hacer ya, ahora mismo y no dentro de cinco minutos, es cumplir y hacer cumplir la ley.

Que lleve el tiempo que sea necesario pero lo principal NO SE OLVIDEN DE HACER PARTICIPAR A LOS CHOFERES quienes son los que realmente están en la calle (la normativa teórica puede ser muy buena pero sí no está aggiornada a las formas de la práctica es incompleta...

Porque si ningún peatón cruza mal una calle, si nadie pasa un semáforo en rojo, si ningún vehículo circula con exceso de velocidad, y si nadie está alcoholizado o tiene las gomas lisas, es obvio que la tasa de accidentes se va a aproximar sorprendentemente a cero, y los periodistas escandalosos se van a tener que buscar otro tema.

¿Utopía? Claro que no. La inmensa mayoría de la población no cruza la calle sin mirar, ni maneja a lo loco, ni dobla sorpresivamente sin hacer señas. Y en consecuencia, a esa mayoría de la población nunca le pasa nada, como debe ser. Todo esto pasa porque hay una pequeña minoría que, por las razones que sean, se pasa de la raya. Y eso no es incontrolable, porque convengamos que no lo hacen a propósito. Ningún colectivero sale dispuesto a matar, y ningún peatón cree ser invulnerable. Una adecuada presencia policial disuasiva (nada mejora la calidad de manejo como ver que un patrullero nos está observando) y reiteradas campañas en los medios (no de educación vial abstracta sino de molesta y gráfica insistencia en que X comportamientos llevan a Y consecuencias) obran maravillas, aquí y en la China.

Por supuesto que eso requiere campañas diseñadas y conducidas por expertos, no por espasmos político-mediáticos. Requiere el apoyo sólido y constante de las autoridades, a lo largo de muchos meses y años. Requiere personal capacitado y normas claras y cumplibles, porque es fácil decir que hay que obedecer la ley pero también tenemos leyes obsoletas, desconocidas, contradictorias y hasta imposibles de cumplir.

Es una cuestión que también refiere a lo cultural y hay que trabajarlo día a día...
Con respecto a lo último es a lo que me refiero con que los CHOFERES tienen que participar ya que ellos son los que están en la calle por más que un ingeniero sea medalla de oro y podés ser un gran político pero no tienen la práctica de la calle


Pero hay otras que sí son racionales y útiles, y existen muchos recursos que se pueden aplicar y no se aplican. Por ejemplo, en una época (no se si seguirá siendo así) una infracción de tránsito se labraba sobre un formulario tipo donde había casilleros para las faltas más comunes, y un espacio para "otras" donde el policía podía explayarse sobre alguna rareza. Pero también había un casillero de "con riesgo para terceros", y eso cambiaba muchísimo las cosas. Porque pasarse una luz roja está mal, y merece una multa, pero pasarse una luz roja cuando por la transversal hay tránsito circulando, y el infractor provoca las frenadas bruscas y golpes de volante de los que no esperaban encontrarlo allí... eso anda bordeando peligrosamente el intento de homicidio, o por lo menos el imprudencial, y así lo entendía la ley. Y la pena era muy distinta.

¿Se hace eso ahora? ¿Lo sabe la gente? Me parece que no. La mayoría de las personas se comportan correctamente en la calle porque son personas correctas, porque no quieren problemas ni perjudicar a nadie. Pero no porque tengan conciencia (mucho menos miedo) de que si se mandan una macana la ley les va a caer con todo su peso y se las van a ver fuleras. Y, desgraciadamente, hay una minoría de personas en la calle que necesitan esa cuasi-amenaza para comportarse, si no con prudencia, por lo menos con cierto temor a terminar mal. Tanto el peatón que camina por cualquier lado como el conductor que ni mira por donde va.

Eso se puede empezar hoy. Esta tarde. Pero nadie lo va a hacer. ¿Me equivoco?

El tema de las multas se ha manejado mal ya que solo se las tiene para un fin recaudatorio.

Micro_Mania
08-14-2010, 10:06 PM
Que mal que estamos, 2 muertos en menos de 12 horas. Todos le echan la culpa a los pobres colectiveros, como si de ellos fuera toda la culpa. No se dan cuenta de que si hubieran carriles exclusivos, los autos no circularan a execesos de velocidad, la gente no cruzara en rojo, o a mitad de calle, o que la gente no comenzara a insultar al cohfer cuando se queda en un embotellamenieto no habrian tantos accidentes. Pero como es tipico de los medios, hacen parecer todo apocaliptico, siempre es culpa del conductor, nunca del peaotn, pero bueno, uno que esta mas interiorizado con el tema puede ver las cosas de la otra cara....
Salu2!!:rolleyes:

matucarp
08-15-2010, 04:13 AM
Me comentaron que ayer en la madrugada que tras una frenada de un vehículo estilo camioneta utilitaria se lo llevo puesto un coche de la 88 en Rivadavia a la altura de la Estación Talleres.

Laura
08-15-2010, 12:42 PM
Linea 91 choco con un auto en viamonte y alem.

SubteCard
08-15-2010, 03:44 PM
Casi casi casi en Hornos e Ituzaingó, mi 129 se come a un auto todo despintado y hecho percha. El chofer, enfurecido, se bajó y lo puteó d arriba a abajo. Una mujer se cayó de su asiento, nada mas grave que eso.

Bien por los reflejos del chofer, que venía atento y prestando atención. Sino, francamente, estaba en algún hospital cercano.

nahuel85
08-15-2010, 06:31 PM
Linea 91 choco con un auto en viamonte y alem.

Por suerte sin víctimas fatales.

Se trata de un Metalpar Tronador Agrale, chocó una VW Suran justo en las dos puertas, la hizo de goma mientras que el bondi apenas hundió el paragolpes.

Creí que por tratarse de un Tronador se habría dañado más.

Saludos.

motov8
08-16-2010, 05:22 PM
http://www.infobae.com/general/531763-101515-0-Otro-accidente-un-colectivo-ahora-Villa-Crespo

Intratable
08-16-2010, 05:41 PM
Todos los días hay accidentes con colectivos...la diferencia es que ahora la prensa come con este tema y antes no lo hacía.

motov8
08-16-2010, 05:58 PM
Todos los días hay accidentes con colectivos...la diferencia es que ahora la prensa come con este tema y antes no lo hacía.

Lo mismo me dijo mi papá el otro día...:P

SubteCard
08-16-2010, 08:44 PM
todos los días maten gente?

David BR
08-16-2010, 09:12 PM
todos los días maten gente?

Todos los días hay accidentes. Todos los días hay demoras en accesos a la ciudad o autopistas xq hay un accidente automovilisitco. Hace unos meses salió una nota en que los argentinos decian q consideraban q el resto manejaba mal pero q uno manejaba ben, por ende no tienen autocrítica pero saben q el resto maneja mal.
Los choferes obvamente no van a estar excentos, el problema es q hoy vende el accidente con el colectivo, más si se lo puede pintar como imprudencia del chofer. Quieren pintar que los choferes manejan mal y hay una completa falta de control. Pero se olvidan de que las calles son un desastre, no le prestan atención a las presiones que sufren los choferes, la falta de control del estado sobre las empresas, es facil echarle la culpa al chofer de la situación (y olvidarse de todos los motivos que influyen en q el chofer tenga la mala suewrte o la imprudencia q termine en un accidente).
Que se dejen de romper las bolas: el otro día en clarin salio una nota sobre el tema colectivos, que por día hay 25 personas atendidas por ser atropelladas ("no todas por colectivos" fue la aclaración, cuando seguro la mayoría es atropellada por autos particulares). Que investiguen antes de hablar por hablar, su función es informar (aunke lamentablemente, muchas veces buscan informar a medias todos).

I_love_Eivar
08-16-2010, 09:24 PM
Yo creo que es como todo... hay autos qe atropellan gente, y hay bondis, asi como ahora que se derrumbo el gym en urquiza, se cae media capital... pasa con los colectivos... hay colectiveros malos y buenos.. horribles y expertos conductores.. , yo creo que si manejas un bondi, con la experiancia que tenes no podes matar a alguien doblando.. no digo que tenga que ir a la carcel, pero.. es casi inadmisible..

Sabemos tambien que la gente crruza por donde se le canta, me pasa ami yendo en auto.. vas a cruzar corrientes o avellaneda... en verde, y hay 7 8 o 10 personas.. que cruzan se paran o corren para distintos lados.. cuando estas por pasar...

Hay un accidente de la linea 5 que no salio en ningun lado, casi al tiempo del 93 o la 100... y tambien chocan autos y muere gente, y tampoco salen en las noticias.

Creer que es culpa netamente de los choferes es equivocarse, la presion por el horario, el trarnsito totalmente desordenado y el mal estado de las calles, son factores q no deben dejar de tomarse como atenuantes + la imprudencia de la gente.

POrque en vez de preparar una baterria de medidas.. no hacen una reunion con las empresas de colectivos... para ver como se puede solucionar? seria lo mas facil..

o se creen que los 130 en F alcorta van a 70 porque les gusta correr? o doblan en amarirojo porque les gusta romper las pelotas?

Se mostro y cada uno de nosotros lo sabe... que asi como hay tipos que manejan mal y son mala onda, hay otros que no y que tratan de hacer lo mejor posible, se sabe que no hay el descanso adecuado, y no es un break de 20 minutos, esta probado que el descanso lo necesitan para poder estar mas atentos despues... yo no se cuantos de uds trarbajan, pero cuantos pueden estar con tension maxima y reflejos a full durante 3 o 4 horas que dura una vuelta por ejemplo, en algunos casos.

gamaton
08-16-2010, 09:36 PM
Es un tema de moda:

Representantes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y del gobierno porteño se reunirán mañana para analizar medidas de prevención de accidentes de colectivos, tras el aumento del número de muertes en choques protagonizados por estos vehículos, que este año ascienden a 21.

El debate sobre cómo controlar la creciente inseguridad vial con los colectivos en calles porteñas se reavivó la semana pasada cuando entre la noche del jueves y la mañana del viernes dos mujeres murieron tras ser atropelladas. Una en Juncal y Cerrito y la otra en Pueyrredón y Las Heras.

Con estas dos muertes en el año ya son 21 víctimas fatales en accidente con colectivos. El triple que en el mismo periodo de 2009.

Especialistas en seguridad vial apuntan por un lado a las empresas de transporte por las presiones que someten a sus choferes, al Estado Nacional por la falta de control sobre los vehículos y a la Ciudad porque prácticamente no se multa a los colectiveros.

El encuentro será a las 9 en el Ministerio del Interior y participarán Felipe Rodríguez Laguens, director Ejecutivo de la Agencia; Eduardo Sícaro, interventor de la CNRT (que, entre otras cosas, diagrama los recorridos y controla antigüedad de los micros); y Guillermo Dietrich, secretario de Transporte del gobierno porteño. "Trabajaremos durante aproximadamente dos horas y a las 11 daremos a conocer el resultado de la reunión junto con una lista de acciones concretas sobre las que trabajaremos de manera conjunta", detalló Rodríguez Laguens en un comunicado.

=http://www.clarin.com/sociedad/Planean-controles-muertes-accidentes-colectivos_0_317968404.html"FUENTE"

Mr.Leyland
08-17-2010, 05:03 PM
Controlarán a los colectivos por GPS


http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1295475

Laura
08-17-2010, 05:08 PM
CREO que un 41 con un auto medio viejo en las Heras y coronel Díaz.

matucarp
08-18-2010, 01:02 AM
Controlarán a los colectivos por GPS


http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1295475

Otra de las ventajas del SUBE.


¿Alguien sabe que paso con el interno 357 de la línea 36 parado con tres patrulleros, una unidad judicial movil de PFA y una ambulancia del SAME en Plaza Pueyrredón ayer martes a las 14 horas?

ariieliito
08-18-2010, 01:08 PM
Interno 42 Eivar 1320 linea 39, atropello un anciano en Santa Fe y Coronel Diaz

fanabondis
08-18-2010, 01:17 PM
Otra de las ventajas del SUBE.


¿Alguien sabe que paso con el interno 357 de la línea 36 parado con tres patrulleros, una unidad judicial movil de PFA y una ambulancia del SAME en Plaza Pueyrredón ayer martes a las 14 horas?

No se, pero ya me tiene cansada la linea 36, el otro dia el chofer distraido por joder con una minita choco un auto en Ridavia y Pedernera, ayer a la noche, el interno 304 un la favorita, casi se lleva puesto a un peaton doblando en Rivadavia, iba hablando por handy, o sea caradura al maximo, por lo menos que sea mas discreto. Todo el pasaje escuchaba como hablaba. Cuando pego el volantazo para esquivar al señor, algunos le gritaron, el se hizo el boludo los miro por el espejo y siguió!:mad1:

lucas_fama_el14
08-18-2010, 01:18 PM
Por el accidente de la linea 39 en santa fe y coronel diaz todos los 29 pasan por la puerta de mi casa

Laura
08-18-2010, 07:30 PM
Uno del 108 atropello a un hombre en fitz roy y Sta. Fe

Leo
08-18-2010, 07:36 PM
Uno del 108 atropello a un hombre en fitz roy y Sta. Fe

Y eso que tienen GPS no? :noworry:
jaja

Se abrio un tema para disctuir eso de la instalacion de GPS en todas las lineas de Capital, pero sencillamente para mi no es LA solucion.

fanabondis
08-18-2010, 07:39 PM
Y eso que tienen GPS no? :noworry:
jaja

Se abrio un tema para disctuir eso de la instalacion de GPS en todas las lineas de Capital, pero sencillamente para mi no es LA solucion.

Justamente ayer lo estaba viendo por Telenoche, como era implementado en la 108.. Coincido, no es la solucion.No se como habra sido este accidente, pero ya no da para mas esto.. Parece a proposito!

bussman_colo
08-19-2010, 08:44 PM
Hoy en Las Heras y Billinghurst un coche de la 10 atropelló e hirió a una mujer. Lo escuché en la radio

matucarp
08-20-2010, 12:23 PM
Escuche en la radio que esta mañana un NR132 levantó por el aire a una vieja en Av. Pueyrredón, dsps. entre a clase y no escuche más nada... ¿alguién sabe algo?

ericelche
08-20-2010, 12:59 PM
Escuche en la radio que esta mañana un NR132 levantó por el aire a una vieja en Av. Pueyrredón, dsps. entre a clase y no escuche más nada... ¿alguién sabe algo?

para hoy a la nohce averiguo..

ericelche
08-20-2010, 01:02 PM
acabo de ver en telefe noticias, un 32 - LARRAZABAL - que atropello una moto en pompeya.

como estamos hoy, eh??.-..

matucarp
08-20-2010, 01:06 PM
acabo de ver en telefe noticias, un 32 - LARRAZABAL - que atropello una moto en pompeya.

como estamos hoy, eh??.-..

Esto termina en un paro de choferes... sí ellos no piden que le solucionen las condiciones en que trabajan esto va a seguir... UTA ponete las pilas por ustedes, por los pasajeros y por los peatones...

ericelche
08-20-2010, 01:14 PM
Esto termina en un paro de choferes... sí ellos no piden que le solucionen las condiciones en que trabajan esto va a seguir... UTA ponete las pilas por ustedes, por los pasajeros y por los peatones...

sabes q pasa matu, UTA esta del lado de la patronal.... aca lo que hay q hacer es como ene l subte, buscar una union de trabajadores en paralelo y dejar a la UTA en bolas-...

matucarp
08-20-2010, 01:20 PM
sabes q pasa matu, UTA esta del lado de la patronal.... aca lo que hay q hacer es como ene l subte, buscar una union de trabajadores en paralelo y dejar a la UTA en bolas-...

El tema es que sí los choferes no se unen para mejorar sus condiciones de trabajo esto va a seguir pasando

Rueda mágica
08-20-2010, 02:34 PM
sabes q pasa matu, UTA esta del lado de la patronal.... aca lo que hay q hacer es como ene l subte, buscar una union de trabajadores en paralelo y dejar a la UTA en bolas-...
ni más ni menos.

Intratable
08-20-2010, 02:51 PM
Aparte, deben laburar con muchísima presión con todo esto.

Normandie
08-20-2010, 05:48 PM
La presion tmbie la esta haciendo la PRENSA.

Cronica, TN !!! aca en Raulet un Coche de la Linea 6 atropello y mato (y lo pisooò) el perro de mi vecino, e hizo abandono de (¿?) mascota. Cruzo en Amarillo el Colectivo...

VENGAN A CUBRIR LA NOTICIA.

Desde que se la agarraron con los bondis no paran y no paran. Capaz que vienen ;)

Rueda mágica
08-20-2010, 05:59 PM
La presion tmbie la esta haciendo la PRENSA.

Cronica, TN !!! aca en Raulet un Coche de la Linea 6 atropello y mato (y lo pisooò) el perro de mi vecino, e hizo abandono de (¿?) mascota. Cruzo en Amarillo el Colectivo...

VENGAN A CUBRIR LA NOTICIA.

Desde que se la agarraron con los bondis no paran y no paran. Capaz que vienen ;)
Ademas, ya ponen siempre como sospecha de que "probablemente el chofer iba infringiendo reglas". Vamos al caso: ¿Se acuerdan del choque en Aguirre y Lavalleja del lunes? bueno, conozco ese lugar, y:

1) no puede ir muy rápido el bondi por esa zona, ya que en ese momento tiene que aminorar la velocidad para agarrar el adoquinado de Aguirre post-lavalleja, que está en tan pésimas condiciones que si le da a todo motor termina con el chasis hecho granitos (especialmente un OHL1320, dada su baqueta).
2) en aguirre y lavalleja tiene una parada, y generalmente tienen que aminorar para bajar aunquesea un sólo pasajero.
3) lavalleja está asfaltada y en una pendiente apenas descendente, es muy fácil que cualquier vehículo pueda ir rápido, dado a que no hay nisiquiera cunetas que bloqueen la velocidad constante. de hecho, al ser una parte baja, es muy vulnerable a las inundaciones en caso de megatormentas.

En ese caso, la culpa la tuvo el auto que se cruzó como idiota, por supuesto que al enterarse de ello, el bondi entre que frena lo arrastra un toque. Pero mucha gente no hace otra cosa que hacerle caso a los medios y decir "entre los colectivos y los autos, no se puede vivir", ya despertando una suerte de paranoia, y es sólamente tener conciencia en la calle, mirar a todos lados, bajar de tercera a segunda por más que joda andar moviendo a cada rato la palanca. Los accidentes lo hace cualquiera, que sea un colectivo es pura coincidencia. Porque como en todo, hay ovejas negras: desde colectiveros, taxistas, remiseros, fleteros, camioneros, particulares, motoqueros, bicicleteros (a estos últimos se los sufre de una forma...). Basta con tener un mínimo de conciencia para evitar la mayoría de las tragedias.

Saludos.

SubteCard
08-20-2010, 10:22 PM
Es cierto que no van a parar...

Pero hoy destaco dos cosas....

Línea 111, interno 6 creo, cruzó en rojo un par de semáforos.
Línea 102. Interno 24. Fumando y malhumorado.

No digo que estas cosas hagan accidentes... pero, todo "ayuda" lamentablemente, claro.

Carlos F
08-20-2010, 11:04 PM
IVAN:

Te doy mi pésame por el perro de tu vecino :D ... y CARCEL para el chabón que hizo abandono de mascota :lol::lol::lol::lol:

Carlos F
08-20-2010, 11:13 PM
Y me hiciste acordar de algo ......

En la primaria era amigo de un chico que en sexto grado se fue con la familia a la Antártida, su papá era militar. Cuando volvieron se fueron a vivir a San Miguel. Ya de mas grande fui a visitarlo una vez y en aquella oportunidad estuvimos hablando, en otras cosas, de la Av. Mitre (la de San Miguel, claro está :D) y de lo bestias que eran para manejar ....

En eso me dice .... "y si los de la LISA pasan como quieren, atropellan a alguien y dicen ... ¡un pozo!" y siguió la conversación ...

Luego de muuuuuuuuucho tiempo me tomo en CC J. C. Paz un Busscar de la LISA con destino a Pte. Saavedra. Íbamos por la 197 y escucho un golpe y zigzagea el colectivo .... Mucho no se veía, en parte por la oscuridad, era ya entrada la noche, y además ... los vidrios de la Lisa ... en fin .... Pero fue gracioso ... el golpe, el zigzagueo y el .. guau guau guau ! :lol::lol::lol::lol: Como me acordé de Cristian esa noche ... jajajajajajajajajajaj ....

matystar
08-22-2010, 11:58 PM
ayer a las 14 horas se produjo un accidente entre 2 colectivos en pilar.fue entre el interno 82 de ruta bus (marcopolo torino GV oh 1621l) y un bus ohl 1320 particular q lleva obreros al parque industrial de pilar.el resultado: 35 heridos, aunq ninguno de gravedad.

mas info y nota completa en http://www.pilaradiario.com/?m=nota&id=3956

Intratable
08-23-2010, 12:07 AM
La presion tmbie la esta haciendo la PRENSA.

Cronica, TN !!! aca en Raulet un Coche de la Linea 6 atropello y mato (y lo pisooò) el perro de mi vecino, e hizo abandono de (¿?) mascota. Cruzo en Amarillo el Colectivo...

VENGAN A CUBRIR LA NOTICIA.

Desde que se la agarraron con los bondis no paran y no paran. Capaz que vienen ;)

Pobre pichicho.

Martin64
08-23-2010, 08:27 AM
Otra vez la linea 15.

Choque en la Panamericana, a la altura de Ugarte. Chocó con un camión.

nahuel85
08-26-2010, 09:07 PM
Ayer a eso de las 22.00 en el peaje de Dock Sud al interno 204 de MOQSA, un 1320 modelo 98 carrozado por la empresa se le salieron las dos gomas traseras izquierdas, una de ellas impactó contra un auto, por suerte no hubo heridos.

Venía en ese bondi, sentí golpeteo de los rulemanes un minuto antes y pasó lo que presentí...

Rueda mágica
08-26-2010, 09:14 PM
Pobre pichicho.
Una vez ví una cosa así en Corrientes, con un 127. No lo mató, pero le reventó la espalda y las gambas traseras.

Obvio que la avenida entera le gritaba insultos, porque los gritos del perro se sintieron en toda la cuadra. Eran otras épocas, hace diez años, creo que si fuera hoy le tiran de todo.

SubteCard
08-27-2010, 10:07 PM
http://img189.imageshack.us/img189/1070/l41int39atropello.th.jpg (http://img189.imageshack.us/my.php?image=l41int39atropello.jpg)

Se dice que el 39 de la 41, llevó por delante a una señora. Medio raro igual, no? Teniendo en cuenta que cuando viene por Cabildo, para doblar en Congreso, necesita si o si, esperar al semáforo.

Mmmm... dudoso choque. Policía, ambulancia y demás. Este es el único intento de foto que tgo. :(

bussman_colo
08-28-2010, 04:29 PM
Agrego una fea noticia q escuché por radio, q muestra el lado q no siempre tenemos en cuenta de los accidentes: el chofer de la línea 15 que atropelló a un chico en Palermo se quiso suicidar. Lo encontraron en su celda gravemente herido...

efetrans
08-28-2010, 09:47 PM
y con el chofer del 29 de la 93 al final que paso??

Intratable
08-28-2010, 10:03 PM
Agrego una fea noticia q escuché por radio, q muestra el lado q no siempre tenemos en cuenta de los accidentes: el chofer de la línea 15 que atropelló a un chico en Palermo se quiso suicidar. Lo encontraron en su celda gravemente herido...

Y si, era más que evidente. Creo que debería haber necesidad asistencia psicologica, pero como lo caratularon como homicidio simple, para la ley es lo mismo que haya ido a pisarlo con las ruedas al pobre pendejo.

fanabondis
08-28-2010, 11:19 PM
Agrego una fea noticia q escuché por radio, q muestra el lado q no siempre tenemos en cuenta de los accidentes: el chofer de la línea 15 que atropelló a un chico en Palermo se quiso suicidar. Lo encontraron en su celda gravemente herido...

Pobre tipo:(. Que dificil situacion. La verdad que uno trata de ponerse en su lugar, y yo quiza haria lo mismo. El cargo de consciencia debe ser terrible.. Coincido, deberia tenr asistencia, no es un asesino.

David BR
08-29-2010, 06:35 AM
Y si, era más que evidente. Creo que debería haber necesidad asistencia psicologica, pero como lo caratularon como homicidio simple, para la ley es lo mismo que haya ido a pisarlo con las ruedas al pobre pendejo.

NO tendría que haber sido homicidio culposo? :S
Es una barbaridad la pena, si su intención no fue ir a matar, cometio una infracción la cual derivo en una muerte de la cual es responsable, la cual nunca buscó :S

Martin64
08-29-2010, 11:17 AM
NO PUDO CON EL PESO DE LA MUERTE DEL NIÑO

Edición impresa- El colectivero de la línea 15 que arrolló al pequeño de 5 años, se encuentra en la enfermería del Penal de Ezeiza desde hace cuatro días.

El profundo estado depresivo en que se encuentra habría sido el causante de su decisión. Con 31 años, el peso de la muerte de un pequeño de 5 le resulta insostenible en las largas horas de encierro. Carlos Verón, el colectivero de la línea 15 que el 21 de julio pasado mató a un pequeño que estaba a punto de cruzar la calle con su mamá y su hermanita de sólo 6 meses, intentó quitarse la vida en su celda.

“Lo que sabemos con certeza es que desde hace tres o cuatro días está en enfermería”, asegura a Crónica el delegado de los conductores de colectivos, Hugo Schwartzman. “Su familia no quiere hablar con nadie porque siente que la sociedad toda les dio la espalda. Se sienten abandonados”, continúa.

Lo cierto es que, una vez conocida la noticia, el Servicio Penitenciario Nacional aseguró que Verón sólo atraviesa un estado depresivo y que ésa es la única razón por la que se encuentra internado. Sin embargo, Schwartzman descree de la versión. “En la cárcel hay dos formas de quitarse la vida: haciéndolo uno mismo, algo bastante complicado, o bien, convirtiéndote en blanco de amenazas de tus compañeros”, sostiene.

“No tenemos en claro si las heridas se las hizo él mismo o si por el contrario, fueron sus compañeros de celda”, agrega. La versión oficial niega el intento de suicidio, aunque también es cierto que el reconocimiento de determinada acción significaría una serie de pasos poco promisorios hacia el interior de la fuerza.

“Nadie le desea la muerte a nadie. Pero la realidad es que nos ponen en el papel de victimarios y nosotros somos víctimas. Entendemos el dolor, pero a nosotros nos imponen horarios incumplibles, manejamos unidades que duplican la antigüedad permitida por ley, somos víctimas de agresiones el sistema está mal barajado”, indica Schwartzman. “Nosotros trabajamos en condiciones inhumanas”, sostiene.

Pero, sin desconocer esas presiones, la realidad es que Verón, en el momento del accidente circulaba fuera de su recorrido, es decir, había desviado su ruta. “Para nosotros es lo mismo estar o no fuera del recorrido, es un accidente. Actualmente, la empresa nos obliga a desviarnos en determinadas circunstancias. Pero los muchachos no lo hacen por miedo. Y lo peor del caso es que la patronal nos amenaza con suspendernos. Entonces, no es todo tan sencillo como parece”, dice enfático.

El 21 de julio pasado, Verón atropelló a un niño, a su madre y a su pequeña hermanita, en la avenida Scalabrini Ortiz y Honduras. El conductor arrolló al pequeño e hirió a su mamá, que debió ser sometida a reiteradas operaciones para salvar a su pierna. Desde ese momento, Verón quedó detenido en Ezeiza acusado de homicidio y lesiones culposas. “La pérdida de una vida humana es muy lamentable, pero las presiones del empresariado con las que trabajamos son demasiadas para nosotros”, concluye Schwartzman.

Fuente (http://www.cronica.com.ar/diario/2010/08/29/40997-no-pudo-con-el-peso-de-la-muerte-del-nino.html)

Lo que remarqué en negrita, es lo que más me dejó pensando... unidades que sobrepasan el límite de antiguedad, horarios incumplibles, en sintesis, malas condiciones de trabajo para los choferes... y me pregunto a diario ¿nadie le dice nada a CNRT?... ¿Por que no se investiga en dicho organismo?... Gente, para mi la culpa la tiene la CNRT por permitir todos estos arrebatos de parte de los Empresarios...

Perdonen, pero hay cosas en las que no me puedo contener :mad1:

Saludos.

fanabondis
08-29-2010, 07:54 PM
NO PUDO CON EL PESO DE LA MUERTE DEL NIÑO

Edición impresa- El colectivero de la línea 15 que arrolló al pequeño de 5 años, se encuentra en la enfermería del Penal de Ezeiza desde hace cuatro días.

El profundo estado depresivo en que se encuentra habría sido el causante de su decisión. Con 31 años, el peso de la muerte de un pequeño de 5 le resulta insostenible en las largas horas de encierro. Carlos Verón, el colectivero de la línea 15 que el 21 de julio pasado mató a un pequeño que estaba a punto de cruzar la calle con su mamá y su hermanita de sólo 6 meses, intentó quitarse la vida en su celda.

“Lo que sabemos con certeza es que desde hace tres o cuatro días está en enfermería”, asegura a Crónica el delegado de los conductores de colectivos, Hugo Schwartzman. “Su familia no quiere hablar con nadie porque siente que la sociedad toda les dio la espalda. Se sienten abandonados”, continúa.

Lo cierto es que, una vez conocida la noticia, el Servicio Penitenciario Nacional aseguró que Verón sólo atraviesa un estado depresivo y que ésa es la única razón por la que se encuentra internado. Sin embargo, Schwartzman descree de la versión. “En la cárcel hay dos formas de quitarse la vida: haciéndolo uno mismo, algo bastante complicado, o bien, convirtiéndote en blanco de amenazas de tus compañeros”, sostiene.

“No tenemos en claro si las heridas se las hizo él mismo o si por el contrario, fueron sus compañeros de celda”, agrega. La versión oficial niega el intento de suicidio, aunque también es cierto que el reconocimiento de determinada acción significaría una serie de pasos poco promisorios hacia el interior de la fuerza.

“Nadie le desea la muerte a nadie. Pero la realidad es que nos ponen en el papel de victimarios y nosotros somos víctimas. Entendemos el dolor, pero a nosotros nos imponen horarios incumplibles, manejamos unidades que duplican la antigüedad permitida por ley, somos víctimas de agresiones el sistema está mal barajado”, indica Schwartzman. “Nosotros trabajamos en condiciones inhumanas”, sostiene.

Pero, sin desconocer esas presiones, la realidad es que Verón, en el momento del accidente circulaba fuera de su recorrido, es decir, había desviado su ruta. “Para nosotros es lo mismo estar o no fuera del recorrido, es un accidente. Actualmente, la empresa nos obliga a desviarnos en determinadas circunstancias. Pero los muchachos no lo hacen por miedo. Y lo peor del caso es que la patronal nos amenaza con suspendernos. Entonces, no es todo tan sencillo como parece”, dice enfático.

El 21 de julio pasado, Verón atropelló a un niño, a su madre y a su pequeña hermanita, en la avenida Scalabrini Ortiz y Honduras. El conductor arrolló al pequeño e hirió a su mamá, que debió ser sometida a reiteradas operaciones para salvar a su pierna. Desde ese momento, Verón quedó detenido en Ezeiza acusado de homicidio y lesiones culposas. “La pérdida de una vida humana es muy lamentable, pero las presiones del empresariado con las que trabajamos son demasiadas para nosotros”, concluye Schwartzman.

Fuente (http://www.cronica.com.ar/diario/2010/08/29/40997-no-pudo-con-el-peso-de-la-muerte-del-nino.html)

Lo que remarqué en negrita, es lo que más me dejó pensando... unidades que sobrepasan el límite de antiguedad, horarios incumplibles, en sintesis, malas condiciones de trabajo para los choferes... y me pregunto a diario ¿nadie le dice nada a CNRT?... ¿Por que no se investiga en dicho organismo?... Gente, para mi la culpa la tiene la CNRT por permitir todos estos arrebatos de parte de los Empresarios...

Perdonen, pero hay cosas en las que no me puedo contener :mad1:

Saludos.

A mi tambien me dejo pensando... Es mas despues de escribir en el trhead del 107 mi experiencia del dia jueves, (donde el chofer,si habra tenido 2 minutos de descanso entre vuelta y vuelta, es mucho, sin contar las condiciones de presion en las que manejaba),No me lo contaron, YO lo vi!. Y claro, no me sorprende que estas cosas vayan a seguir pasando..Lamentable..:(

Martin64
08-29-2010, 08:15 PM
El tema es que hasta que no le suceda nada a los choferes (espero que eso no suceda nunca), nadie va a ver estos arrebatos de parte de los grandes empresarios... en Argentina estamos acostumbrados a tocar fondo para reaccionar y ver las cosas como son.

Saludos.

Intratable
08-29-2010, 08:25 PM
Esto tampoco es tocar fondo, asi como tampoco veo una solución a corto plazo.

Muertos en el tránsito va a seguir habiendo, y más aun con la imposición de parte de los medios dandole a los colectiveros el papel de que son asesinos, haciendo que trabajen más nerviosos y con más presión.

Para mi se trató de una racha muy desgraciada, dentro de todo el transporte urbano en Buenos Aires no es tan malo y digno de un país en vías de desarrollo.

MrMaker
08-29-2010, 08:38 PM
Esto tampoco es tocar fondo, asi como tampoco veo una solución a corto plazo.

Muertos en el tránsito va a seguir habiendo, y más aun con la imposición de parte de los medios dandole a los colectiveros el papel de que son asesinos, haciendo que trabajen más nerviosos y con más presión.

Para mi se trató de una racha muy desgraciada, dentro de todo el transporte urbano en Buenos Aires no es tan malo y digno de un país en vías de desarrollo.

:weird::wacko::S:worried::sad2:

Rueda mágica
08-29-2010, 08:42 PM
Esto tampoco es tocar fondo, asi como tampoco veo una solución a corto plazo.

Muertos en el tránsito va a seguir habiendo, y más aun con la imposición de parte de los medios dandole a los colectiveros el papel de que son asesinos, haciendo que trabajen más nerviosos y con más presión.

Para mi se trató de una racha muy desgraciada, dentro de todo el transporte urbano en Buenos Aires no es tan malo y digno de un país en vías de desarrollo.
Y una oportunidad única para los medios de despertar paranoia. Pasó con los taxis, con los colectivos, con las combis, con los remises e incluso con bicicletas, motos y peatones. No se salva nadie de la paranoia que despiertan los medios.

ELC
08-30-2010, 04:36 PM
Anoche el programa "Argentina para armar" (TN) tuvo como tema los accidentes, con particular énfasis en los colectivos. Los que no lo hayan visto probablemente lo puedan encontrar en la página del canal.

Una cosa que se dijo: En otros ámbitos, si bien la culpa puede ser del "operador" (en este caso del chofer), son penalmente responsables los directivos de la empresa - se puso el ejemplo de la obra de V. Urquiza que causó el derrumbe del gimnasio (nadie salió a linchar al poerador de la retroexcavadora) y el accidente de LAPA (enjuiciaron a los directivos de la empresa).

En caso en el transporte terrestre (colectivos, camiones) la culpa penal queda en el conductor. La empresa podrá ser civilmente responsable (o la aseguradora, o nadie :nuts:) pero nadie que no esté manejando el vehículo va en cana.

acadecam
08-30-2010, 05:17 PM
Recordemos que el caso del chofer de la 15, dicen que no fué un intento de suicidio, sino fue parte de un cuadro depresivo.

El Juez que caratuló la causa como Homicidio Simple, lo hizo porque supuestamente el mismo chofer habia sido apercibido antes por la empresa por circular en contramano, todo suma para hacerlo ver como un conductor negligente y peligroso, para mi lo que quieren hacer es quedar bien con los medios, y usar este caso como ejemplo, para hacer politica despues.

El problema igual, son los horarios que por mas actualizados que estén, si no hay esperas decentes son imposibles de cumplir.

Lo de la antigüedad de las unidades, es relativo, todo depende del mantenimiento no solo de la antigüedad del parque.

matystar
08-31-2010, 12:18 AM
desde el viernes, dia en el que fue el "accidente",y hoy con mas fuerza se vio en todos los medios nacionales y locales de Pilar (telered, FM Plaza, El Diario Regional) sobre la trrible tragedia ocurrida sobre la ruta 25 donde una motocicleta conducida por un inconsiente atropello a dos nenes, uno de los cuales murio casi en el acto y el otro sufrio graves heridas.
hoy escuchando el noticiero de Telered y de TN, creo tambien el de canal 2,se culpo, obviamente al motoquero que los atropello violando la luz roja del semaforo, a los agentes de transito de la municipalidad por no estar el viernes en el horario de salida de la escuela, a los conductores que pasan en rojo sin respetar, y tambien la ligo la empresa de colectivos que pasa x la puerta de la escuela, la empresa RUTA BUS S.A.(la linea 350 pasa x alli con su ramal pilar-moreno) y hasta se la trato de discriminadora, ya que la mayoria de los chicos que viven alli y asisten a esa escuela son de la comunidad boliviana que esta asentada cerca,y se acuso a la empresa de no levantar a los chicos que tratan de tomar el colectivo para llegar a sus casas x ser de esa condicion.

se dijo q los chicos estan hasta 2 horas en la parada esperando q algun chofer se apiade y los levante.( esto lo dijo un señor q dijo ver todos los dias a los niños a las 18:50 de la tarde esperando el colectivo, siendo q salen a las 17 hs), tambien lo afirmo una maestra del colegio, diciendo q "si un mayor no esta en la parada y para el colectivo, estos no se detienen".

Yo creo q esto no es la causa del accidente en si, pero contribuye a la inseguridad q corren los niños en esa zona, ya q si los chicos estan 2 horas esperando el colectivo cualquier cosa les puede pasar.caminar a la vera de la ruta x esa zona no es una opcion muy acertada tampoco (la ruta esta recientemente repavimentada y parece autopista), y tampoco deberian hacerlo teniendo un transporte q pasa x la puerta de la escuela y los deja cerca de sus casas.

lametablemente como hay 2 Argentinas, la "del primer mundo" y la del "subdesarrollo" tambien hay 2 ciudades del Pilar, la de los countries, los shoppings, el glamour, las autopistas y el crecimiento sin medida y otra ciudad del Pilar donde todo sigue como hace 50 años o mas, sin accesos, sin control, sin seguridad, sin transportes, sin acceso a las necesidades mas basicas.....y nuevamente, la postura de los empresarios de imponer su beneficio antes q el de los usuarios, xq mas alla de q sean niños, son usuarios, y mas alla de que sean bolivianos, argentinos, paraguayos, chinos o de donde sean, antes q nada son personas, son humanos....

perdonen, pero estoy consternado x esto,y creo q la culpa es compartida, como en todo, como decian mas arriba con respecto del chofer de la 15, la culpa no fue solo de el, sino de q es una cadena de irresponsabilidades q vienen desde muy arriba y siempre el q paga el pato es el perejil de mas abajo...

disculpen si me extendi, pero queria dar mi punto de vista sobre esto y saber q piensan ustedes...

saludos!

acadecam
08-31-2010, 03:25 AM
OFF TOPIC:

Con respecto a lo que dicen de la 350, merece aclarar, que la empresa OBLIGA a los choferes a parar en esa parada, como lo hacen con todas las paradas de todas las escuelas que cruzan, si alguien llega a denunciar ante la empresa que un chofer revoleó la parada en horario escolar, ese chofer termina en la calle o apercibido gravemente.

Si eso no ocurrió, es porque nadie se quejó.

Lo que si puedo decir, es que en lo posible los choferes intentan revolear esas paradas, como la del colegio en Fatima, si habian 2 coches en la parada cargando pasajeros, el tercero se hacia el distraido y la revoleaba, pero en paradas como la de esa escuela y la que esta sobre Ruta 6 (entre 8 y 192) se les complica mucho, ya que son servicios espaciados, y los chico salen justo para agarrarlo, aunque cabe estacar que es cierto que si no hay un adulto los revolean (tambien son desastrozos esos chicos arriba del coche, yo rogaba porque el chofer revoleara la parada y solo me pasó una vez).

Un truco que usan los del ramal Moreno es aprovechar que ese servicio en hora pico (al mediodia va demasiado lleno) y aprovechan para no parar, no tengo constancia que hagan lo mismo a la tarde ya que no tuve la oportunidad de verlo, aunque dudo que las esperas, por lo menos a mediodia, lleguen a 2 horas, dado que hay muchos servicios de refuerzo cortando en medio de los regulares y por tanto termina pasando demasiado seguido y seguro que encontras 1 con asientos, y ese no tiene excusa para no parar.

Lo que si hay que remarcar, es que la empresa les da un horario para hacer cabecera a cabecera fijo, sin importar que sea hora pico o no, esto generalmente no es problema (recorrido rutero), pero en las paradas de los colegios el coche puede estar parado una eternidad, y sonaste con la frecuencia, y ya de ppor si no pasan seguiido.

Por ejemplo:

Ramal Lujan-Pilar, frecuencia 1 hora, de cabecera a cabecera 1:15, en el recorrido agarra alumnos de 3 colegios publicos, sin contar los de Pilar Centro. los mas chiquitos parecen barrabravas arriba del bondi (no todos sino mas bien 2 grupos bien definidos uno por cada colegio de Lujan), los mas grandes se limitan a gritar, no te empujan, ni te golpen, ni te pisan, ni hacen el resto de las barbaridades de los mas chiquitos, igual la mayoria en ese ramal pagan el boleto y suben rapido, la excepcion, la escuela en Fatima, 32 años ahi (imaginense porque siempre quieren evitar esa parada), a ver si se deciden a subir (ya que hacen el truco del piesito y el insulto), y despues a pelear porque paguen, paran luego sufrirlos el resto del viaje, pero en este caso particular son solo los mas grandes los problematicos, los mas chicos se comportan como seres humanos.

Ramal Moreno-Pilar, frecuencia 20 minutos + refuerzos (10 minutos en hora pico), cabecera a cabecera 50 minutos, si bien en este ramal levantan chicos para muchas escuelas, el colegio de Manzone es el quetrae las demoras, los chicos aqui se comportan dentro de todo bien, es decir, como chicos. el problema son muchisimos y esta la eterna pelea por pagar el boleto, la mayoria de los choferes ya se rindió en este ramal y los deja pasar y se ahorran problemas, causados cuando los chicos intentan evadir el pagó del boleto. en este ramal salvo las demoras y el tema del boleto, no hay problemas.

ON TOPIC:

En el caso de ese accidente, la culpa es del motoquero y de la Municipalidad, doy fé que si los de transito aparecen ahi es por milagro, amén de que sea el horario o no, deberian estar mientras alla chicos, mas aún sabiendo que no respetan el semaforo. echarle la culpa a la linea de colectivos de que los chicos hayan salido poco antes es ridiculo, ya que el inspector de trafico ya deberia estar alli a esa hora, es mas llegan ahi en colectivo (el cual no pagan), en el 350 al que tanta culpa le achan.

Martin_01
08-31-2010, 04:04 AM
ON TOPIC:

En el caso de ese accidente, la culpa es del motoquero y de la Municipalidad, doy fé que si los de transito aparecen ahi es por milagro, amén de que sea el horario o no, deberian estar mientras alla chicos, mas aún sabiendo que no respetan el semaforo. echarle la culpa a la linea de colectivos de que los chicos hayan salido poco antes es ridiculo, ya que el inspector de trafico ya deberia estar alli a esa hora, es mas llegan ahi en colectivo (el cual no pagan), en el 350 al que tanta culpa le echan.

Adhiero 100% ultimamente a los de transito se los ve muy seguido por el centro (En conjunto con la policia). Intercalados en una hora llegan a darle como 5 o mas vueltas a la plaza, cosa que noto a diario, pero donde deberian estar realmente no aparecen. :notrust:

matucarp
08-31-2010, 01:09 PM
Hoy, 12.05 horas, Rivadavia entre Biedma y Morelos debido a la lluvia interno 24 de la línea 1 e interno 903 de la línea 49, únicamente resulto dañado el espejito del lado del conductor del coche de la BAB.

A manejar con cuidado, llueve y estos toques se pueden dar...

SubteCard
08-31-2010, 11:22 PM
Alguien sabe que pasó con el Interno 6 de la 93?

Estaba hoy parado, desps de cruzar Corrientes, sobre Dorrego, encerrado por dos patrulleros.

Desps viajé con dos 93, pero me olvidé de preguntar... :(

Laura
09-01-2010, 02:26 PM
En Avenida de Mayo y Salta, un colectivo de la línea 67, interno 51, impactó contra un camión .

matystar
09-02-2010, 12:02 AM
me olvide de contar ayer:

PILAR BUS,(no vi el interno) parado en el conocido puente PELBA, yendo hacia el parque industrial de pilar,con todo su pasaje abajo y una de los parabrisas roto.(le faltaba todo el parabrisa, x eso no pudo seguir):nuts:

fanabondis
09-03-2010, 10:26 AM
Lo acabo de escuchar: un interno de la linea 67 atropello a una mujer en Recoleta. Parece que el chofer quizo escapar y
la señora esta muy grave.

fanabondis
09-03-2010, 10:26 AM
Lo acabo de escuchar: un interno de la linea 67 atropello a una mujer en Recoleta. Parece que el chofer quizo escapar y
la señora esta muy grave.

lihuek
09-03-2010, 10:38 AM
Lo acabo de escuchar: un interno de la linea 67 atropello a una mujer en Recoleta. Parece que el chofer quizo escapar y
la señora esta muy grave.

Complemento un poco la info, yo pregunto, hay algo mas amarillo que el color amarillo??Sii!!el amarillo Infobae!:mad1:

http://www.infobae.com/general/534782-101275-0-Es-desesperante-el-estado-la-mujer-que-fue-atropellada-un-colectivo-Recoleta

efetrans
09-03-2010, 11:07 AM
pero ahi donde atropellaron a la señora,era su recorrido habitual de la linea,o toco esa senda para desviarse por algun motivo:S??

lihuek
09-03-2010, 11:13 AM
pero ahi donde atropellaron a la señora,era su recorrido habitual de la linea,o toco esa senda para desviarse por algun motivo:S??

No se el recorrido de la 67 de memoria, pero por lo que vi, estaba en su recorrido normal.

Ida a Villa Martelli: Desde Doctor Enrique Finochietto Nº 1305 Por Doctor Enrique Finochietto 1305-1300, Salta 2200-1, Libertad 1-1300, Presidente Quintana 1-400, Avenida Callao 1800-2100, Avenida Del Libertador 1000-1200, Avenida Presidente Figueroa Alcorta 2000-4200 - Dársena Frente Al Centro Municipal De Exposiciones - Avenida Presidente Figueroa Alcorta 2000-4200, Avenida Sarmiento 1400-1, Calzada Circular De Plaza Italia, Avenida Santa Fe 4200-5100, Viaducto Carranza, Avenida Cabildo 1-2200, Mendoza 2400-2300, Vuelta De Obligado 2200-2300, Olazábal 2300-3000, Avenida Doctor Ricardo Balbín 2300-500, Cruce Avenida General Paz, Avenida Bartolomé Mitre, Francisco Narciso De Laprida, Talcahuano, General Güemes Hasta Domingo French

efetrans
09-03-2010, 11:17 AM
ah evidentemente iba dentro del recorrido autorizado

ahora vieron que diferencia,no es lo mismo cuando atropellan a un menor,que a un mayor de edad

lihuek
09-03-2010, 11:27 AM
ah evidentemente iba dentro del recorrido autorizado

ahora vieron que diferencia,no es lo mismo cuando atropellan a un menor,que a un mayor de edad

Lamentablemente los noticieros manejan la informacion como quieren, hoy esta de moda las salideras y los accidentes de colectivos, porque? porque vende, entonces TODO gira en torno a estos temas, si un camion roza a un colectivo y se le dobla el espejo al bondi, sale en titulares "Otra vez un colectivo" o "la imprudencia viaja en colectivo" y tantos otros titulares.

No digo que en ciertos casos los choferes no tengan la culpa, pero como en todo accidente hay que ver cada caso puntual, e informar con responsabilidad...

FCDFS
09-03-2010, 11:32 AM
Lamentablemente los noticieros manejan la informacion como quieren, hoy esta de moda las salideras y los accidentes de colectivos, porque? porque vende, entonces TODO gira en torno a estos temas, si un camion roza a un colectivo y se le dobla el espejo al bondi, sale en titulares "Otra vez un colectivo" o "la imprudencia viaja en colectivo" y tantos otros titulares.

No digo que en ciertos casos los choferes no tengan la culpa, pero como en todo accidente hay que ver cada caso puntual, e informar con responsabilidad...

Efectivamente, hace unos meses se derrumbaban los edificios, en temporada vuelcan los micros (si prestamos atención el resto del año no les pasa nada, por qué será), y bueno cuando no hay nada que decir (o no conviene decir nada) bailamos por un sueño, les parece? Es así la cosa, lamentablemente la información está totalmente contaminada de intereses de todo tipo. Haría falta un "quito poder" que controle al "cuarto poder".

efetrans
09-03-2010, 11:35 AM
le pregunto al que sepa,el de la 15,osea lo del pibito,esta en marcos paz,y se lastimo o lo lastimaron en la carcel,pero el del 100 y 93 como quedo su situacion??(aca fue 2 minas mayores de edad)

Martin64
09-03-2010, 12:03 PM
Muchas veces la culpa la tienen los conductores... muchas otras, la unidad... y algunas veces el peatón.

Analizemos algo...

Muchas empresas no se caracterizan por tener un buen mantenimiento en sus unidades, por lo tanto, éstas se pueden quedar sin frenos, sin radio de giro, sin aceleración, sin caja, sin bocina, etc etc etc... Si nosotros estamos acostumbrados a manejar una determinada unidad, a frenar calculando los metros, a usar la bocina cuando se nos cruzan los autos, peatones y demás... ¿que pasaría si uno de estos elementos fallara?... tendríamos un accidente de cualquier índole...
Ahora bien, muchas veces el modelo de la carrocería también interviene en estos accidentes... Si tomamos como ejemplo al Metalpar Tronador, vemos que este tiene dos puntos totalmente ciegos!...

http://img842.imageshack.us/img842/1751/1259041578909f.jpg

Verán que ese parante nos puede perjudicar mucho la visión del conductor (cuantas veces me habrán dicho esto los conductores de la línea 132), cosa que puede ocasionar otro tipo de accidente... Imaginense, están parados en la parada, subiendo pasajeros, tienen la luz verde a favor y cuando terminan de subir pasajeros, en lo que primero miran es en el semáforo... al tener paso, estos aceleran y si justo detrás de ese parante venia una persona, cruzando por la senda peatonal pero cruzando en verde?... se la lleva puesta.

Otro aspecto que no ayuda a la seguridad, son los chasis Agrale. A diario viajo en la linea 146, cuyo modelos son todos Agrale (sin contar los OA105). Les aseguro gente, que los conductores se creen Schumacher en las calles porteñas (esto ya se los había comentado antes en otro thread). Aceleran a fondo, y gracias a la buena reacción de los motores, estos tienen velocidades altas en pocos metros, por lo tanto, es más factible que, ese conductor tenga más accidentes con un Agrale, que con un MB. A todos nos gusta la aceleración, llegar a tiempo a nuestros trabajos y demas, pero no por eso tenemos que poner en riesgo la vida de muchas personas..... lamentablemente a las pruebas me remito.

Otras veces, los causantes de los accidentes son los mismos peatones!... Seanme sinceros... quien se toma el trabajo de ir a la senda peatonal para realizar el cruce de calle?... somos argentinos, y si podemos cruzar por la mitad de la cuadra, lo hacemos, no nos importa nada... pero cuando sucede algún accidente, la culpa es del conductor, sea del auto, colectivo, taxi, remis, moto, bici, etc etc etc.

Es cierto que falta conciencia al volante para los conductores de colectivos, pero me puse a pensar mucho acerca de este tema, y para mi, ellos no son los únicos culpables... como lo dije antes en este mismo thread, la culpa es repartida en muchos factores, que para mi son los siguientes:

1-CNRT
2-Empresa de colectivo
3-Conductor
4-Peatón
5-Carrocería
6-Chasis
7-El gobierno (por el tema de las señalizaciones y demás)
8-El clima

Como verán, muchos factores pueden incluir, directamente o indirectamente a un accidente de tránsito... y lo que no entiendo es.. ¿por que siempre se le atribuye toda la culpa a los conductores?... ¿Los demás puntos no se analizan?... y creo tener una conclusión que me da susto, y espero que no sea esa... Arruinar a una sola persona (conductor) es más facil que arruinar a 100 (por ejemplo, la empresa y CNRT)...

Es una lástima que las cosas sigan funcionando de esta manera en nuestro pais.

Saludos.

FCDFS
09-03-2010, 12:30 PM
Voy a tratar los puntos que especificas:

1)CNRT: Los colectivos están (supuestamente) homologados, es decir que TODOS tienen similares (por no decir las mismas) características. Pero si están homologados, ¿Cómo puede ser que un Tronador tenga un punto ciego y un Pompeya (demasiado similar al Tronador, pero no es lugar ni momento para tratarlo) tiene una ventana en ese lugar para evitar el punto ciego? No es sólo el Pompeya, todos los modelos (Excepto el Tronador) carecen de ese punto ciego. Otra cosa que veo mal de la CNRT es que las unidades son habilitadas 0km por la razón de estar homologadas, pero una vez que llegan a la empresa, ¿Qué pasa? Le sacamos el limitador así podemos hacer más rápido, le ponemos los espejitos en el parante así no queda tan vacío (En la foto que puso Martín los espejos en ese lugar pueden hacer reflejar la luz directamente a los ojos del chofer, no me parece que eso esté bien), le ponemos unos frenos con más acero que grafito que son más barato (pero frenan menos y hacen un ruido insoportable), tiramos los cinturones de seguridad atras de los asientos asi no joden, etc, etc, etc. Eso, la CNRT no lo controla! No les parece que debería hacer operativos sorpresa en las empresas y controlar el estado de las unidades? Como hacen en la ciudad controlando las emiciones y el nivel de ruido (la verdad que es lo que menos me importa).

2) Empresa: Las empresas tienen que ser responsables del mantenimiento y el correcto funcionamiento de todas las características que debe tener un colectivo apto para circular en una línea nacional. Pulmones en buen estado, cubiertas con dibujo, limitador de velocidad, frenos en buen estado, cambios de aceite en regla, nivel de agua o líquido refrigerante correcto, rampa para discapacitados en funcionamiento, cinturones de seguridad que cumplan su funcion, y demás cuestiones que hacen a la seguridad del pasajero. Y para controlar todo esto (se supone) está la CNRT

3) Conductor: Si los 2 puntos anteriores fallan, éste no puede hacer magia. Si la unidad no frena el chofer no tiene la culpa. Él es responsable de la vida de los pasajeros, pero si la empresa le da un colectivo sin frenos él lo único que puede hacer es negarse a manejarla arriesgándose a quedarse sin trabajo, y como la mayoría de los choferes tienen familia ninguno se va a arriesgar (un buen ejemplo es la película WRZ que mucho no se escapa a ésta realidad)

4) Peatón: El peatón argentino es un desastre. Tendríamos que empezar a querernos y respetar las normas. Mucho más para decir no hay ya que si el peatón respeta las normas y el conductor no mucho para hacer no hay. Pero si éstos 2 lo hacen y el conductor no posee las herramientas para poder llevar a cabo el cumplimiento de las normas ninguno puede hacer nada. Es todo un efecto dominó.

5) Carrocería: El carrocero debe seguir las normas impuestas por la CNRT para lograr que su carrocería sea homologada, pero si la CNRT no es imparcial ésto es en vano.

6) Chasis: El chasis no tiene la culpa, la culpa la tiene quien deje circular ese chasis. Si el chasis tiene mucha aceleración cada motor tiene su manera para corregir ésto. En el foro he leído que al 100 de NR le bajaron la potencia del motor para que no pique tanto. No creo que eso sea exclusivo de MB, y si lo es debería haber una norma que especifique la aceleración del omnibus.

7) El gobierno: Las señalizaciones y las leyes pueden estar, lo que debe haber es un control que garantice el cumplimiento de las mismas. Por ejemplo, si el colectivo no tiene frenos no puede parar en un semáforo, si el chofer no vé el semáforo seguramente pase de largo.

8) El clima: Este factor debería ser insignificante si los anteriores se cumplen correctamente.

Martin64
09-03-2010, 12:57 PM
Gracias sebas por expandir más :D

Saludos.

efetrans
09-03-2010, 01:40 PM
FGDFS y martin,muy buenos sus comentarios

y viendo esa foto de ese tronador,que yo recuerde no hay otra carroceria que tenga semejante parante

ericelche
09-03-2010, 06:29 PM
Voy a tratar los puntos que especificas:

1)CNRT: Los colectivos están (supuestamente) homologados, es decir que TODOS tienen similares (por no decir las mismas) características. Pero si están homologados, ¿Cómo puede ser que un Tronador tenga un punto ciego y un Pompeya (demasiado similar al Tronador, pero no es lugar ni momento para tratarlo) tiene una ventana en ese lugar para evitar el punto ciego? No es sólo el Pompeya, todos los modelos (Excepto el Tronador) carecen de ese punto ciego. Otra cosa que veo mal de la CNRT es que las unidades son habilitadas 0km por la razón de estar homologadas, pero una vez que llegan a la empresa, ¿Qué pasa? Le sacamos el limitador así podemos hacer más rápido, le ponemos los espejitos en el parante así no queda tan vacío (En la foto que puso Martín los espejos en ese lugar pueden hacer reflejar la luz directamente a los ojos del chofer, no me parece que eso esté bien), le ponemos unos frenos con más acero que grafito que son más barato (pero frenan menos y hacen un ruido insoportable), tiramos los cinturones de seguridad atras de los asientos asi no joden, etc, etc, etc. Eso, la CNRT no lo controla! No les parece que debería hacer operativos sorpresa en las empresas y controlar el estado de las unidades? Como hacen en la ciudad controlando las emiciones y el nivel de ruido (la verdad que es lo que menos me importa).



lo que decis estaria bueno qeu se cumpla... la cnrt es un organismo mas q se rasca las bolas y no hace un carajo, seamos sinceros... con entrar a la pagina web, ir a las oficinas, ya te das cuenta... son todos ñoquis:notrust:

SubteCard
09-03-2010, 10:15 PM
Un 67 atropelló a alguien importante dentro del CC Recoleta. Está greve. Perdió un pulmón. Chan.

efetrans
09-04-2010, 10:14 AM
otra muerte relacionada con bondis,un pasajero que por apuro quizo subir a un 365 y lo termino aplastando accidentalmente,en 197 y ruta 8,era un menor

acadecam
09-04-2010, 03:57 PM
otra muerte relacionada con bondis,un pasajero que por apuro quizo subir a un 365 y lo termino aplastando accidentalmente,en 197 y ruta 8,era un menor

Siempre hay algún loco que intenta subirse al bondi en movimiento, ¿con que necesidad? desde el cce. J.C.Paz tenés coches a cada minuto en cualquier direccion, no habia razón para hacer lo que hizo, si se quería suicidar hay otros metodos que no le joden tanto la vida a la gente.:mad1::mad1::mad1:

lihuek
09-04-2010, 04:22 PM
Y mientras tanto los canales de television se hacen un festin poniendo en pantalla "otra vez un colectivo", "colectivero atropello y mato a un menor"..

Lamentable.:mad1:

SubteCard
09-04-2010, 05:06 PM
Es racha y aprovechan.

Lamentablemente.... Entre el gobierno y la tele.... no hay nada para elegir.

Estoy viendo a Boca... y sólo se dicen las cosas buenas que pasan.
Y si veo TN sólo pasan cosas malas...

Qué difícil es para todos así.

No piensan en la gente?

fanabondis
09-04-2010, 06:22 PM
Siempre hay algún loco que intenta subirse al bondi en movimiento, ¿con que necesidad? desde el cce. J.C.Paz tenés coches a cada minuto en cualquier direccion, no habia razón para hacer lo que hizo, si se quería suicidar hay otros metodos que no le joden tanto la vida a la gente.:mad1::mad1::mad1:

Es lo que discutiamos hace un rato con mi vieja..Con que necesidad arriesgarse asi, nada es mas importante que tu integridad fisica, a lo que mi vieja justificaba con que los bondis tardan..:lol: Yo lo hice una vez, me colgue del 36 justo cuando cerraba la puerta y arrancaba.. Como me cagó a pedos el chofer,se re asustó.Desde ahi nunca mas..

FCDFS
09-05-2010, 05:12 PM
Es lo que discutiamos hace un rato con mi vieja..Con que necesidad arriesgarse asi, nada es mas importante que tu integridad fisica, a lo que mi vieja justificaba con que los bondis tardan..:lol: Yo lo hice una vez, me colgue del 36 justo cuando cerraba la puerta y arrancaba.. Como me cagó a pedos el chofer,se re asustó.Desde ahi nunca mas..

Ay fana, fana. Pobre fercho! Ponete en su lugar, qué hace? Si frena te caes, si dobla te caes, si acelera te caes, si cierra la puerta de caes.

ariieliito
09-06-2010, 01:34 PM
Hoy linea 45 se llevo puesto una caminoeta y una moto

fanabondis
09-06-2010, 08:00 PM
Ay fana, fana. Pobre fercho! Ponete en su lugar, qué hace? Si frena te caes, si dobla te caes, si acelera te caes, si cierra la puerta de caes.

Totalmente tuve la culpa, pero en serio yo crei que me habia visto. Igual reconozco que no le pedi disculpas..:S, es que me cagó a pedos como si fuese mi viejo, frente a toda la gente..Le discuti hasta que bajé..:p

Laura
09-06-2010, 11:44 PM
Un accidente se registró esta tarde en la avenida Santa Fe al 3000, en pleno horario pico, entre un taxi y un colectivo de la línea 68 luego de una fuerte discusión que mantuvieron ambos choferes.

http://www.infobae.com/notas/nota_iphone.php?Idx=535256&IdxSeccion=101275

bussman_colo
09-07-2010, 08:58 PM
Hace un rato, a la salida del partido, atropellaron a una persona en Udaondo y Lugones cuando intentó cruzar a pie esta última sin hacerlo por el puente

matystar
09-07-2010, 10:43 PM
choco un materfer de la 57 en el camino del buen ayre.creo q era el interno 144.habia heridos leves.

SubteCard
09-07-2010, 11:16 PM
Epa.... ahora se calmó la onda... pero... caramba... tan mal manejan? o es lo mism ode 100pre?

Interno 12 de la 111.... BESTIA! :(

bussman_colo
09-08-2010, 10:22 AM
Hace un Rato en Mitre y Cervantes (Avellaneda) un coche de la 98 atropelló y mató a un hombre de 60 años. El accidente se produjo cuando el chofer intentó esquivar a un motociclista.

fanabondis
09-08-2010, 12:01 PM
Acabo de escuchar que un interno de la 42 atropello y mato a una señora en Av Saenz, Pompeya.:(

fantasmix
09-08-2010, 01:17 PM
Hace un Rato en Mitre y Cervantes (Avellaneda) un coche de la 98 atropelló y mató a un hombre de 60 años. El accidente se produjo cuando el chofer intentó esquivar a un motociclista.
el involucrado fue el 56 de la 98, un OA101 II

Acabo de escuchar que un interno de la 42 atropello y mato a una señora en Av Saenz, Pompeya.:(
ahi en la terminal de la est saenz, el involucrado fue el 33 de la 42, un OA105

fuente: TN

Un accidente se registró esta tarde en la avenida Santa Fe al 3000, en pleno horario pico, entre un taxi y un colectivo de la línea 68 luego de una fuerte discusión que mantuvieron ambos choferes.

http://www.infobae.com/notas/nota_iphone.php?Idx=535256&IdxSeccion=101275

yo pase por ahi con el 37 de la 111...el tachero, sacado mal.....

Laura
09-08-2010, 02:23 PM
el involucrado fue el 56 de la 98, un OA101 II


ahi en la terminal de la est saenz, el involucrado fue el 33 de la 42, un OA105

fuente: TN



yo pase por ahi con el 37 de la 111...el tachero, sacado mal.....


Me imagino :S

Hubo otro accidente en tigre, el 60 choco con un camión en santa María y Callao.

bondiman
09-08-2010, 08:25 PM
En alguno de los canales tremendistas que dicen "colectiveros descontrolados" también hablaron de un choque de un 60 en Tigre, o por ahí, con varios heridos.

efetrans
09-08-2010, 10:07 PM
y yo lei en un diario digital,que un colectivero acabo con la vida de una persona bla bla bla,algo asi

SubteCard
09-08-2010, 11:09 PM
Volvieron con todo. :(

Una pena che,. realmente.

Este es el que chocó. La foto no es de hoy.

http://img148.imageshack.us/img148/7595/l42int33.jpg (http://img148.imageshack.us/my.php?image=l42int33.jpg)

matystar
09-08-2010, 11:18 PM
En alguno de los canales tremendistas que dicen "colectiveros descontrolados" también hablaron de un choque de un 60 en Tigre, o por ahí, con varios heridos.

y yo lei en un diario digital,que un colectivero acabo con la vida de una persona bla bla bla,algo asi

en america 24 decian en los titulos "colectivos asesinos" :notrust:

fanabondis
09-08-2010, 11:37 PM
Otro titulo : "Se llevan la vida por delante":S

lihuek
09-08-2010, 11:40 PM
Lo digo y lo repito, los noticieros se estan haciendo un festin con todo esto.. Infobae, Cronica, America, C5N, todos hacen lo mismo, titulan lo que quieren con tal de instalar un tema y generar miedo o inseguridad...

Cada dia me gustan menos los medios de comunicacion...

fanabondis
09-08-2010, 11:49 PM
Bueno, tambien hay una realidad... Por mas amarillista que sean.. Los accidentes, o imprudencias ocurren..:sad2:

lihuek
09-08-2010, 11:51 PM
Si, es cierto, pero no creo que sucedan con mayor frecuencia que antes, solo que ahora hasta un minimo roce sale en las noticias, porque es lo que vende,no niego que haya choferes imprudentes o que los accidentes pasen, pero convengamos que pareciera que los noticieros estan esperando que pasen estas cosas...

SubteCard
09-09-2010, 07:55 PM
Crean PARANOIA. Lamentablemente. :(

Rueda mágica
09-09-2010, 07:56 PM
Crean PARANOIA. Lamentablemente. :(
Algo tan sencillo como eso. Además, para los noticieros es un genial relleno para cuando tienen pocas noticias.

geb
09-09-2010, 08:08 PM
Crean PARANOIA. Lamentablemente. :(

Una cierta dosis de paranoia es saludable. Al fin y al cabo, cada tanto alguien nos está persiguiendo -- la mayoría de las veces figurativamente hablando, por suerte, pero eso no hace menos peligroso que nos alcance. Cuando uno es un puntito en el mapa y el mundo ni se entera de nuestra existencia, si no estamos atentos a lo que nos puede pasar, el día que nos pasa algo la mitad del problema es que nos sorprendió con los pantalones caídos y no tenemos ni idea de cómo zafar.

Que los medios de comunicación exageran, arman escándalo, tienen motivaciones propias, todo eso se sabe y hay que descontarlo. Y muchas veces se les va la mano. Pero que ayuden a mantener a la población atenta y vigilante, que les metan en la cabeza la necesidad de mirar antes de cruzar, por así decirlo, nunca puede ser malo. La mayoría de la gente va por la vida con una mezcla de creerse invulnerables (al fin y al cabo, sin andan por ahí es porque todavía nada los mató) y de creerse genios de la previsión y de la reacción ante las emergencias.

Y casi siempre resulta que no son ni una cosa ni la otra. Cualquiera puede tener un accidente en cualquier momento, y muy poca gente sale caminando de un choque serio. Es como la libertad de expresión: prefiero tener que oír mil estupideces por minuto a vivir donde alguien dispone lo que se puede decir y lo que no. Prefiero vivir en un lugar donde algún pesado ande gritando "colectivos asesinos" y no donde los accidentes se barran bajo la alfombra por antiestéticos e impropios de gente como uno.

Digo. A mi también me rompen hasta lo indecible. Pero me los aguanto. Si esos cartelones sirven para salvar aunque sea una vida, el sacrificio de soportarlos vale la pena. Claro que hay formas mejores, pero no le pidamos peras al olmo.

renzo177_266
09-09-2010, 08:34 PM
Anoche, un coche de la Costera TALP, en San Isidro, choco contra una casa de fuegos artificiales. Si la foto que mostraron en no me acuerdo si Canal 9 o C5N es correcta, es un Sudamericanas

Micro_Mania
09-09-2010, 09:03 PM
Ahora salen con limitar la velocidad de los micros a 40 k/ph... Los noticieros hacen ver a los colectiveros como asesinos al volante... Ahora todos discen que conducen mal, que no te atropellan de milagro... Ay, ay, ay...
Digo yo, ¿Hacen tanto lio por la taza de accidentes que involucran autos y motos? Que es 100 veces mas grade, y que aparte muere 100 veces mas gente al año... El tema "de moda" son los "colectiveros asesinos". Y todos estan con eso en la boca, aca limitar la velocidad, poner GPS o bolud*ces asi, NO SIRVEN. Aca se necesita una solucion de fondo, no "parches" que no sirven para nada. Todo deberia por enseñarles a los animales, digo, gente que anda suelta por la ciudad que no se fruza con el semaforo en rojo, o que no se cruza en la mitad de la calle, o que hay que mirar la calle antes de cruzar, no pasar a 2mm de un micro "por gracia". Este tema me hace acordar a los accidentes de camionetas, cuando va gente en la caja y chocan y salen volando; despues sale la madre diciendi "mi hijito era tan bueno, respetaba todas las reglas", y ¿Donde estava cuando se subio a la caja? Que no le dijo "no te sbas ahi que te puede pasar algo. De nada sirve culpar a los demas o andar la mentandose despues de tiempo. La gente tiene que usar la cabeza, hay que respetarse mutuamente, estar atento en la calle y no andar "jodiendo" con vehiculos que te pueden matar.
No niego que hay mas accidentes de colectivos este año, es verdad, pero es para hacer ver a todo colectivero como "asesino"? Hoy en dia le preguntas a cualquiera que opina de un chofer y te dicen "es un imprudente" "pasan en rojo" "no te matan de casualidad" y cosas asi...
Este es un tem la verdad muy denso. Me hace azar el echo de ver el noticiero cuando se toca el tema colectivo. Podria estar escribiendo horas sobre el tema, peo en definitiva, ni el gobierno ni la gente dan bola...
Salu2!!:notrust:

Intratable
09-09-2010, 09:19 PM
También hay que decir que muchos peatones son unos imbéciles, se ponen los auriculares y se pierden.

Si bien la prioridad de paso es del que va caminando, mucha gente no presta ni un mínimo de atención, o cruzan la calle corriendo -muchas veces por el medio de la calle- y de manera muy imprudente.

En lo que respecta a los noticieros ya di mi opinión, igual ahora creo que van a tener menos mala prensa porquelo ocupan casi todo con Marquitos Di Palma y el bobo de Matías Alé.

SubteCard
09-09-2010, 11:11 PM
Todo empieza por ksa. Educación y prestar atención. No parece difícil.

David BR
09-10-2010, 04:47 AM
Criticar a los choferes que son imprudentes es una cosa, ahora tratarlos de asesinos es puro amarillismo vendedor de los medios... Ahora ya se olvidaron qu elso argentinos son pésimos al volante de un auto. LA infracción es la norma y el rspeto de las mismas es lo raro. EN cad senda peatonal hay un pelotudo que para ahí, en ciertos horrios pelotudos que se mandan a cruzar cuando no hay más espacio y cortan el paso a la otra calle o avenida. Estupidos que van hablando por telefono mientras manejan. Gente que su tiempo vale diamnte que con tal de ganar unos segundos cortan distancia por la VEREDA!!! O los que n cruces muy concurridos se mandan (doblando) sin dejar pasar a la gente y en ciertas calles (las doble mano) sin respetar esa doble línea amarilla que parece pintada al pedo. Muchas veces esos tarados que xq están en auto parece que se creen más importantes y no te dejan cruzar a vos molesto peaton muchas veces te motiva a cruzar en ciertas partes por mitad de cuadra. Alguna vez casi me pisa un hijo de puta en Guardia Nacional y Alberdi. Yo estaba cruzando muy atento y justo para un OA105 de la 4 para dejarme pasar, pero por la derecha aparecio ese con su auto que casi me pisa (obviamente iba bastante rápido)...
Y dsp me vienen a decir que el problema son los choferes de colectivos. NO te dicen absolutamwente nada de las presiones que reciben, dle tiempo que tienen que manejar, que los mandan con clonazepan encima y muchos otros etceteras... i ese de vez en cuando no falla cuando los que manejan un ratito de casa al laburo o lugar de paseo y viceversa respetan menos normas que yo reglas ortográficas de chico (era un cero a la izquierda de la ortografía :embarrest:)
Ahora lo del impresentable de Macri (que yo recuerde era idea de la ciudad) que busca bajar la velocidad maxima de los bondis a 40KM/H... Dsp dice que busca desincentivar el uso del auto particular cuando va a hacer más lento al transporte público...
Como se nota que en realidad les chupa un huevo solucionar los reales problemas que generaron la situación.
Perdón los insultos que puse pero esinevitable hablar de esta situación sin insultos (me saca y mucho, la cantidad de infracciones impunes que uno suele ver), te salen del alma los mismos...

matucarp
09-10-2010, 05:37 AM
Como periodísta que no trabaja de lo suyo, mi reflexión ante la constante cobertura medíatica de los accidentes de colectivos y la durísima bajada de línea que hacen contra los choferes, me sorprende que tan solo CQC (y en un espacio muy menor) se haya preocupado por la opinión de los reales protagonistas de la situación que son los choferes (no hablo del gremio, hablo del buen hombre que esta 10 horas arriba de un Agralito) por lo que se desconocen sus opiniones con respecto a la situación. Esto hace que todo este visto de una manera totalmente imparcial y sin la posibilidad de tener una de las campanas más importantes en este debate que se ha querido imponer a la sociedad y, salvo los que hemos tenido una preocupación o interés mayor por interiorizarnos, se distorsiona la interpretación de la audiencia por lo que: LOS COLECTIVEROS SON UNOS HDP QUE SALEN A LA CALLE A MATAR GENTE como sí estuvieran en un simulador de Sacoa.

David BR
09-10-2010, 02:18 PM
http://www.clarin.com/ciudades/capital_federal/espias-detectan-graves-manejar-colectivos_0_332966810.html

Nota de Clarin sobre el control que se está haciendo a los choferesy datos estadísticos sobre sus infracciones.
Por qué no se ponen a ver tmb cuanto violan las normas los automovilistas... Me parece que sobre ellos tmb tiene que pesar la ley, el control y la mala vista (el argentino tiene tendencia a ser un asesino potencial cuando agarra el volante de un auto).

Claudio90
09-10-2010, 02:28 PM
http://www.lagaceta.com.ar/nota/397921/Informacion_General/historia_un_terrorifico_viaje_colectivo_contada_un _pasajero.html LEAN LO QUE SUBIO LA GACETA DE TUCUMAN!!!

FCDFS
09-10-2010, 08:32 PM
Acabo de caminar las 4 cuadras desde Once y "salvé" a un pibe de que lo pise un 62. Me puse a analizar el posible accidente con los puntos que tratamos en este thread. El pibe venía por el cordón mojado, obviamente se patinó, venía el 62 arrimando a la parada entonces lo agarré y lo tiré a la vereda (lo mojé todo, pero era eso o la rueda del PUMA), el chabón no sabía si putearme o agradecerme, pero no le dí tiempo, lo mire con cara de "sos un pelotudo" y me fuí. Igualmente ese no es el punto, sino que el chofer hizo lo que devía, cuando lo vió clavó los frenos, los pasajeros se apilaron todos en el parabrisas (no de forma literal), ahora yo me pregunto, el PUMA tiene ABS? Si lo tiene porqué no funcionó? Las cubiertas, no se tienen que agarrar? (El bondi siguió como si nada, y obviamente fuera de control porque las ruedas no giraban) Hasta dónde llega la responsabilidad del chofer? Porque él podría no haberse subido porque el colectivo no estaba en condiciones, pero él sabía que las ruedas no iban a cumplir su función? Y la empresa? Y la CNRT?

Rueda mágica
09-10-2010, 08:34 PM
Acabo de caminar las 4 cuadras desde Once y "salvé" a un pibe de que lo pise un 62. Me puse a analizar el posible accidente con los puntos que tratamos en este thread. El pibe venía por el cordón mojado, obviamente se patinó, venía el 62 arrimando a la parada entonces lo agarré y lo tiré a la vereda (lo mojé todo, pero era eso o la rueda del PUMA), el chabón no sabía si putearme o agradecerme, pero no le dí tiempo, lo mire con cara de "sos un pelotudo" y me fuí. Igualmente ese no es el punto, sino que el chofer hizo lo que devía, cuando lo vió clavó los frenos, los pasajeros se apilaron todos en el parabrisas (no de forma literal), ahora yo me pregunto, el PUMA tiene ABS? Si lo tiene porqué no funcionó? Las cubiertas, no se tienen que agarrar? (El bondi siguió como si nada, y obviamente fuera de control porque las ruedas no giraban) Hasta dónde llega la responsabilidad del chofer? Porque él podría no haberse subido porque el colectivo no estaba en condiciones, pero él sabía que las ruedas no iban a cumplir su función? Y la empresa? Y la CNRT?
Yo con el auto en calzada mojada, clavo los frenos y sigue tardando unos segundos en frenar (lo probé un sábado a la mañana que no había nadie en la calle; piqué el auto y a mitad de cuadra clavé los frenos al mango, pasando algo que días secos no sucede estando los neumáticos bloqueados). Imaginate un colectivo con las mismas tecnologías, tiene más complicaciones para frenar, básicamente por el porte y el peligro que lo lleva el hecho sólo de ser transporte pesado.

geb
09-10-2010, 08:49 PM
http://www.lagaceta.com.ar/nota/397921/Informacion_General/historia_un_terrorifico_viaje_colectivo_contada_un _pasajero.html LEAN LO QUE SUBIO LA GACETA DE TUCUMAN!!!

Espeluznante. Si fuera una excepción...



Acabo de caminar las 4 cuadras desde Once y "salvé" a un pibe de que lo pise un 62.



El cordón no es para caminar. Sin embargo, es un poco difícil argumentar eso cuando las veredas están llenas de obstáculos. La responsabilidad es compartida entre el pibe y el GCBA que no libera las veredas.
Si es previsible que alguien camine por el cordón (como de hecho se ve todos los días por todas partes), éste no puede estar en condiciones resbaladizas por más que llueva. Deben usarse materiales antideslizantes en los nuevos, y los viejos de granito deben pulirse y enderezarse. Allí la responsabilidad es del GCBA.
El ómnibus, como cualquier vehículo que circule por la ciudad, tiene que estar en condiciones de clavar los frenos hasta donde sea técnicamente posible. De esto son responsables el fabricante, el propietario y la autoridad de control (CNRT).
El chofer no tiene obligación de hacer nada en especial si el incidente no llegó a mayores. Obviamente, debería cerciorarse de que no haya heridos o contusos, pero por otro lado corre el riesgo de que el presunto accidentado convierta una uña rota en una enfermedad teminal, y que todos los que estaban mirando para otro lado se transformen instantáneamente en supuestos testigos iracundos. No hay responsabilidad que asignar porque no hay hechos.
El chofer no tiene forma de saber cómo va a reaccionar el colectivo en una frenada brusca hasta que no se produzca la frenada. No tiene un tablero tipo avión con docenas de luces que informan de todos los sistemas. La responsabilidad de eso es de la empresa y su equipo de mantenimiento, y posiblemente también del diseñador.

Lo mejor que se puede hacer, en definitiva, es no ponerse a tiro de un colectivo. Por familiares y bonitos que parezcan, los colectivos son objetos del tamaño de una casa que circulan a la velocidad de un caballo galopando. Yo les tengo demasiado respeto...

Martin64
09-11-2010, 12:49 PM
Antes de postear, pido disculpas por si alguien se siente ofendido por el vocablo que voy a utilizar, no es mi intención molestar a nadie, solo descargarme.

Gente, estoy podrido de todo esto de los accidentes con los colectivos... ¿no hay otra cosa en que fijarse?, ¿que carajo les pasa a los noticieros que pusieron la mira en los bondis?, esto me cansa y me saca de la casilla...

Los conductores son seres humanos, y asi como el otro dia me crucé con un mal educado al volante de un 152, hoy me tocó viajar con un pibe, el cual nos salvó de chocar.

http://img825.imageshack.us/img825/3702/51436255.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/4461/43660642.jpg

Venia desde Palermo hacia el Microcentro, me tomé el 67 que me dejaba a una cuadra de donde tenia que ir... En un principio todo bien, pero al llegar a la intersección de Cerrito y Paraguay, escucho varios "pss psss psss pss" continuos y fuertes!!... y veo que el bondi seguia circulando, a pesar de tener luz roja y paso para los que venian por Paraguay. Los ferchos de la 132 se quedaron parado junto con los autos, al ver el bondi, en el que iba yo, descontrolado (despacio, muy despacio pero descontrolado), y el fercho no podia frenar... SI GENTE, NO PODIA FRENAR!!, SE QUEDO SIN FRENOS!... El conductor se armó de paciencia y encaró para el bolulevard de cerrito y se subió a la verada, doblando por Paraguay... es decir, quedó arriba de la vereda mirando hacia Paraguay... una vez frenado, se paran los bondis de la NR y le preguntan si se habia quedado sin freno, el fercho le contesto que se quedó sin presión de aire... Esperó el semáforo y siguio viaje, muy despacio pero siguio, mientras probaba los frenos. Yo me baje a las 3 cuadras del lugar en donde sucedió todo esto, asique no se que destino tuvo ese interno. ¿Acá también la culpa es del chofer?...

De vuelta, tomo el 132 en Córdoba y Suipacha... subo a un 1315 y veo que estaban cortados 3 carriles de Av. Córdoba, por lo cual, se produjo cuello de botella para cruzar la 9 de Julio. El bondi en el que venia se frenó atrás de un camión de caudales "Prosegur", el cual su conductor se distrajo, hizo marcha atrás y chocó al bondi!... si si, al 132 (aunque fue algo leve)... Si en ese momento había un noticiero ahi, seguramente la culpa la iba a tener el colectivero por pararse atrás!!!... claro, es el tema de moda! :mad1:

Luego, al pasar la 9de Julio, veo que había una Meriva y otro coche gris que no me fijé bien... los dos chocados y con sangre adentro... claro, pensé que era producto de un choque entre dos autos, pero me llevé una sorpresa al llegar a casa y poner C5N y mirar las siguientes escenas...

http://img821.imageshack.us/img821/8647/p1000187f.jpg

Si señores, el mismo choque por el cual había pasado hace 20 mins. atrás!!, el mismo lugar en donde chocaron al 132 y el mismo lugar (a escasos 100 mts) en donde el interno 54 de la 67 se había quedado sin frenos!!... yo no lo podía creer.

Entonces me puse a ver la noticia, noticia que decia que la culpa era del colectivo, un colectivo de la linea 100 que encima se dió a la fuga y los policias lo interceptaron en Lima y Chile!!!... En el noticiero no paraban de decir que la culpa era del chofer... "que asesinos de acá, que asesinos al volante, que esto, que el otro"... SEÑORES, BASTÓ PARA QUE SALIERA DE TESTIGO UN FLACO QUE ESTABA AHI Y LE COMENTARA AL PERIODISTA QUE LOS 27 PASAJEROS QUE ESTABAN A BORDO DEL 100 LE DIERON LOS DATOS AL CHOFER, YA QUE ESTE NO TENIA NADA QUE VER CON EL CHOQUE!!... claro, lo sacaron del aire.

Ahora me pregunto yo...

¿Hasta cuando nos vamos a tener que bancar a estos medios amarillistas de porqueria?... ¿hasta cuando van a seguir creando pánico en las personas?... ¿Están tratando de eliminar el transporte público?... todo esto me tiene podrido... los diarios, los canales, todos!, pero absolutamente TODOS le atribuyen los accidentes a los colectiveros, pero NADIE BUSCA EL POR QUE!!...

Seamos realistas, en un pais como Argentina, el que no maneja borracho, lo hace drogado, pero claro, en el noticiero no aparece ninguno. Los de las motos, se te meten en todos lados provocando accidentes, pero claro, en el noticiero no aparece ninguno.

BASTA DE JODER CON LOS COLECTIVOS!!, ANALIZEN TODO EL TRÁNSITO, NO SOLO A LOS BONDISS!! :mad1:

Estoy demasiado enojado, que ni reaccionar puedo... :mad1:

Perdón si molesté a alguien, no es mi intención.

Saludos.

FCDFS
09-11-2010, 01:08 PM
Que raro que el fercho de la 67 no frenó con la caja, y que raro que siguió :S. En ese caso la culpa la tenría el mal mantenimiento de la empresa. Aunque una vez me pasó en un 166 (el viejo 56) que se quedó son aire y el fercho hizo bajar a todos y subirnos al próximo. Ese mismo día lo vi otra vez quedado por el mismo motivo. Yo si fuera el fercho no sigo, es un peligro para mi, para los pasajeros y para los que están al rededor. Algo que me quedé pensando, el automático por más que se lo suelte sigue funcionando, hay que ponerlo en neutral, y creo que la caja cuando está andando no te deja poner neutral :S al igual que marcha atrás (ovbiamente). Puntos en cotra de la ley del ex presidente.

Pinguino
09-11-2010, 01:18 PM
Los medios son así, se agarran de algo y lo "ponen de moda". Así sucede con las salideras, los asesinatos, los accidentes, pasa un tiempo y lo olvidan. PERO LAS COSAS SIGUEN OCURRIENDO.

A mí también me da bronca que los medios hagan esta clase de cosas; no ayudan a que el país avance o cambie.

FCDFS
09-11-2010, 01:25 PM
Los medios son así, se agarran de algo y lo "ponen de moda". Así sucede con las salideras, los asesinatos, los accidentes, pasa un tiempo y lo olvidan. PERO LAS COSAS SIGUEN OCURRIENDO.

A mí también me da bronca que los medios hagan esta clase de cosas; no ayudan a que el país avance o cambie.

Eso se llama censura. Inundan a la gente de información entonces nadie se preocupa de la información que falta. Por ejemlo, alguien sabe qué paso en Argentina el día que se calleron las torres gemelas?

Empresa San Vicente 79
09-11-2010, 01:41 PM
Los medios son así, se agarran de algo y lo "ponen de moda". Así sucede con las salideras, los asesinatos, los accidentes, pasa un tiempo y lo olvidan. PERO LAS COSAS SIGUEN OCURRIENDO.

A mí también me da bronca que los medios hagan esta clase de cosas; no ayudan a que el país avance o cambie.

yo me acuerdo de una vez que veia TL9 y de pronto salen con que un colectivo choco contra un colegio en Santos Lugares,y despues saltan que era un auto,y tambien del choque del 18 (Bus 1320) de la 168 que decian que el colectivo fue el culpable y habia sido el auto el culpable,ahora me pregunto no tienen otra cosa mas que decir los de los noticieros que solo hablan de accidentes de colectivos,en vez de hablar de novedades con respecto a bondis,ejemplo linea nueva - coches nuevos etc:mad1::mad1::mad1::mad1::mad1:

efetrans
09-11-2010, 10:35 PM
por suerte ese fenix 54 no piso a nadie

geofranco
09-12-2010, 01:31 AM
Una cierta dosis de paranoia es saludable. Al fin y al cabo, cada tanto alguien nos está persiguiendo -- la mayoría de las veces figurativamente hablando, por suerte, pero eso no hace menos peligroso que nos alcance. Cuando uno es un puntito en el mapa y el mundo ni se entera de nuestra existencia, si no estamos atentos a lo que nos puede pasar, el día que nos pasa algo la mitad del problema es que nos sorprendió con los pantalones caídos y no tenemos ni idea de cómo zafar.

Que los medios de comunicación exageran, arman escándalo, tienen motivaciones propias, todo eso se sabe y hay que descontarlo. Y muchas veces se les va la mano. Pero que ayuden a mantener a la población atenta y vigilante, que les metan en la cabeza la necesidad de mirar antes de cruzar, por así decirlo, nunca puede ser malo. La mayoría de la gente va por la vida con una mezcla de creerse invulnerables (al fin y al cabo, sin andan por ahí es porque todavía nada los mató) y de creerse genios de la previsión y de la reacción ante las emergencias.

Y casi siempre resulta que no son ni una cosa ni la otra. Cualquiera puede tener un accidente en cualquier momento, y muy poca gente sale caminando de un choque serio. Es como la libertad de expresión: prefiero tener que oír mil estupideces por minuto a vivir donde alguien dispone lo que se puede decir y lo que no. Prefiero vivir en un lugar donde algún pesado ande gritando "colectivos asesinos" y no donde los accidentes se barran bajo la alfombra por antiestéticos e impropios de gente como uno.

Digo. A mi también me rompen hasta lo indecible. Pero me los aguanto. Si esos cartelones sirven para salvar aunque sea una vida, el sacrificio de soportarlos vale la pena. Claro que hay formas mejores, pero no le pidamos peras al olmo.

No estoy de acuerdo en que el amarillismo salve vidas.
Esto ya se vio allá por 2006 cuando la onda era pegarles a los choferes de larga distancia. Cuánto disminuyeron las muertes en las rutas desde entonces?

David BR
09-13-2010, 02:42 AM
No estoy de acuerdo en que el amarillismo salve vidas.
Esto ya se vio allá por 2006 cuando la onda era pegarles a los choferes de larga distancia. Cuánto disminuyeron las muertes en las rutas desde entonces?

Las de micros siguen siendo las mismas xq las empresas son igual de incumplidoras. Y los autos... Cuántas muertes generan los autos? Las motos, los camiones?
Se ve que no tienen de que mierda hablar los medios o se ve que están tapando algo groso.

FCDFS
09-14-2010, 03:27 PM
El coche 431 de la 216 tuvo un accidente con un auto. Por lo que se ve el auto se lo llevó puesto. Seguramente si hubiese estado algún medio presente la versión hubiese sido "El colectivo cayó repentinamente sobre el auto debido a la imprudencia del conductor" o algo por el estilo. Fotos:

http://sp4.fotolog.com/photo/4/30/62/linea_269/1284312101269_f.jpg

http://sp4.fotolog.com/photo/4/30/62/linea_269/1284479823680_f.jpg

Fuente: http://www.fotolog.com/linea_269

Gusttavo_32
09-14-2010, 05:44 PM
Acabo de ver el accidente de la 103 en Rosario y Av. La Plata.... hoy a las 4 de la mañana...

Hasta aqui nada raro... pero veo que es el interno 30, el coche que me trae cuando viene en esa vuelta de regreso hacia Tapiales!!!! Quizas haya estado al comando el amigo Garrafa, hombre prudente si los hay!

Una verdadera pena, ese 30 andaba muy pero muy bien... mañana veremos que datito puedo traer.

Saludos.

pd: El idiota del noticiero de America, no el redactor, sino el productor que hace la nota y escribe el texto dijo: ese mismo coche tiene violaciones de luz roja en dos oportunidades, bla bla bla... etc... Este reverendo tarado deberia saber al menos que ese coche, tiene 3 choferes, y me parece que deberian chequear la informacion y no decir semejante boludeces imputando de primera al conductor del mismo...

pd: El amigo Garrafa hace dos vueltas, empieza a las 1.30 de la mañana y termina a las 6.15 am.....

(Siempre y cuando el haya estado al volante....)

Saludos INDIGNADOS. Y MAS DE LO MISMO QUE LEI DE MARTIN POR AHI ARRIBA.

damian113
09-14-2010, 11:04 PM
Ultima noticia de TN hace un rato: " otro choque de un colectivo ". Resulta que era un trucho que circulaba por Alem y choco a un taxi que a su vez se la dio con un arbol.
Sigue la lamentable campaña de los medios de manipulacion, digo de comunicacion.

Martin64
09-15-2010, 11:10 AM
El coche 431 de la 216 tuvo un accidente con un auto. Por lo que se ve el auto se lo llevó puesto. Seguramente si hubiese estado algún medio presente la versión hubiese sido "El colectivo cayó

Fuente: http://www.fotolog.com/linea_269

Que raro que los medios amarillistas no dijeron... "Asesinos al volante: Un colectivero se volvió loco y empezó a circular marcha atrás... provocando el impacto con un pobre auto particular que circulaba atrás"...

:mad1:

Estos medios "$%·"&/$%( con tal de vender, hacen y dicen cualquier cosa!!... :mad1:

Saludos.

SubteCard
09-15-2010, 12:10 PM
Mira vos.... no sabia d estos accidentes. :(

Hta que encuentren otra cosa. Esto seguirá siendo así.

ariieliito
09-15-2010, 06:05 PM
Hace un ratito, un echo lamentable, interno XX OA105 de la linea 93, atropello y mato un peaton q cruzo mal

Gusttavo_32
09-15-2010, 06:06 PM
Que raro que los medios amarillistas no dijeron... "Asesinos al volante: Un colectivero se volvió loco y empezó a circular marcha atrás... provocando el impacto con un pobre auto particular que circulaba atrás"...

:mad1:

Estos medios "$%·"&/$%( con tal de vender, hacen y dicen cualquier cosa!!... :mad1:

Saludos.

Mira martin.. al fin creo que se va a dar lo que vengo pregonando hace rato.

Para ser profesional, ya sea conductor de omnibus, taxi o camion/camioneta tenes que hacer un curso si o si.

En mi caso, que manejo un ford 4000, tengo que hacer un curso de capacitacion todos los años, para renovar lo que se conoce comunmente como el registro de Moyano, que es la licencia habilitante de CNRT.

Pero vos fijate que la mayoria de los accidentes son causados por particulares, de los cuales los hay muy responsables y excelente conductores y estan los que tienen un coche porque hay que tenerlo y hacen lo que se le canta sin fijarse ni medir consecuencias.

Parece que ahora, con la implementacion del Registro Unico, TODOS estaran obligados a hacer un curso de capacitacion vial, a ver si de una vez por todas, las autoridades se ponen las pilas, y con un poco de orden, respeto y educacion, se pueden evitar la mayoria de los accidentes. Al menos, es algo para empezar.

Alejandro112
09-16-2010, 12:30 AM
Con todos estos accidentes los periodistas se olvidaron de los coches de larga distancia, cambiaron el "otra vez un doble piso" por el "otra vez un colectivo".

Normandie
09-16-2010, 09:41 AM
ES LAMENTABLE:

Cuantos como yo piensan que... Si los medios se usaran para ENSEÑAR seriamos un pais muy Intelectual.
Pero dejalo asi, aca los medios se usan para PRENDER Y APAGAR la luz. Que ganas de joder!
;)

Normandie
09-16-2010, 09:44 AM
El otro dia vi en Mtes. De Oca y Suarez. Un INT 92 de la 45 y un 17 Int. 249 detenidos con las balizas puestas sobre Mtes. de Oca. al parecer se habrian pasado el Rojo, porque estaban como 3 patrulleros de la 26º Y Les estaban tomando los datos a los pasajeros de ambos micros. Cuando pregunte... "Nadie sabia nada" ....
Igual me tme el 133 antes de que me lleven de Testigo:p

lihuek
09-16-2010, 10:30 AM
Con todos estos accidentes los periodistas se olvidaron de los coches de larga distancia, cambiaron el "otra vez un doble piso" por el "otra vez un colectivo".

No te preocupes, espera al verano y van a volver esos informes:notrust:

SurBus
09-16-2010, 06:01 PM
Hola gente, hoy al mediodia mostraron el accidente que tuvo en la av donato alvarez de solano la linea 354 int42 patente sky.... OA 101, por supuesto con el epigrafe gigante de "otra vez un colectivo" , cuando en realidad el accidente fue causado por la mala maniobra de un camion de la municipalidad de almirante brown que doblol en un lugar prohibido, es más el iluminado periodista aclaro que fue culpa del camion entonces por que ese epigrafe???:S

SubteCard
09-16-2010, 11:00 PM
porque los epigrafes son del canal. no del periodista.

Alejandro112
09-17-2010, 02:02 AM
No te preocupes, espera al verano y van a volver esos informes:notrust:

Tenés razón, como no me di cuenta.
Siguiendo con esto de las noticias, que casualidad que despues de algunos meses nos volvemos a encontrar casos de choferes agredidos y mutilados en sus manos, como eso esto? se dá un caso, los medios lo repiten e instanteneamente los delincuentes se acuerdan de robar y tajear colectiveros??

Martin64
09-17-2010, 12:01 PM
Esta mañana estaba viajando con destino a Av. San Martín y Donato Alvarez...

Sobre Av. San Martín, venia el 105 (no recuerdo que interno, ya que venia medio dormido :P) en el que yo venia... y miré para adelante y la calle estaba casi vacia... en eso veo que baja del cordón un pendejo (disculpen por la expresión) con guardapolvos de primaria (seguramente estaba en 7 por que era grande el pibe) y cruza la Avendina por el medio, caminando a paso lento... mirando para el otro lado de la avendida... y el fercho del 105 tuvo que clavar los frenos por que sino se lo comia... frena el conductor, abre las ventanillas y le grita al pibe "pendejo sos boludo o te haces?"... la mirada de los pasajeros con cara de asustados por que pensaron que se lo llevaba puesto!!.. ya que salió de la nada.. yo justo vi toda esa secuencia...

Si (por suerte no sucedió) atropellaba al pibe en cuestión... ¿Quien tendría la culpa?... ¿El chofer circulando por la Avenida, a marcha lenta y con semáforo verde... o el pibe que cruza por medio de la calle, caminando despacio como si nada le importara y encima con luz verde?...

Opinión Personal: La culpa la tendría el pibe por que antes de cruzar, tenes que mirar a ambos lados y si lo ahces por el medio de la calle (no es lo ideal) al menos corré asi molestas lo menos posible...

Opinión Amarillista de los medios: El conductor seria el asesino al volante... el pibe miró a ambos lados, le hizo señas que iba a cruzar y el "asesino" aceleró el bondi para pasarlo por arriba...


¡BASTA DE PONER SOBRE LA MIRA A LOS CONDUCTORES!... hagan controles en los boliches, en las fiestas... muchas personas que manejan drogadas, alcoholizadas... nadie les dice nada y a los ferchos si?!... :mad1:

Saludos.